三部門：到2025年系統(tǒng)形成支撐車聯(lián)網環(huán)境下的車輛智能管理標準體系
自動駕駛汽車的發(fā)展讓車聯(lián)網產業(yè)迅速崛起，而5G的正式商用則為車聯(lián)網產業(yè)提供了更多助力。目前，我國正在法律法規(guī)、標準規(guī)范等方面進行完善，以支撐車聯(lián)網產業(yè)的加快、可持續(xù)發(fā)展。
4月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（車輛智能管理）》（下稱建設指南）的通知，對我國車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設作出詳細指導。
建設指南明確，通知的出臺是針對車聯(lián)網環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，指導智能網聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理及車路協(xié)同管控與服務等領域標準化工作，提升我國智能網聯(lián)汽車與智慧交通水平。
應該這么做
推動車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設具體應該怎么做呢？
一是要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。加強車輛智能管理標準體系頂層設計，科學確定發(fā)展重點領域，合理規(guī)劃車輛智能管理標準體系結構，滿足車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網環(huán)境下車輛管理需要，保障道路交通有序安全暢通。
二是要堅持創(chuàng)新驅動。強化以車聯(lián)網科技創(chuàng)新為動力，推進科技研發(fā)、標準研制和服務公安機關交通治理能力、服務群眾能力跨越式發(fā)展，提升車輛智能管理標準化水平，加大標準實施、監(jiān)督和服務力度，提高標準化效益。
三是要堅持實戰(zhàn)引領。堅持突出重點、急用先行的原則，以解決實際問題為切入點，以保障車聯(lián)網技術落地應用為著力點，以提升車輛智能管理能力為落腳點，優(yōu)先制修訂保障車聯(lián)網城市級驗證示范、智能網聯(lián)汽車道路測試等工作的相關標準。
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