一錘定音：中國車市具有超大規模市場優勢
總書記日前在企業家座談會上指出,在當前保護主義上升、世界經濟低迷、全球市場萎縮的外部環境下,我們必須充分發揮國內超大規模市場優勢,通過繁榮國內經濟、暢通國內大循環為我國經濟發展增添動力,帶動世界經濟復蘇。
中國汽車銷量連續11年位居世界各大市場之首,2019年占全球汽車總銷量28%以上。中國也是全球唯一年產銷超過兩千萬輛的汽車市場,具有超大規模市場優勢。
如何充分發揮中國車市的超大規模市場優勢,推動汽車消費健康發展,是拉動內需,繁榮國內經濟的重要內容。
新冠疫情嚴重沖擊全球車市
受疫情影響,全球各行業均受到不同程度沖擊,汽車行業則首當其沖。日內瓦車展、法蘭克福車展、紐約車展等全球頂級車展相繼取消。北京車展則從4月延期至9月下旬。由于停工停產、市場大幅萎縮,全球許多汽車企業出現裁員、關廠、降薪。疫情給全球汽車產業帶來前所未有的巨大沖擊,全球主要市場汽車銷量均出現大幅度滑坡。
有數據顯示,今年上半年全球汽車銷量比上年同期平均下跌25%。歐洲、北美和亞洲三大汽車市場均出現深度下跌。
大眾汽車集團全球銷量第一,今年上半年,大眾汽車集團今年上半年大眾汽車集團全球范圍內累計銷量389．31萬輛,同比下滑27．4%。大眾汽車集團本土西歐市場出現37．5%的下滑,北美市場銷量下滑26．2%,中國市場(包括香港)銷量下滑17%。
據公安部發布的汽車上牌數據,今年上半年汽車新注冊登記1042萬輛,比去年同期減少200萬輛,同比下降19%。
中國疫情爆發的早,控制的比較好。中國率先復工復產,成為全球汽車消費最先復蘇回暖的市場。上半年中國車市下滑幅度在全球主要汽車市場中,降幅也最低。
美國權威市場調研機構HIS預計今年全球汽車銷量將下降22%至7030萬輛,其中美國銷量同比下降26．6%至1250萬輛。西歐和中歐地區下降24．9%,至1360萬輛。
根據相關研究機構測算,中國汽車市場2010年下降幅度在10%以下,全年銷量預計在2300萬左右。約占全球汽車銷量的三分之一左右。雖然銷量下降,但市場比重則在上升。
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