11月26日∣比亞迪擱置加拿大電動卡車項目，沃爾沃商用無人駕駛卡車落地礦山
現代起亞和沃達豐開展泛歐洲合作宣布開展范歐洲合作，提供車載信息娛樂及車聯網服務；海汽集團今日宣布已取得網絡預約出租車經營許可證；奇瑞捷豹路虎新能源項目落戶江蘇，總投資70億。
紛紛迎來里程碑，國產BBA“三國殺”進入下半場
今年車市下行已是大概率事件，但對于豪華品牌來說，今年的日子依然過得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強，都顯示出逆勢增長的態勢。
淺談汽車線束電線材質特性
其他絕緣層材質，比如聚酰胺PA， 聚丙烯PP，聚氨酯PUR,多聚不飽和脂及酸PFA（T8等級）等，一般用的很少或者特殊的情況下才使用。
駒馬C輪融15億造成都本土首個獨角獸，聯合威馬造車能助其邁向超級獨角獸？
四川成都本土專注于城配領域的駒馬集團，今天宣布完成15億人民幣C輪融資，由普洛斯、遠洋資本等行業基金等聯合投資。隨著C輪融資的完成，駒馬也成為成都本土首個獨角獸企業。
大眾汽車中國攻略：心系當下，擁抱未來
這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場汽車間激烈角力，你爭我奪的極速競賽。
從高品質的中國品牌到中國新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個十年？
作為新時代中國高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯版，都給外界留下深刻印象。
“拐點”中的寶沃為何如此搶手？
“主動在變化來臨之前變化！”在整個汽車行業正發生著巨變的新時代下，在新的資本方即將攜手同行的背景下，寶沃的這個“拐點”或許將激發出他新的生命力量來突出重圍，進入全新的發展階段。
全球汽車行業一周資訊（11月19日——11月23日）
日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機場逮捕雷諾－日產－三菱聯盟董事長卡洛斯·戈恩。
逼近BBA，凱迪拉克進入積極擴張期
2018年，盡管整個車市的表現疲軟不堪，但豪華車市場依然保持了可觀的增勢。在這其中，作為二線豪華陣營中的領頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。
一汽奧迪響起的一曲“紅旗頌”
整整三十年，一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國發展最快的時期，2018年，一汽再次攜手大眾與奧迪在中國成立新的一汽奧迪銷售公司，預示奧迪品牌在中國走進新時期。
11月22日∣小鵬汽車和英偉達合作，特斯拉要給座椅增加加熱功能
深圳出租車燃油附加費明起下調為2元，純電動不收燃油附加費；特斯拉公布Model 3中國售價，下調在售車價12％－26％；上海臨港將打造世界級新能源汽車產業集群。
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