12月8日，據天眼查顯示，中國石化雄安新能源有限公司成立，注冊資本1億人民幣，經營范圍含氫能新型能源技術研發；新能源技術推廣、銷售服務；機動車充電銷售；汽車租賃；共享汽車服務等。股東信息顯示，該公司由中國石油化工股份有限公司全資持股
鋰電 | 2021-12-30 14:00 評論出品｜公司研究室新能源組文｜曲奇蔚來汽車的創始人李斌喜歡放大話已經不是什么新鮮事了，這似乎已經成為蔚來的一種營銷手段。畢竟2021年初的時候，李斌就曾說過，“特斯拉是要成為大眾，而蔚來對標的是BBA。”前陣子，在2021年NIO Day上，李斌關于新能源車和燃油車的言論，再次引起了廣大網友的熱議
鋰電 | 2021-12-30 13:54 評論《汽車安全的中國實踐》第八章節選作者 ｜ 葛幫寧編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2007年夏天，即將讀大學四年級的黑龍江小伙子張向磊，看到C－NCAP在校園里巡展，便走上前去，把所有展示內容看了個仔細
新能源汽車 | 2021-12-30 13:51 評論僅2021年就發生了37起投資事件。本文為元氣資本第134篇原創文章分析師）康佑醍微信公眾號）yuanqicapital核心內容1、為了應對新能源轉型，上汽做了哪些準備？2、在投資領域，上汽的投資領域聚焦自動駕駛、汽車芯片
鋰電 | 2021-12-30 13:36 評論撰文 ／ 張賀飛編輯 ／ 沈潔汽車的智能化正在進入新的拐點。12月23日的華為冬季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出了首款車型問界M5。有別于一些車企圍繞自動駕駛講故事的風格，作為業內首款搭載HarmonyOS智能座艙的車型，問界M5將不小的篇幅留給了智能座艙
鋰電 | 2021-12-30 12:09 評論美國當地時間12月28日，全球自動駕駛一哥Waymo宣布和中國吉利控股集團合作，吉利控股旗下的極氪將為全球首個Robotaxi網約車服務Waymo One的無人駕駛車隊提供專屬車輛，并在美國投入商業化運營
鋰電 | 2021-12-30 11:07 評論也許此時的國內新能源市場還未到達換電模式的風口期，可愿意提前布局的那些人兒，也終究會迎來自己的大好時光。一紙合作協議的簽訂下，終于在今年年末等來了最強陣容。12月24日，寧德時代在貴陽與貴州省人民政府簽署合作建設換電網絡協議
新能源汽車 | 2021-12-29 18:22 評論12月15日，一個新的汽車品牌，在北京長安街東側的大望路完成了首秀。到了2021年底，這個才入局造車的新品牌，叫做盒子汽車，它的老板叫張署光。提到盒子汽車，有些陌生。至于張署光，更是在汽車輿論場中較為陌生的一個名字
鋰電 | 2021-12-29 16:42 評論電車匯消息：12月28日，比亞迪在深圳總部接受了來自長江證券的部分調研人員的專題調研，雙方就目前市場上關注的熱點問題做了溝通，以下為本次調研活動主要內容： 問題一：漢系列的發展情況？ 答：2021年12月23日，漢系列第15萬輛新車正式下線，月銷量已連續數月破萬
鋰電 | 2021-12-29 16:33 評論本文系深潛atom第411篇原創作品2021年，對于汽車市場而言這是變革之年。當前，汽車市場形勢不斷變化，剛剛過去的11月份，新能源汽車市場滲透率已經超過20％，一眾新勢力汽車品牌迅速發展，今年上海、廣州兩大車展，智能電動車已經成為市場研發主力車型
鋰電 | 2021-12-29 15:21 評論在中國邁向世界舞臺的征途里，扎根于此27年的寶馬便是這一歷史進程的寫照，成為宏大敘事中時代齒輪的咬合聲，更是中國探索開放合作共贏之路的“樣本”。進入2021年的尾聲，一份《世界開放報告2021》的出爐讓外界在市場寒冬中看到了希望的曙光
鋰電 | 2021-12-29 15:04 評論智能電動雙站位作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2021已行至尾聲。回首一年來的中國汽車市場，蔚小理、萬億寧王、特斯拉、自動駕駛、互聯網造車……可謂熱點紛呈。 其中，智能混動成為今年車圈最大的頂流之一
鋰電 | 2021-12-29 15:01 評論也許此時的國內新能源市場還未到達換電模式的風口期，可愿意提前布局的那些人兒，也終究會迎來自己的大好時光。一紙合作協議的簽訂下，終于在今年年末等來了最強陣容。12月24日，寧德時代在貴陽與貴州省人民政府簽署合作建設換電網絡協議
鋰電 | 2021-12-29 14:51 評論“隨著4680電池量產進程加快及對高能量密度負極材料需求的增長，拉升高純度EMC以及碳基負極的需求。”作者：江覆出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）12月27日晚間，石大勝華發布多項投資投產公告
鋰電 | 2021-12-29 14:34 評論導｜語2021／12／28每年，奧德賽的銷售總量就那么多。局勢變得如此緊張，廣汽本田哪有什么理由懈怠。作者丨曹佳東責編丨楊晶編輯丨田鑭有人借著品牌溢價加錢賣著MPV，就有人在好好評估市場接受度后，推進新產品的落地
新能源汽車 | 2021-12-29 11:11 評論導｜語2021／12／29同頻共進、互利共贏，是寶馬對中國市場的信心和承諾的另一種表述作者丨Poinko責編丨楊晶編輯丨朱錦斌“每次來到這個偉大的國家，我都感覺像是回家。”12月16日，在寶馬集團舉辦的2022年“迎新年線上年會”上，集團全球財務董事彼得博士，如此感言道
鋰電 | 2021-12-29 11:03 評論文／樂居財經 靳文雨向來人們只問前三，不問第四，在車市中，亦是如此。每個月電動車銷量發榜，人們總去比較前三的銷量如何，三家之間究竟差多少。但銷量成績不是那么好一些車企，鮮少被人提及，比如零跑汽車。最近
鋰電 | 2021-12-29 11:01 評論導｜語2021／12／29那些歷經歲月痕跡，卻又能及時深刻了解用戶、掌握用戶規律的車企，才能不辜負這個時代。作者丨衛金橋、羅超責編丨楊晶編輯丨朱錦斌普拉哈拉德在《消費者王朝》中反復提醒：“公司中心”型的創新方式已經消亡
新能源汽車 | 2021-12-29 10:57 評論電車匯消息：近日，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年12月24日起，召回生產日期從2021年4月30日到2021年8月27日的國產iX3，共計1974臺
鋰電 | 2021-12-29 09:33 評論哈啰出行發起30億元產業基金，為兩輪電動車產業“充電”。從落地到扛起中國人的交通出行，兩輪電動車用了多久？答案是27年。1983年，上海“永久”生產了中國第一臺自主設計的兩輪電動車DX－130。但是由于當時的制造水平有限，電機、電池等核心技術也掌握較少，DX－130表現并不好，銷量慘淡
新能源汽車 | 2021-12-28 18:44 評論
