3月28日，浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）和戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成一個高端電動智能汽車品牌。全新smart合資公司的總部將設在中國，雙方各持股50％。

億歐汽車從三大角度對這一全新smart品牌進行了梳理，方便您對這一品牌的未來有更深入的了解。

生產角度：2022年在華投產，未來推出緊湊級產品

根據吉利控股與戴姆勒集團的規劃，全新一代純電動smart將由梅賽德斯－奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。

由于全新合資公司的總部位于中國，所以上述新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場并銷往全球。作為整體新車型研發規劃的一部分，smart未來產品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場。

而在2022年推出全新車型前，戴姆勒將繼續在法國漢巴赫工廠（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（smart EQ forfour）生產現有車型。

同時，漢巴赫工廠將在梅賽德斯－奔馳乘用車生產網絡中發揮新的作用，將被用于生產梅賽德斯－奔馳EQ品牌的緊湊型電動汽車。

架構角度：6名董事會成員，李書福在列

smart合資公司預計將于2019年底成立，目前有關該合資公司的商務條款尚未披露。全新smart合資公司的董事會將由6名成員組成，吉利控股與戴姆勒雙方將各委派3名代表。

戴姆勒方代表包括：戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱，戴姆勒股份公司董事會成員、負責梅賽德斯－奔馳汽車集團全球銷售與市場營銷的貝思格，梅賽德斯－奔馳汽車集團董事會成員、負責生產和供應鏈管理的馬庫斯·謝弗。

吉利控股方代表包括：吉利控股集團董事長李書福，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝。

利益角度：借力品牌積淀，發揮協同效應

李書福表示，這個合作項目充滿希望與挑戰，對雙方都具有非凡意義：“我們將充分尊重smart的品牌主張，推動smart品牌向電動化、智能化、高端化方向發展，為用戶提供更佳出行體驗。吉利控股將把研發、制造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司，促進雙方在平等互利的基礎上發揮協同效應，加強線上技術競爭優勢，推動產業變革。”

戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯－奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：“對于全球220多萬車主而言，smart品牌是引領都市出行的代表。在smart品牌多年成功經驗的基礎上，我們期待與在電動車細分市場上具有雄厚實力的吉利控股進行合作， 共同設計、研發下一代smart電動車型。新一代產品將融合高品質的生產制造及廣受認可的安全水準，將在中國市場及全球進行銷售。”

2018年年初，吉利控股收購了戴姆勒9．69％股權。同年10月份，吉利控股旗下的吉利科技集團有限公司又與戴姆勒出行服務有限責任公司宣布在中國成立高端專車出行合資公司。