年輕人第一臺“法拉米”造型曝光 ，最大的糟點居然是這
“二流的產品，一流的營銷”。
這個評價雖然難掩當今一些人的嫉妒之情，卻反映了此時小米汽車，在營銷尤其是流量打造上是多么出色和成功，并為每一臺的發展注入了源源不斷的聲浪。
就在12月9日的一天，小米首款SUV官圖發布以后，微博10個熱搜中，關于小米YU7的話題有5個。
你說哪家車企不嫉妒，哪家車企扛得住！
話題熱議背后，也引來無數網友吐槽，大家一致認為流線的外觀，第一眼望去，新車就是法拉利Purosangue的換標版。
是不是，小米擅長且熟悉的味道又來了。
驚不驚喜，意不意外，小米這是要把保時捷和法拉利給年輕人湊齊。
不過新車要明年六七月才上市，博主個人認為曝光有點早，可能博主格局達不到雷布斯高度，理解不了正常。
對照華為尊界S800神秘營銷，博主總感覺事出反常。
雷大大解釋，這么早公示，是希望 YU7測試車可以盡早拆除重偽裝，有助于企業更全面、更細致的長時間大規模測試，來確保產品質量，確保更好的產品輸出。
看完曝光的官圖。
其實，YU7的外觀設計并沒有帶來太大的驚喜，整體的設計語言基本和轎車版本的小米SU7保持一致，可以看作是SU7的拉高增長版本。
更令網友意外的是，小米YU7沒有繼續采用半隱藏式的門把手，而是換裝了新能源車型慣用的隱藏式門把手。
這讓很多網友接受不了，吐槽不實用。
雷軍會怎么看呢？
YU7這次使用了全封閉式的隱藏式門把手，而不是SU7上的半隱藏式門把手。之前上市的時候說SU7是為了安全性，那這次YU7上市不知道雷總怎么宣傳。
難道是為了賽車風阻系數。
哎，老板嘴，騙人鬼……。
另一個網友不能接受槽的點就是尾部設計了，太丑了，好像智己LS7尾部。
這款車官方售價或將在30～40萬元區間，估計又是一個妥妥的爆款，畢竟一折就能買到法拉利，誰能拒絕？
所以不少網友調侃：“感謝雷總讓我有生之年開上法拉利”。
從汽車品牌成長經歷來看，小米的成功反諷了很多堅持原創的車企。
當然對于中國汽車行業來說，并不需要多一個汽車品牌，而是需要一個有創造力能夠帶領中國汽車在設計、制造、技術研發上真正實現突破的企業。
而小米的誕生，一直以來都被外界賦予這種期待，奈何小米在模仿道路上狂奔。
模仿有錯嗎？賣不動才丟人！
就好像當初，好多罵理想的增程式是脫了褲子放屁多一道子。如今大家都羨慕理想，想成為理想。
話說，客戶需求不會騙人。
大概率，小米YU7上市應該再現小米SU7的爆款現象，你認可嗎？
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