工藝與制造_汽車工藝與制造技術(shù)動態(tài)

工藝與制造
資訊
新品
市場
技術(shù)
應(yīng)用

華晨失去25%的寶馬以后

華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開之后，更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展，推動汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

工藝與制造 | 2018-10-15 11:04 評論

精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山

2018年對于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。

工藝與制造 | 2018-10-15 09:17 評論

飛馳多年的上汽大眾降速了對車市來說意味著什么？

10月11日，上汽集團(tuán)公布其9月銷量快報顯示，在過去的一個月上汽集團(tuán)累計完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:40 評論

解讀：專家談華晨寶馬股比開放

10月11號，華晨寶馬15周年慶典在沈陽舉行，吳聲汽車獲悉寶馬集團(tuán)計劃繼續(xù)推動其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進(jìn)一步擴(kuò)大投資增加沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:22 評論

對話寶馬集團(tuán)董事長科魯格：在中國最大共贏才能實現(xiàn)最大受益

10月11日，對于寶馬集團(tuán)董事長科魯格來說是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀(jì)念日。每一次來中國，這位寶馬集團(tuán)掌舵者總是往返于北京和沈陽，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來在中國發(fā)展的大事件。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:58 評論

長安福特李宏鵬：等風(fēng)來，力挽狂瀾！

前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評論

除了二百多萬輛汽車華晨寶馬還給中國帶來了什么？

2018年10月11號，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽舉行。在此次活動上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:52 評論

祁玉民遇上了一個好時代！

應(yīng)該說，寶馬占合資公司50％份額，貢獻(xiàn)華晨98％以上的利潤來源，雙方的付出、貢獻(xiàn)不對等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進(jìn)入新的平衡，只是，而當(dāng)華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅持華晨打造自主品牌的決心？未來華晨品牌將何去何從？

工藝與制造 | 2018-10-12 10:46 評論