華為劉曄：業務融合、技術創新及生態合作，助力車聯網產業再提速
2020中國國際信息通信展覽會于2020年10月14日至10月16日在北京國家會議中心舉辦。本次展覽會由工業和信息化部主辦，是我國泛ICT行業最具影響力的國際盛會，自1990年起至今已成功舉辦29屆。華為中國區政企無線解決方案銷售部部長劉曄出席“5G＋車聯網生態發展高峰論壇”并發表主題演講
嘀嗒內外環境風險評估：上市不代表上岸，也有可能觸礁？
?最近關于嘀嗒＂搶跑＂有望成為＂網約車第一股＂的消息引起軒然大波，一片謾罵批評席卷而來，更有甚者直接以＂不配＂論之。想必嘀嗒自己也沒有想到，有朝一日自己會以這樣的方式成為互聯網輿論漩渦的中心。
嘀嗒上市后，能在巨頭環伺的格局中講出多少故事？
（本文首發于《紫金商業評論》，轉載請注明來源）大家都認為滴滴會成為共享出行第一股的時候，嘀嗒反而搶先跨出那一步！十一假期之末，嘀嗒正式向香港交易所公開遞交IPO招股書，擬在港交所掛牌上市，海通證券和野村證券擔任聯席保薦人
嘀嗒出行為何能搶占市場份額、提前實現盈利？
熔財經原創文｜龐希時隔多年，出行市場硝煙再起。10月8日，嘀嗒出行正式宣布向香港交易所遞交IPO招股書。滴滴上市傳聞還在甚囂塵上，嘀嗒已經提前一步準備敲鐘了。嘀嗒出行由宋中杰、段劍波、朱敏、李金龍和李
商湯科技角逐智能汽車市場
在汽車行業智能化的浪潮下，國產智能汽車行業也迎來了新的發展機遇，國內AI企業也緊抓這個機遇，將AI技術應用于智能汽車領域。在眾多入局智能汽車行業的AI企業中，商湯科技在該領域的布局尤其積極，它正在努力用AI技術推動汽車行業的智能化進程
滴滴“網約車第一股”的寶座也被嘀嗒出行冷不丁的拿走！
在滴滴順風車業務下線的時候，嘀嗒出行順風車業務得以借勢發展。日前，勢頭一片大好的嘀嗒出行已經向港交所提交招股書，“網約車第一股”的寶座也即將被嘀嗒出行冷不丁的拿走。
嘀嗒出行擬赴港上市，順風車占平臺交易總額近8成
專注順風車與出租車業務的嘀嗒出行向港交所遞交招股書，擬香港主板上市，聯席保薦人為海通國際資本有限公司及野村國際（香港）有限公司。
汽車智能網聯有何魔力？IT產業巨頭爭相加入
近幾年，汽車界和IT界流行相互客串，在國際消費電子展（CES）上經常會出現車企的身影，而在車展上，也經常有IT巨頭的亮相，而兩者之間的結合點就是智領網聯。2020年9月26日，在推遲了5個月之后，北京
車聯網永遠不乏追風者
配圖來自Canva隨著國內智能電動車行業的飛速發展，智能電動車的車載生態也開始逐漸完善。智能車載娛樂系統作為整個智能生態當中的重要組成部分，日漸成為各大廠爭相入局的焦點領域。目前國內企業中，除了阿里、
中國的汽車夢，百度車聯網拿下行業第一
回顧汽車行業的百年發展,一直在創新與顛覆中行進,比較可惜的是,其中并未留下中國的名字,百度車聯網在智能汽車“增量供應商”的競爭中已經提前占位,這也使得中國汽車產業有機會借助這場技術新舊交替的過程,打破汽車行業固化許久的價值鏈條。
UNI-T首戰告捷，長安Vision-V概念車會更火爆？
9月26日，2020北京國際車展正式拉開帷幕，而中國品牌參展來看，最讓編輯驚艷的卻是長安的Vision－V概念車，這車要是量產，會火爆嗎？畢竟，只是借鑒了部分Vision－V概念車元素的長安UNI－T
滴滴能否找到出路來完成自己的宏偉目標？
近日有消息傳出，滴滴與比亞迪合作打造一款定制汽車。比亞迪在上個月獲得了工信部的批準，銷售一款名為D1的電動汽車車型。早在2018年滴滴聯合比亞迪、北汽等31家汽車企業成立了“洪流聯盟”。在當時，滴滴表示該聯盟將共同探討共享新能源汽車的設計和標準
BAT三巨頭：悉將地圖戰火引到了網約車服務上
國內互聯網市場有百度、阿里、騰訊的地方就有戰火，隨著騰訊地圖上線聚合打車服務事宜的敲定，BAT三巨頭悉數到齊將地圖戰火引到了網約車服務上。聚合打車服務成為電子地圖標配型服務消息稱，騰訊地圖即將上線聚合打車服務
高通助力汽車行業加速駛入智能網聯新時代
2020年，5G進入規模化擴展之年。5G領銜的“新基建”將驅動包括汽車產業在內的廣泛行業的數字化轉型升級，智慧交通項目也正在成為“新基建”主力軍。5G、AI、云計算、物聯網等新技術的交織演進將進一步推動汽車行業向電氣化、智能化、網聯化和共享化發展，加速邁向智慧交通新時代
宋PLUS搭載DiLink3.0震撼上市,智能網聯體驗全面升級
9月16日，作為汽車界的黑科技選手，比亞迪推出的新車型宋PLUS，搭載了全新DiLink 3．0智能網聯系統，在車載屏幕、UI、智能語音和生態產品上做了較大升級，做到了智能人機交互，為車主帶來更溫暖的全新駕乘體驗
觀點：百度車聯網要做產業升級的“同行人”
文 | 曾響鈴來源 | 科技向令說車聯網不斷升溫。最近,知名市場研究機構IHS Markit發布《中國智能網聯市場發展趨勢報告》,認為中國的智能網聯汽車市場將不斷增長,至2025年接近2000萬輛,市場滲透率超過75%以上,而在全球范圍內,滲透率將達到60%
嘀嗒出行vs滴滴，誰能贏？
9月2日有傳言稱，嘀嗒出行欲在香港市場欲尋求5億美元的IPO，整體估值超過百億人民幣。嘀嗒準備上市的傳聞之比滴滴上市的消息晚一個多月。雖然兩家公司均表示對上市消息不予置評，2012年的滴滴已經成立8年，2014年的嘀嗒也已經6歲
首次加入人臉識別！全系2.0T+9AT，新款凱迪拉克XT4售25.97萬元
大多數人印象中，凱迪拉克都是以造豪華車、造大車為主。不過近年來隨著SUV在中國大賣，凱迪拉克于去年推出了入門級SUV車型——XT4，主要與寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型競爭。日前，凱迪拉克官方
2020華為開發者大會，HiCar車聯網連接汽車后市場
備受矚目的2020華為開發者大會（HDC．Toghter）持續三天在東莞松山湖展開，一直在科技領域進行深耕的華為，也同步推出HUAWEI HiCar進一步加速在汽車產業的布局。中偉宏信是汽車后市場唯一受邀參加2020華為開發者大會的產品研發公司
華為、騰訊齊秀車聯網“肌肉”
9月10日，在騰訊全球數字生態大會智慧出行論壇上，騰訊發起TIME生態合作伙伴計劃。計劃在未來三年與生態伙伴一起，催化汽車產業鏈新形態，共同孵化超過500億的產業新價值。騰訊智慧出行總裁種學丹在會上表
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