“創馳藍天”不靈了？百年馬自達凈利潤跌至11年來最低水平

2020-08-11 09:38

新規劃難解競爭困局

值得注意的是，早在疫情爆發之前，馬自達就已出現業績滑坡。2018財年，馬自達營業利潤大跌43％，營業利潤率從2017財年的4．2％將至2．3％。2019財年，馬自達銷售額同比下滑3．8％至3．4302萬億日元，凈利潤減少80．8％至121億日元。

在自身業績持續下行的情況下，“魂動設計”和“創馳藍天”依舊沒能蓋過堅挺的終端售價和并不豐富的產品線，馬自達的市場認知度依舊不高，仍舊處于產品依存階段。馬自達在中國市場內的兩大銷售渠道依舊是新品帶動銷量，此消彼長，其品牌中方業務負責人也曾多次對外表示，馬自達在如何更好更快提升品牌形象及提升銷售能力方面，仍需加強。

倘若真如馬自達品牌之前公布的那樣：2023年推出全新的大型高端汽車平臺和動力總成，以及在此之前不再推出任何全新車型，并且將停止升級現有車型。那么馬自達在未來兩年的競爭壓力和資金壓力顯而易見。盡管已經有了與雷克薩斯甚至奔馳、寶馬等豪華品牌進行競爭的產品計劃，但如今的業績數據能否支撐馬自達實現規劃仍未可知。

近日，我們從相關渠道獲悉，長安馬自達將建設純電動小型SUV項目，計劃投產一款新車代號為J59E純電動小型SUV，初步規劃的年產能為0．5萬輛。新車設計將全部由馬自達負責，而電機、電池等部件則全部由長安提供。