德國大眾:避免成為諾基亞,拓展聯(lián)網(wǎng)汽車
1月17日消息 據(jù)路透社報道,德國大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,該公司需要加速業(yè)務(wù)改革,以避免成為另一家諾基亞。老牌手機制造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導(dǎo)地位拱手讓給了蘋果公司。
大眾汽車希望通過資產(chǎn)重組、削減成本和向聯(lián)網(wǎng)汽車等領(lǐng)域擴展,將其市值從目前的約910億歐元提高到2000億歐元。

在監(jiān)管機構(gòu)收緊排放規(guī)定、迫使汽車制造商清理內(nèi)燃機、開發(fā)零排放電動汽車之際,汽車制造商正加速研發(fā)支出,以趕上競相制造自動駕駛汽車的科技領(lǐng)域競爭對手。
“最大的問題是‘我們的速度夠快嗎?’”迪斯在周四的全球董事會會議結(jié)束后對大眾高管表示。“如果我們繼續(xù)以目前的速度發(fā)展,將會非常艱難。”
迪斯表示,大眾正在從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車制造商,這一步需要削減成本與提高效率。“傳統(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結(jié)束。”大眾計劃遵守更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),同時尋求保持利潤率。大眾還需要更多地關(guān)注利潤,而不是銷量。
作者:懶貓
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動充電設(shè)施三年倍增?
- 2 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 3 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(二)?
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話:2026年無人車開遍全美,十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起!5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”:中國靠“基建狂魔”,美國賭“單車戰(zhàn)神”,誰將贏下未來?
- 8 雄安+58同城聯(lián)手押注,“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股!市占率90.5%的隱形冠軍,憑什么穿越十年周期?
- 9 王耀:汽車智能化新趨勢:從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 特斯拉監(jiān)督版FSD登陸中國被廣泛關(guān)注,技術(shù)架構(gòu)有啥特點?
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










