既生C-NCAP，何生C-IASI？
第三方機構新車安全評價規程C－NCAP一直有著“五星安全批發市場”之稱，相當長的一段時間內，我國只有這一家第三方安全評價機構。
英詩派（INSPIRE）用服務“圈粉”，東風Honda豎起“暖男”人設
作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現，東風Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強化本田“技術控”的標簽。
三位行業專家點評福特中國2.0戰略 未來一兩年內或迎轉機
去年10月24日，福特汽車做出了一個重要的決定，將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場，升級了獨立運營單元后，福特中國將直接向全球總部匯報。
吳迎秋對話陳安寧：福特一切優勢都要圍繞中國市場需求
進入2019年，中國車市依然延續著2018的低迷態勢。在這樣的大背景下，一些跨國車企開始了主動調整，其中就包括福特汽車公司。
3月“僅”減產8% 這會是5月車市價格崩盤的伏筆嗎？
剛剛過去的3月延續了這一趨勢——中機中心4月初發布的上月汽車合格證統計數據顯示，2019年3月，我國乘用車產量為194．9萬輛，同比下降8．1％；與前兩個月相比，產量降幅大大收窄。
英國脫歐推遲 寶馬、標致決定關閉英國工廠
外媒報道，寶馬(BMW)在英國牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關閉四周，標致（Peugeot） 的沃克斯豪爾（Vauxhall ）汽車廠也將關閉兩周。
福特發布全新戰略力圖振興中國業務
4月3日，福特汽車公司在上海舉辦“福特中國2.0”發布會，宣布了全新的業務提升計劃，加速公司業務轉型，聚焦中國市場，進一步兌現“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時代。
如何兌現曾慶洪口中廣汽集團8%增量目標
根據廣汽集團日前發布的財報顯示，在去年國內汽車行業出現28年來首次負增長的形勢下，廣汽總體經營狀態保持平穩運行。
上汽集團2018年報解讀：2019年上汽將走向智能化、高端化
4月1日晚，上汽集團正式發布2018年度報告，報告顯示上汽集團2018年度實現營業總收入9021．94億元，同比增長3．62％。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤360．09億元，同比增長4．65％。
汽車上的ESP系統作用大嗎？如何衡量它的優劣？
汽車車身穩定控制系統，英文簡稱ESP，它是汽車上重要的主動安全裝置之一，它的主要作用就是控制汽車在高速過彎以及緊急變線時車身的姿態，避免汽車側滑失控。
增值稅稅率正式實施，豐田官宣降價
自4月1日起，制造業增值稅下調3％的稅率政策發出，多家車企紛紛相應國家政策，提前開啟降價模式，其中包括大多數豪華品牌，合資品牌和自主品牌。
王曉秋公然叫板朗逸！榮威i6 PLUS打響 “生存戰”！
3月29日，當全新榮威i6 PLUS正式上市時，王曉秋一步到位將價格定為6.98-11.98萬元之間，一款定價于A+級的轎車，這樣的價格令全場經銷商沸騰起來。
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