未來奔馳什么樣作者 ｜ 馬 赫編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）在電動車新勢力輪番登場爭當(dāng)主角的2021年，堪稱老牌的電動車品牌騰勢，卻顯得沒什么存在感——既沒推出新車型，也沒傳出大新聞
鋰電 | 2022-01-04 15:14 評論1月4日，資本邦了解到，A股公司賽微電子（300456．SZ）與合肥高新區(qū)管委會簽署《合作框架協(xié)議》。 公司于2022年1月1日與合肥高新區(qū)管委會簽署了《合作框架協(xié)議》，公司擬在合肥高新區(qū)投資建設(shè)1
電子工程 | 2022-01-04 11:43 評論－END－
太陽能光伏 | 2022-01-04 11:36 評論沉寂許久的神龍汽車，在21年呈現(xiàn)出明顯的復(fù)蘇態(tài)勢。面對芯片短缺、競爭加劇等多種壓力下，不僅連續(xù)13個月銷量同比正增長，還在近期達成了連續(xù)3個月銷量破萬的成績。并借此勢頭，神龍汽車提前完成了10萬輛年度目標(biāo)，為2021年終大考劃上了完美的句號
新能源汽車 | 2022-01-04 10:30 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。蔚來、小鵬與理想汽車的2021，是中國新經(jīng)濟領(lǐng)域最值得復(fù)盤的主題之一。作為百年汽車工業(yè)新的弄潮兒，在2021年的最后一天，已經(jīng)沒有人再去討論它們能否活下來了
新能源汽車 | 2021-12-31 18:33 評論電車匯消息：交強險數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月新能源客車?yán)塾嬩N量為34302輛，同比下降25％；拋開1季度數(shù)據(jù)，今年各月的銷量僅有6月同比為正，其他月份相較去年都有明顯下滑；11月銷量5673輛，相比前幾個月有明顯增高，同時也是今年銷量最高的月份，這一趨勢與去年一致
鋰電 | 2021-12-31 18:26 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。蔚來、小鵬與理想汽車的2021，是中國新經(jīng)濟領(lǐng)域最值得復(fù)盤的主題之一。作為百年汽車工業(yè)新的弄潮兒，在2021年的最后一天，已經(jīng)沒有人再去討論它們能否活下來了
鋰電 | 2021-12-31 17:24 評論提起騰勢，你會想起什么？其實，騰勢不是一個普通的汽車品牌，而是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，比蔚來、小鵬等造車新勢力還“新”。12月24日，騰勢迎來全新的發(fā)展征程，比亞迪與戴姆勒簽署了關(guān)于調(diào)整其合資公司騰勢架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議
鋰電 | 2021-12-31 14:31 評論走出至暗時刻作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2021年12月28日，一則好消息傳來——神龍汽車提前完成10萬輛年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。此前，神龍汽車連續(xù)3個月單月銷量破萬輛，連續(xù)13個月銷量同比正增長
鋰電 | 2021-12-31 11:43 評論作者 ｜ 李季蔚圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪日前，智己汽車首款性能旗艦真智能轎車智己L7首批200臺Beta體驗版在上汽集團臨港智能工廠正式下線交付。現(xiàn)在，新車已迅速進入一項特殊的旅程，即由智己汽車首創(chuàng)的“數(shù)據(jù)煲機”
新能源汽車 | 2021-12-31 11:31 評論文／樂居財經(jīng) 靳文雨最近一段時間，“自主一哥”吉利似乎很忙。忙著與力帆科技設(shè)立合資公司，忙著與百度一起打造智能汽車，忙著聯(lián)合雷諾在韓國造車……吉利仿佛也要在年底沖業(yè)績，在汽車領(lǐng)域的新動作是一個接一個。
鋰電 | 2021-12-31 10:37 評論要說“國產(chǎn)一哥”這個名號喊得最響亮的，那非吉利莫屬，原因也很簡單，就是賣得最多。它已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷冠，而今年1－11月累計銷量116．92萬輛，暫居第一。而對于這些成績，很多網(wǎng)友都認(rèn)為，這是因為吉利的營銷水平高，懂得拿捏國人的消費心理
鋰電 | 2021-12-31 09:45 評論12月8日，據(jù)天眼查顯示，中國石化雄安新能源有限公司成立，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍含氫能新型能源技術(shù)研發(fā)；新能源技術(shù)推廣、銷售服務(wù)；機動車充電銷售；汽車租賃；共享汽車服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由中國石油化工股份有限公司全資持股
太陽能光伏 | 2021-12-30 18:01 評論僅2021年就發(fā)生了37起投資事件。本文為元氣資本第134篇原創(chuàng)文章分析師）康佑醍微信公眾號）yuanqicapital核心內(nèi)容1、為了應(yīng)對新能源轉(zhuǎn)型，上汽做了哪些準(zhǔn)備？2、在投資領(lǐng)域，上汽的投資領(lǐng)域聚焦自動駕駛、汽車芯片
新能源汽車 | 2021-12-30 17:54 評論撰文 ／ 張賀飛編輯 ／ 沈潔汽車的智能化正在進入新的拐點。12月23日的華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了首款車型問界M5。有別于一些車企圍繞自動駕駛講故事的風(fēng)格，作為業(yè)內(nèi)首款搭載HarmonyOS智能座艙的車型，問界M5將不小的篇幅留給了智能座艙
新能源汽車 | 2021-12-30 17:53 評論美國當(dāng)?shù)貢r間12月28日，全球自動駕駛一哥Waymo宣布和中國吉利控股集團合作，吉利控股旗下的極氪將為全球首個Robotaxi網(wǎng)約車服務(wù)Waymo One的無人駕駛車隊提供專屬車輛，并在美國投入商業(yè)化運營
新能源汽車 | 2021-12-30 17:52 評論工業(yè)革命釋放了生產(chǎn)力，互聯(lián)網(wǎng)的誕生解除了人與信息之間的藩籬，而自動駕駛的到來則有望在空間上拉近萬物的距離，從根本上改變未來人類出行、生活、生產(chǎn)的方式，甚至重塑文明的形態(tài)。即便僅考慮對于現(xiàn)有生產(chǎn)力的提升，自動價值已經(jīng)蘊含跨時代的價值
新能源汽車 | 2021-12-30 16:37 評論八年前，阿里京東的網(wǎng)上購物還沒有這么發(fā)達，騰訊的微信還沒有普及，華為手機也不需要搶購。而以搜索引擎起家的百度卻已開啟聞風(fēng)而動的產(chǎn)業(yè)雷達，布局自動駕駛。換而言之，百度是國內(nèi)較早涉足自動駕駛的互聯(lián)網(wǎng)科技公司
新能源汽車 | 2021-12-30 16:31 評論伴隨著低延遲互聯(lián)與更強大的計算能力、數(shù)據(jù)處理能力以及邊緣人工智能，新一代智能機器人已經(jīng)進入我們這個時代。具備原生認(rèn)知能力的用戶界面、網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全，這些機器將改變地球上的每一個國家、經(jīng)濟體和社群。
人工智能 | 2021-12-30 16:29 評論撰文 ｜ 文燁豪 冷澤林編輯 ｜ 王 潘智能化時代的驅(qū)動下，主機廠，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈都在發(fā)生變化。各方玩家涌入造車賽道，老牌車企也在積極求變。12月29日，吉利官宣與無人駕駛公司W(wǎng)ay
新能源汽車 | 2021-12-30 15:31 評論
