寶能全新車型觀致7全面評測，想說愛你不容易！

2021-01-05 14:52

內飾部分表現還是令人滿意的，主流的雙大屏設計非常惹眼，個人的感覺是比較平直的，相對來說剛硬了一些。不過14．6寸的大屏絕對是亮點，而且整體素質很高，流暢度也處于比價高的水準，和同級別的同類車型相比優勢真的不僅僅是屏幕大而已。

而且這款車的整體數字化還是比較全面的，尤其是液晶儀表盤，不僅能顯示車輛的信息，而且對于盲區監控的投影也非常及時，這是一個非常有用的功能，觀致7能夠具備而且整體表現不錯還是很不容易的。

同時觀致7的配置也是秉承了國產車一貫的優勢——高，除了有導航、音樂、電話顯示外，還包括ADAS駕駛輔助系統功能及盲區影像補償顯示等，總體表現實力還是具備的。

那么試駕感受上觀致7會帶給我們什么驚喜嗎？首先說說乘坐吧，觀致7自稱“方舟級SUV”也就是體現自己大，但是2720mm的軸距也就是緊湊級SUV的水準，雖然整體空間不俗，但是乘坐的感覺并沒有現象中的那么舒適——座椅偏硬，坐姿也比較高，尤其是后排長時間乘坐會有一定的疲勞感。

而且經過一次乘坐我們也明白了這款車為什么叫“方舟”，這車真的挺“搖”的，整款車的穩定性并不是特別理想，可能和懸架進程過長有關，后排有明顯的左右搖晃的感覺，雖然幅度不大，但是能夠感覺的到，對于容易暈車的人來說并不友好，推薦坐在副駕駛上。

整款車底盤不夠緊湊，發動機的動力表現也一般，盡管這款發動機是來自于寶馬的王子發動機，看上去挺美。但是這款誕生于2006年的發動機寶馬已經棄用，現在基本上都是國產車在用，從動力感受和整體操控來說確實不如現在全新的發動機了，唯一的亮點可能還是油耗，基本在8．2L左右，算是令人欣慰的地方。

底盤和發動機表現不足，但是個人覺得觀致7的格特拉克7速濕式雙離合變速箱表現還是不錯的，至少觀致把這款變速箱調整的還是比較明白的，基本沒有什么頓挫感，和發動機的配合也是相當到位，整體換擋速速和換擋表現比較靈敏，沒有什么太多值得吐槽的地方。當然觀致宣傳是說這款變速箱和意大利某超跑是同一品牌的，當然僅僅是品牌相同而已，大家不要太過在意。