27萬左右，全新奧迪Q3對比寶馬X1，誰的性價比更高？更值得入手？
2019-08-10 09:07
智選車
關注
動力方面，奧迪Q3提供1.4T以及2.0T動力。1.4T發動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。而2.0T有低/高功率兩種調教，最大輸出功率分別為186/220馬力，峰值扭矩分別為320/350牛·米。傳動部分，全系車型則均匹配7擋雙離合變速箱。
而寶馬X1也同樣提供2種排量的動力。其中1.5T三缸發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱；2.0T發動機最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，與之匹配的則是8擋手自一體變速箱。
動力小結：動力方面，2款車均提供2種動力，且均有四驅車型供選擇。但通過對比來看，兩者低排量車型的數據表現都不算亮眼，奧迪Q3略勝一籌。此外，雖然奧迪Q3的2.0T發動機有高功率調教，但也僅在頂配車型上才有所搭載。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 特斯拉監督版FSD登陸中國被廣泛關注，技術架構有啥特點？
