自主品牌小火慢燉
小火慢燉
品牌向上是老生常談，但知易行難，自主品牌高端形象的打造需要沉下心、耐得住寂寞，不存在一蹴而就的速成法門。
在這段沉淀品質、口碑和品牌溢價的時期，自主品牌還需要疏通的思路是——精準定位。
首先需要清楚，品牌不是一種具體技術，也不是某種單一產品，“品牌的打造是企業通過產品作為媒介與消費者產生情感共鳴的過程，所有企業的投入最終都是為了品牌能在消費者心目中建立根深蒂固的印象。”趙福全告訴億歐汽車。
那么，無論低端、中端還是高端，都應該有其精準的品牌定位，在目標客群心中建立錨點。
針對當前自主汽車品牌形象弱的現狀，自主品牌在精準定位的基礎上，打磨產品力、強化品牌定位和形象，才更有可能把潛在用戶變為實際用戶，把鐘意自主品牌的用戶真正轉變成忠誠用戶。
打造品牌是“小火慢燉”的過程。
趙福全認為，自主品牌發展需要經歷的三個過程：首先品牌要有知名度，實現家喻戶曉；有了知名度還不夠，可能叫好不叫座，所以品牌得有好產品支撐，實現美譽度；有了美譽度，還得持續建立信譽度。
制表人／億歐汽車分析師 錢漪
而許多自主品牌產品問世后，聲量與價格高開低走的情況比比皆是，充分暴露出其品牌支撐力不足，消費者對品牌的屬性認可度不高的短板。《AutoR智駕》雜志總編輯鐘師表示，現狀是產品價格支撐不住品牌力，自主品牌首款車型高價打頭陣，隨后銷量下滑，第二款產品落寞地回到相對低價位，“還是體現了品牌溢價能力不足。”
這同樣暗合了趙福全的觀點，“便宜一定不是高端，一旦貴了又賣不了量，賣不了量就降價，降價就又變成了低端的品牌，周而復始。中國的企業就一直難在這兒。”
掙脫這個怪圈需要背道而馳。
自主品牌用凝聚技術精華的尖刀產品打開市場，用產品力過硬的精品車型先打開局面，產品矩陣穩扎穩打，積攢市場口碑和品牌美譽度，在品牌和基盤用戶積累到一定高度時，嘗試進行品牌定位升級才是合適時機。
正如北汽集團董事長徐和誼所說——“發展自主品牌需要耐得住寂寞20年”。
自主品牌埋頭耕耘卻鮮有回報的階段，可能就叫做“扎根”吧。
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