汽車模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)
確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式(斜導(dǎo)柱、油缸)→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式(彈簧、限位夾)→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式
誰會是下一個“龐大”
龐大之殤即汽車經(jīng)銷商重資產(chǎn)運(yùn)營模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個但絕不是最后一個。
與世界交流,英國皇家兩院院士到訪長安汽車
長安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個正在從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力。
長安藍(lán)鯨NE平臺讓發(fā)動機(jī)也可以“裂變”
在汽車最核心的“三大件”上,尤其是發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,中國品牌一直處于落后地步。
小愛同學(xué)助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式
在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學(xué)”賦能實(shí)現(xiàn)。
鮮為人知的進(jìn)口B級車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時四驅(qū)!
綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適,但面對豐田、本田、日產(chǎn)等同級別B級轎車,力獅的性價比不高,這也是斯巴魯在國內(nèi)難以熱銷的原因所在。
全系手動空調(diào),延續(xù)外觀節(jié)約成本風(fēng),起亞煥馳內(nèi)飾幾無亮點(diǎn)
煥馳在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局上依然是延續(xù)了外觀那種偏樸實(shí)偏節(jié)約成本的作風(fēng),全“硬包”內(nèi)飾這個也是在意料之中了,當(dāng)然這也無可厚非。
神通科技IPO擴(kuò)產(chǎn):存貨周轉(zhuǎn)率低于同行 ?
神通科技存在毛利率波動、資產(chǎn)負(fù)債偏高、客戶集中度上升、存貨規(guī)模擴(kuò)大及產(chǎn)能消化之難等問題。
挖掘合并利益,日產(chǎn)展開自救
面對FCA與雷諾正在熱火朝天進(jìn)行中的合并談判,處于尷尬地位的日產(chǎn),已經(jīng)展開了自救行動。
墨西哥:離天堂太遠(yuǎn),離美國太近
“墨西哥是天堂,因?yàn)樗x美國很近;墨西哥是地獄,因?yàn)樗x美國太近”。在墨西哥邊境城市蒂華納的海岸邊,一堵數(shù)米高的邊境隔離墻從海水中豎起,向東延伸,不見盡頭,這里便是美國和墨西哥邊境隔離墻的起點(diǎn)。曾經(jīng)有不少來自拉美的移民選擇在夜間從這里游過邊境墻冒險進(jìn)入美國,但起點(diǎn)也成為了命運(yùn)的終點(diǎn)
量產(chǎn)穩(wěn)定如何為汽車安全保駕護(hù)航?
在胎壓監(jiān)測需求爆發(fā)增長的今天,又有怎樣高速穩(wěn)定的量產(chǎn)燒錄方案最大程度減少量產(chǎn)不良率保證行車安全呢?
4月車企齊斬腰,銷量下滑加速汽車行業(yè)洗牌!
乘用車4月單月銷量同比下跌達(dá)到17.7%,1-4月銷量累計(jì)同比下跌14.7%。
長安汽車藍(lán)鯨動力品牌震撼發(fā)布
6月4日,長安汽車于重慶長安汽車全球研發(fā)中心舉辦“中國芯·驅(qū)未來”為主題的藍(lán)鯨動力品牌發(fā)布會,正式發(fā)布全新動力品牌——藍(lán)鯨動力。
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