2021款哈弗F7/F7x雙星亮相 11.18萬起 90后潮智青年的偏愛之選
2020年9月16日，哈弗F系兩周年暨2021款哈弗F7／F7x雙星上市發布會閃亮開啟。從問世以來，哈弗F系，一直致力于為全球年輕用戶提供「潮 · 智之名」的樂智體驗，在數字一代出行需求方面，秉持著深
尋找京北“神秘小屋”，奇駿帶我一路飛馳遠離城市的喧囂
常聽人說：越野會上癮，走過一段段的路，征服一個個路況，對于未知的探索和自我的放逐，這就是戒不掉越野的理由，也是當下我們這一代年輕人發泄工作壓力和情緒的一種捷徑。調休，連續工作了7天時間，終于迎來了今年最長的一個假期
長城是如何一步步稱霸國內越野車市場的？
“多生孩子好打架”。如果不是因為長城汽車的異軍突起，可能國內自主品牌還沒有注意到越野車市場這片新興的藍海。但正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”，待后知后覺的自主品牌們紛紛開始發力的時候，卻突然發現“搶跑”的長城早已經成為了該細分市場的霸主
廣汽Acura RDX A-Spec：把車從云上駛進你的心里
美國派克峰國際爬山賽（PPIHC），世界上公認的越野賽車界最嚴苛的賽事之一。該賽道位于美國科羅拉多州的Colorado Springs郊外的派克峰山頂上，賽道全長20多公里，共計156個彎道，起點海拔2862米，終點海拔4301米
8年車齡的韓系二手車，這輛起亞K2可選嗎？
最近有一位車友和大餅聯系，說他看中了一輛起亞K2的二手車，像大餅咨詢這款起亞K2二手車值不值得買？咱們先來看一下基本情況，這是一輛2012年的起亞K2，自動擋的車，不過呢，也就是配了一個4AT的變速箱，有現在的眼光來看，那不僅僅是老掉牙而已
太震驚！瀕臨破產，卻曾經是國外最受歡迎自主品牌
年輕一代的人對于力帆這個品牌還很陌生，大多只留存于中年人記憶。汽車市場的競爭也是愈發激烈了，自身產品競爭力要求也是越來越高。力帆早在去年就因為資不抵債的原因對外發出了風險公告。力帆這個自助品牌車企，在國內已經毫無競爭力可言，也沒有人覺得它能夠東山再起
新冠–智能物流，智能運輸和智能供應鏈服務的加速器
令人遺憾的是，新冠擴大了公眾對乘公共汽車，火車或電車旅行的影響，并增強了他們乘汽車旅行的愿望。自從2016年以來，全球超過52個國家/地區一直在努力減少其碳足跡，以鼓勵人們利用公共交通系統，以實現2030年《巴黎協定》的目標
巴布亞新幾內亞引入了新的RFID警車燃油管理系統
巴布亞新幾內亞警察部長布萊恩·克萊默（Bryan Kramer）表示，巴布亞新幾內亞皇家警察（RPNGC）正在國家首都區為其車輛試用一種新的加油系統——RFID燃油管理標簽系統。RFID燃油管理系統（通常稱為自動車輛識別，AVR）是一種完善的、經過驗證的可靠系統，已被應用于許多運輸業務中
法系車在華“失寵” 中方高管出任神龍汽車總經理
突入而來的疫情，讓全球各大車企遭遇了前所未有的困境，這對于本就在華表現不怎么理想的法系車更加雪上加霜。對此，標志雪鐵龍集團（PSA）也企望通過一系列有力的改革措施，來重振中國市場。據媒體報道，近日，中法合資企業“神龍汽車有限公司”總經理職位再調整，上任一年半的法方高管羅思博卸任，由中方高管陳彬接任
與其跟豐田學造車，不如向廣汽豐田學賣車
說到豐田，一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”廣告詞，是廣大用戶了解豐田的開始。在工業領域，豐田擁有各種響亮的代名詞，為各大企業所推崇備至，比如JIT及時化生產、TPS豐田生產方式以及精益生產理念等等
傳祺M8設計圖曝光：震天翼前臉酷似豐田埃爾法
作為現款GM8車型的改款更名，廣汽傳祺M8將于9月26日北京車展正式亮相。近日，傳祺官方公布了一組M8車型的手繪預告圖，新車采用了全新的外觀內飾設計，特別是大面積鍍鉻前臉造型，給人帶來豐田埃爾法的既視感
原創 | 寶馬自燃40多天后，廠家領導不肯見車主
“40多天過去了，寶馬4S店承認車子存在質量問題，但我們不愿跟中間傳話的4S店談判，想見一下寶馬廠家的領導，遺憾的是，打了20多次寶馬全國客服都沒用，他們對得起我那兩個受了驚嚇、現在還處在恐懼中的孩子
出行市場到底有沒有第三條路
發展至今，網約車市場依然沒有成熟的商業模式，哪怕不同的公司在過去幾年里試水過的所有領域，大都難以逃脫不盈利的宿命。在過去的影視和文學作品中，人們不止一次地想象過2020年的世界是什么樣子。1982年上映的電影《銀翼殺手》中，2020年的人們對人工智能、智能出行等科技產品早已司空見慣
進口帕里斯帝撐得起現代31萬起步的預售價嗎？
“進口”雖然已成為不少豪華車企業在中國汽車市場的“吸金”利器，卻較難突破現代汽車當前的品牌天花板。幾天之前，現代進口汽車帕里斯帝正式開啟預售。據了解，以進口車身份進入中國，并將通過線上購車系統銷售的帕里斯帝共包含3個版本，預售價格為31－36萬元，是一款采用了3．5L自然吸氣發動機的中大型SUV
現代危機 表層之下的不利因素仍在涌動
乘聯會發布的最新銷量數據顯示，今年8月，北京現代的銷量為40153輛，同比下跌30．9％。今年前8個月，北京現代累計只售出了262621輛新車，同比跌幅達高達31．4％�？梢灶A測的是，北京現代今年累計銷量下跌已成定局，從現有市場表現看，北京現代銷量縮水想要維持在三成左右，都很困難
太值了！從139萬一路下調到45萬，完全虐爆普拉多
在很多越野迷眼里，他們會覺得一輛越野車，就是一生的夢想�？沙似绽�、Jeep和奔馳大G這些令人追捧的越野車以外，大家可能都忘記了日產的途樂。這是一款當年售價139萬元起的一款越野車，現在的日產途樂已
2021款奔馳E級即將上市，小幅改動的新車賣的過寶馬5系么？
在汽車市場，有兩個品牌素有“套娃”之稱，一個是大眾“千篇一律”的外觀設計，另外一個就是全系列內飾外觀逐漸變得一致的奔馳了。在整個奔馳家族中，尤其以奔馳E級和奔馳S級最為相似，同款的車頭造型、同款的內飾連屏，同款的縮短后門，讓奔馳E級有了“小S級”的稱號
“雙馬一滴”聯手，扶得起恒大汽車嗎？
文／森語 編輯／葉麗麗繼一口氣發布六款車后，恒大汽車又一消息再次引爆汽車行業。9月15日，恒大汽車發布公告稱，已以配售新股的方式獲得將近40億港元（約合為34．2億人民幣）的投資，這也是恒大汽車首次公開募資
小馬智行正估值50億美元謀求新一輪融資
根據消息顯示，Pony（小馬智行）正在謀求新一輪的融資，預期估值高達50億美元。一旦完成，將再度創下中國L4自動駕駛公司估值記錄。在2020年2月，Pony完成了由豐田領投的B輪融資，融資總額為4．6
一汽夏利重組方案出爐：即將告別整車產銷
提及夏利，稍微有點歲數的人們都會和出租車聯系到一起，曾經滿街的紅色是整整一代人的記憶，它也是許多車迷汽車的啟蒙者。然而，隨著外資品牌加速進入國內市場，競爭加劇，再加上自身在市場營銷，產品研發上的短板，夏利如今卻淪落到即將告別整車業務
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
