生不逢時的坦克300，會不會因為暫停生產，價格水漲船高？

坦克300，自上市以來在國內硬派越野車市場一炮走紅。正是因為坦克300的出現，終結了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內的“統治”地位，價格也趨于合理。反倒是坦克300，憑借著復古硬派的外觀設計和較高的科技配置，成為了國內越野車市場的新秀，一直都是處于供不應求的狀態

造車新勢力什么時候成“褒義詞”了？

導語Introduction從“萬人嫌”到“香餑餑”，只需幾年時間。作者丨崔力文責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌如果你是一位經常關注NBA的球迷，必然不會對卡梅隆·安東尼感到陌生。作為03黃金一代的榜眼秀，自高中時代開始，就與勒布朗·詹姆斯一并成為人們口中的“絕代雙驕”

2021財報：9家上市車企8家盈利，東風集團股份最賺錢

東風集團股份最賺錢，北汽藍谷虧損最多作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年3月的最后一天，廣汽集團遞交了一份近3年來最優成績單：2021年營收756．76億元，

清明出行交通事故多發，這些“交通預警”值得收藏

用民生視角報道汽車資訊／左右觀車4月1日�？趫蟮馈�—清明節本是祭奠親人的，可是這個時候，由于交通出行較為集中，多發的交通事故有時也會給當事人帶來災禍，尤其值得大家重視。近日，“公安部交通管理局”微信公

降價6萬還是賣不動？謳歌在華困境如何破

前段時間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺也轉到了廣汽本田 4S 店內，后續還會有旗下經銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網上發文曝光稱，多家謳歌的經銷商，開始對旗下車型CDX、RDX等，進行降價促銷，其降價幅度高達6萬元至7萬元

保時捷營收公布，銷量和利潤均有增加，中國消費者功不可沒？

對于保時捷這種豪華品牌，大多數人肯定會有所好奇，這種不靠銷量取勝的高端車型，其單車利潤究竟是多少，企業一年到底能賺多少？那么今天，小智就來為大家揭秘一下這個問題。先來看看，保時捷2021年的營收情況，

薅羊毛反被割韭菜？“套路”車主的團油，必將遭受消費者反噬？

加滿一箱油油多花幾十塊，95號油或將跑步進入9元時代的訊息上熱搜后，網友們紛紛表示，“一箱油快等于一克黃金了，車買不起也開不起。”由于烏俄戰爭爆發，導致全球能源動蕩，國內油價瘋漲。預備買車的人群紛紛表示不再糾結，將購買新能源車

女性買車，都在關注什么？

根據公安部統計的數據，2020年全國汽車駕駛人數達到4．18億人，其中女性駕駛人數量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會與經濟地位的提升，不少行業不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費者為主導的汽車領域也開始發生變化

二線豪華車市場兩極分化，謳歌等弱勢品牌陷發展桎梏

近日，據多家媒體報道，謳歌因市場表現低迷即將退出中國市場。目前，雖然廣汽本田就此事尚沒有發表任何官方聲明，但結合謳歌在國內的處境來看，這一傳聞并非空穴來風。產品策略失誤致謳歌在華深陷困頓在二線豪華品牌中，謳歌入華的時間并不晚

2022年即將停產車型：最便宜雷克薩斯退市，進口寶馬X5不再引進？

在競爭日益激烈的汽車市場中，優勝劣汰的規則是殘酷的。在新車誕生的同時，也有很多的車型會被淘汰掉，歸結原因大都是因為市場萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國內消費者告別，今天咱們就一起來看一下

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領漲，豐田賽那加價要火

剛剛過去的2月，國內狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環比1月的10．1萬輛下降34．4％

2月轎車銷量排行：軒逸奪冠，比亞迪秦爆發，雅閣進前十

文魏無羨日前，乘聯會正式公布了2月轎車銷量排行情況，來自乘聯會的數據顯示，2月份轎車細分市場累計銷量為59．7萬輛，同比增6．1％，相對于SUV市場增幅更高，而1－2月轎車市場累計銷銷量達到了159．8萬輛，同比下滑2％

蔚來汽車和它創始人李斌的故事

來源：＠首席數智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我們是首席數智官，研究產業數字化已經10年。在長期的工作中，我們一直試圖尋找「新品牌是如何借助數字化技術實現快速崛起」的答案

本田謳歌退華，日系豪華車搶不到中國市場的蛋糕？

文／周雄飛編輯／子夜一直默默無聞的謳歌，最終還是“火”了一把。近日，據多家媒體報道，本田汽車旗下的高端品牌謳歌將退出中國市場，相關經銷商或已停止銷售該車型、或將其車型“降格”與廣汽本田旗下其他中低端車型同店銷售以便清庫存，更多的是在等待廣汽本田的退市通知

中汽協：抓住越野新風口，開啟越野新時代

越野車已經由單純的越野性能進階到舒適、豪華、智能與越野兼備的全能階段。越野車市場快速發展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費市場。越野車新的市場風口已經形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長

沒了血統改賣情懷，會有人為40多萬的進口皇冠買單嗎？

年初以來，關于豐田皇冠以進口身份再次入華的消息逐漸在網絡上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經銷商會議”的相關圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導入中國市場。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實現全球同步，第二季度會在日本發布，年底也會引入國內市場

吉利2月銷量78478輛，高端系列車型累計銷量超32萬

3月7日，吉利汽車公布了2月份的銷量數據，累計銷售新車78478輛，相比去年同期呈增長趨勢。其中，SUV銷量為45893輛，轎車銷量為32065輛。吉利品牌方面，吉利帝豪、吉利博越以及吉利繽越等車型銷量均突破了萬臺

進入國內市場16年后，本田高端品牌謳歌，這次真的是要走了

作為本田旗下的高端汽車品牌，1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進入國內市場至今，已經有將近16個年頭了。終于，因為銷量慘淡也即將退出國內市場。近日據媒體報道，謳歌汽車即將退出國內市場，全國各地的謳歌經銷商也已經在之前陸陸續續的退網

車友們注意了，3日24時油價將第四次上調，影響你的錢包！

受國際當前形勢與國際油價再漲超過8％、雙雙沖破100美元／桶的影響，國內油價預測將于2022年3月3日24時第四次調整。有市場分析認為，本輪油價上調的動向已不可改變，3月份整月原油已累計上漲了13．14％，截止到上次調價，柴油的價格累計每噸上調了830元，汽油價格累計每噸上調了865元

深陷“鎖電門”，銷量再成謎，請問威馬沈暉：如何破局？