號稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴重

2018-04-28 15:43

車宇世界

關注

尾部在設計上也是如此，雖然看上去還是有點繽智的影子，但由于尾燈造型的重新設計以及線條上的勾勒，給人的感覺也是很有立體感。車宇世界認為，總的來說，CDX的外觀符合年輕運動的格調，但是否好看就另說了，爭議的焦點還是在前臉上。

謳歌CDX

內飾中控

一直以來，謳歌內飾給人的印象都是比較一般的，因為它的內飾跟自家本田是差不多，一貫的套路就是雙屏和大量的實體按鍵，沒什么豪華感或者說檔次感，就像如今廣汽謳歌的另一款新車TLX-L那樣。但實際體驗，與觀感上的差別還是很明顯的，CDX的內飾是跟其他謳歌車型明顯不一樣的。

號稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴重

2017款 1.5T 四驅尊享炫尚版

首先雙屏是沒有了，采用的是一塊內嵌式的8英寸觸控屏；同樣地，實體按鍵的數量也少了很多，主要保留的還是有關空調調控的一些按鈕。但中控臺上的亮點始終還是本田家族這套最新設計的按鍵式電子檔把，包括選擇駕駛模式的旋鈕一起，這塊東西在造型設計上確實是挺別致的。

號稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴重

2017款 1.5T 四驅尊享炫尚版

到了駕駛區域上，方向盤和儀表盤采用的設計都是比較傳統的，但車宇世界發現更加“傳統”的一點是，你看這個檔把造型這么前衛，但在上面始終找不到電子手剎的按鈕，不應該啊，難不成還是手剎？不，在現款的CDX上，全系依然是腳剎，這也是整個內飾上讓人覺得落差最大的一點了。不過，在即將推出的混動車型上，聽說電子手剎是有了。

號稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴重