北汽申請注冊“北汽吉普”商標，北汽越野車將更名？
北京汽車集團有限公司已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團吉普”兩個商標。目前，這兩個商標均處于申請收文狀態。
雷克薩斯國產 “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰略。面對如此龐大體量卻又極度復雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰，價格戰自然難以避免。
專訪 | 中汽協副秘書長師建華：中國汽車市場還有很大發展空間
受經濟增速放緩、中美貿易摩擦加劇、內需呈現疲軟態勢等因素影響，中國汽車銷量出現近20年首次負增長，可以說已成定局。
一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼？
近年來，一汽夏利主營業務表現不佳，銷量持續下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產。如今，再次“斷臂求生”，擬作價29.23億元轉讓所持天津一汽豐田15%股份。
2018年10月TOP30SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年10月國內SUV車型銷量為856，355輛，連續第三個月實現環比上漲，較9月份上漲6．6％，同比則下降13．2％，國內SUV市場“降溫”趨勢仍在延續。
汽車換機油必須更換機油濾芯嗎？如果換了假的機油濾芯會怎樣？
發動機在更換機油的同時，必須更換機油濾清器，并且必須更換正品、優質的濾清器，絕不能使用價格低廉的假冒機油濾清器來代替。
高德的年終總結：一個盒子居然是最大亮點？
對于高德來說，這三年時間里，他們在高精度地圖服務、共享出行、高德地圖車機版、后裝硬件等多個領域，都有了不少進展。
棄“卒”�！败嚒� 弱勢車企怎過寒冬？
在合資、豪華品牌的雙重擠壓下，強者恒強。如何憑借自身原有優勢度過“寒冬”已成為弱勢汽車企業亟需解決的重要課題。
輾轉四年歷經波折 西雅特假道江淮大眾再入華
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。
全球汽車行業一周資訊（10月26日——11月30日）
通用汽車準備關閉密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠，淘汰幾款轎車并削減15％的受薪勞動力。
【吳聲專訪】林肯的與眾不同
11月28日，美國洛杉磯車展，全新林肯飛行家首發亮相，林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico），林肯亞太及中國區總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪，毛京波表示，林肯要做與眾不同，不做最大，也不做“第一”。
誰是“大忽悠”？i-VISTA第三批智能汽車指數測評結果發布
在“智能化”普及率極高的今天，哪款新車不搭載點智能配置，都不好意思上市了。那么這些熱銷車型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i-VISTA智能汽車指數測評告訴你答案。
11月30日∣瓜子二手車因廣告不實被罰1250萬，蔚來ES6明日開始優先預定
智加科技獲全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照；蔚來ES6將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日正式發布；汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區”昨日已開放運營。
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