如今隨著汽車主流消費人群的年輕化,汽車的操控性、運動性以及品質感越來越受關注和重視。各大汽車廠商不僅在配置上爭奪性價比,更是在科技、性能以及服務等方面去主打質價比。標致作為馳騁WRC、勒芒等國際賽場多年的品牌,注定不會在駕控和技術方面落后,無論您在大直道的速度有多快,入彎之前必須減速;無論你的排量有多大,彎道才是考驗車輛性能與車手實力的賽段,歷史上,各種經典比賽的超車鏡頭都在彎道中發生。東風標致車型更以經濟適用的價格、傳承冠軍底盤的基因和充滿未來感的設計受到消費者的喜歡,此次的合肥站的東風標致科技駕控體驗會又能給你什么樣的感受?

眾所周知,法國,在多數國人的印象中是一個浪漫的國度。法國人天性浪漫,這讓他們培養出了許多藝術大師,比如大仲馬、雨果、莫泊桑、莫奈等等。法國人的浪漫也讓他們的工業產品充滿了精致與獨特,比如汽車。作為法國汽車的代表,創立于1890年的標致汽車已經擁有130年的歷史,可謂是法國汽車界的“百年老字號”。

2002年,標致汽車來到中國,與東風汽車合資成立了東風標致,陸續國產了多款在歐洲市場備受好評的車型,4008正是其中之一。4008的外觀采用了標致的家族化設計,“獅眼”大燈在各種大燈造型中可謂是鶴立雞群,別具一格,而且內置了透鏡,晚上的照明效果更好。進氣格柵從整體設計到細節處理,處處透露著法式風情,這種打破固有思維的設計,賦予了4008更多的美感。

4008的長寬高分別是4510*1850*1662mm,軸距2730mm,這樣的車身尺寸,在同級絕對算大塊頭,畢竟同級SUV軸距超過2700mm的屈指可數。車尾是4008令人眼前一亮的部分,“爪痕”造型的尾燈鑲嵌在貫穿左右的黑色面板當中,與后擋風玻璃渾然一體,黑色面板也讓小獅子車標更加醒目。黑色的塑料下包圍讓車尾看起來多了幾分“野性”,更符合SUV具備中輕度越野功能的調性。

進入車內,法國人對于汽車設計的天馬行空絕對會讓你驚嘆。設計師在4008中控臺上下二分之一的位置做了一個向內的凹折,讓中控臺在視覺上看起來像是上下兩部分組合而成。在材質上,上下兩部分也是有區別的,上部采用了軟的搪塑材質,下部采用了織物和硬塑料的搭配,凸顯出了法式設計哲學。

方向盤是4008絕對值得稱贊的地方,手感上佳,轉向力度跟回饋輕盈但是并不虛假。方向盤后方是12．3英寸的液晶儀表,顯示效果細膩,但相比之下,精美的動畫UI更吸引人,即便是科技,到法國人這里也要增添幾分浪漫的色彩。不只是4008,幾乎所有的標致汽車,駕駛員查看儀表,視線都是從方向盤上方。

動力上,東風標致4008提供了兩個選擇,一款是170馬力的1．6T發動機,另一款是211馬力的1．8T發動機,匹配了來自愛信的6AT變速箱,后者為8AT變速箱。從參數來看,不管是1．6T還是1．8T,馬力相比如今某些品牌的2．0T絲毫不顯遜色。如果說4008的動力參數看起來像個肌肉猛男,那么實際開起來之后像是穿著西裝的優雅紳士。

深踩油門能夠及時降檔,推背感隨之而來。低速蠕行狀態下,這臺變速箱的表現依舊良好,換擋平順,動力銜接綿密。如果你覺得動力輸出有些溫柔,在電子檔桿后方,4008放置了一個運動模式切換按鍵,按下它之后,發動機轉速始終保持在體驗區,轉向力度也會變重,整臺車像是睡醒的雄獅,兇猛了許多。

懸架依舊是熟悉的前麥弗遜后扭力梁,標致的工程師可謂是功力深厚,即便是扭力梁后懸架,也能調校的出神入化。日常行駛中,這套底盤懸架的舒適性表現很好,即保證了清晰的路感,又過濾掉了不必要的震動,這是同級其他系別的車型難以做到的。用四個字形容就是“柔中帶剛”。

總的來說,東風標致4008不管外觀還是內飾,都顯現出“文藝青年”的特質,讓人向往詩歌和遠方。這種強調個性的車型,更能贏得講究生活情調的年輕消費者的芳心。特別是4008在安全性方面更有先進科技的保駕護航。通過限速路牌智能識別及限速速度推薦,徹底告別超速煩擾;智能遠近光調節,則可根據前方車輛自動切換遠光燈和近光燈,安全利人利己;加上帶跟停功能的自適應巡航系統、車道保持輔助、駕駛員注意力警示輔助、自主緊急制動系統等一些列主動措施,構成了創新科技的ADAS智能安全輔助系統,全方位保護行車安全。

在此次的體驗營中不得不提的就是東風標致508L,作為品牌旗下的一款B級轎車,浪漫與超前的設計也真是特立獨行,標致508L也真是集超大空間與駕駛樂趣于一身,的確很符合中國消費者的需求。