奔馳三季度營收同比下降7%：未來十年中國仍是最重要市場
當地時間10月23日，奔馳母公司戴姆勒集團公布了第三季度財報。數據顯示，其第三季度乘用車和商用車總銷量77．27萬輛，同比下降7％；營收403億歐元，同比下降7％。
得益于成本縮減計劃的有效推進，戴姆勒在第三季度的息稅前利潤達到30．7億歐元，同比增長14％；反應基礎業務的調整后息稅前利潤為34．79億歐元；凈利潤為21．58億歐元，而去年同期為18．13億歐元。
截至第三季度末，戴姆勒工業業務凈流動性為131億歐元，自由現金流為51．39億歐元。另外，戴姆勒在華合資企業北京奔馳貢獻了12億美元的股息。
具體到各個品牌銷量上，梅賽德斯－奔馳乘用車在第三季度的全球銷量約61．4萬輛，同比增長3．9％，這也是今年首個同比增長的季度。而61．4萬輛成績中，有約22．36萬輛來自于中國的貢獻，并且中國市場的銷量同比增幅達到23．4％，有效助力戴姆勒的收入增加。
近日，戴姆勒首席執行官康林松表示，未來十年，中國仍將是梅賽德斯奔馳最大的增長型市場。隨著全球貿易緊張局勢繼續加劇，戴姆勒將及時調整生產地點，以適應汽車需求的變化。
戴姆勒還透露，雖然公司在發展純電動車，但未來向電動汽車轉移的過程中，公司將不再那么重視銷量，而是更多地將重點放在提高盈利水平上。
整體來看，通過降本增效的方式，戴姆勒獲得了不錯的市場成績，對第四季度的表現也有很大的期望，不過戴姆勒也曾表示第四季度的發展前景取決于疫情是否得到有效控制。
作者：陳馳來源：快科技
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
