萬鋼是中國電動汽車戰略的重要奠基人和長期推動者，其身份與影響力體現在：原科技部部長2007-2018年，科技部任內大力推動“863電動汽車專項”、智能網聯汽車研發全國政協副主席擁有國家層級的宏觀視角，推動新能源和科技政策頂層設計中國科協主席匯聚科技界智力資源，形成政策與產業之間的橋梁工程背景曾長期在德國奧迪、上汽工作，深諳汽車工程與技術路徑他不僅是政策制定者，更是“懂技術、懂產業、懂國際”的汽車發展戰略實干家。2025中國電動汽車百人會論壇上，萬鋼代表中國科協，圍繞“實現汽車產業的高質量發展”，發表了系統性的演講。

這份演講算是中國汽車發展頂層設計思路。

以下是對萬鋼在2025中國電動汽車百人會論壇上的發言內容總結，以及他發言中透露出的中國智能電動汽車發展信息：

一、萬鋼在2025電動汽車百人會論壇說了什么？

萬鋼的演講核心內容主要包括一個背景信息介紹，和四個對于中國汽車發展的頂層設計思路：

1. 全球新能源汽車市場發展趨勢

2024年全球新能源汽車產量達1,770萬輛，同比增長24%；

中國市場保持高速增長，2024年銷量達1,286.6萬輛，同比增長35%，滲透率達40.9%。

2. 構建新能源新興產業生態

中國新能源汽車產業集中度高，頭部企業主導；

充換電基礎設施快速發展：快充樁數量增長，換電站超過4,400座；

可再生能源裝機突破2,000GW，支持清潔能源汽車；

智能駕駛基礎設施拓展：20城啟動車路云一體化試點，測試里程超1.3億公里；

產業正從“汽車制造”向“智能出行生態系統”轉型。

3. 拓展賽道，推動產業升級

插電增程式混動快速增長：2024年占比60%，多應用于北方低溫地區；

燃料電池示范擴展：已推廣28,000輛，聚焦商用車碳減排；

推動氫能港口、高速等多場景示范，發展氫能經濟。

4. 推動產品智能化向產業智能化邁進

動力電池技術演進：從液態到固態、鋰流電池、鋰空氣等新賽道；

推動回收體系建設：國務院已專門召開會議部署；

智能網聯架構升級：新型底盤+中心計算平臺+云控系統；

L3自動駕駛成關鍵拐點：強調博弈能力、云訓練、系統安全；

推動全環節產業智能化：包括設計、制造、管理等。

5. 國際合作與開放發展

鼓勵外資、合資企業融入中國產業鏈；

借“一帶一路”推動智能新能源車出海，服務全球綠色低碳發展；

海南作為示范省份，新能源汽車滲透率達58.2%。

二、透露出的中國智能電動汽車發展信息那么，2025年中國電動汽車百人會，萬剛的演講透露出那些重要信息以及含義？類別關鍵信息含義產業趨勢新能源汽車滲透率達40.9%，市場繼續高速增長電動化是大勢所趨，中國依舊是全球最強增長引擎基礎設施快充、換電、智能路網全面升級硬件基礎正快速鋪設，為智能駕駛提供基礎技術路線多元插電混動、氫能、固態電池多軌并行不押注單一技術，中國強調“全方位推進”智能化加速L2/L3滲透率提升，強調車路云一體協同自動駕駛從“車”走向“路+云”協同，軟硬融合政策信號明確國務院關注回收體系，智能基礎設施納入城市規劃頂層設計正支撐智能電動汽車高質量可持續發展全球視野強調國際合作、開放發展未來智能電動汽車不只是國內競爭，還要服務全球產業協同強調從“產品智能”走向“產業智能”智能化不止體現在車輛端，還需貫穿整個產業鏈

寫在最后

通過萬鋼的演講，其實很快的可以知道，汽車行業有多少部分已經是純制造業，猶如紡織，他更大的創新是制造工藝和質量的提升，他的需要的底層革新是材料和制造；又有多少蘊含著科技交叉的個性，他更大的創新是來自于AI，電子軟件等新和跨界的應用。

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       原文標題 : 中國汽車發展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內容總結