探岳X PK 哈弗F7x，誰能征服年輕人的心？
從Hip－hop到說唱、街舞，將曾經的小眾吸引變成了大眾狂歡，流行的文化現象中，處處洋溢著屬于年輕人個性的表達。新生代逐漸成為社會的消費主力，年輕人多元的消費觀正在為市場帶來無限可能。他們有著鮮明觀點
中國首款Honda品牌純電動概念車 北京車展全球首發
2020年第十六屆中國（北京）國際汽車展覽會即將于9月26日正式拉開帷幕。Honda將聯合廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣汽Honda）和東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風Honda）重磅亮相位于北京新國展的W1號館
五菱凱捷首發一周盲訂破3000，實測又大又舒適
五菱凱捷自9月7日開啟盲訂至今，僅一周時間，盲訂訂單破3000。為了滿足大家高漲的預購熱情，五菱凱捷為不辜負用戶期待，將盲訂權益名額破例增加到5000名，并且正在快馬加鞭排產，確保車輛盡快交付。好的產品總能引爆市場，這一點，五菱從不讓人失望
8年銷冠的吉利帝豪如何能力甩自主、趕超合資？
圖文 陳婧涵編輯 Davy幾乎每個人都聽過“不忘初心，方得始終”這句話，卻少有人知道下一句”初心易得，始終難守”。做任何事情，難在堅持，貴在堅持。有一款車一直是這句話的踐行者，一堅持就是十一年，任憑其他對手沖擊至今巋然不動，它就是吉利帝豪
榮威i6 MAX：除了天窗MAX，我還有終身權益
圖文 張凱泓編輯 Davy潮流、酷炫，已然成為了當下自主品牌主打的年輕風格，而其中的佼佼者上汽榮威就為了加個更字，推出了MAX高端產品序列的首款轎車——榮威i6 MAX／榮威ei6 MAX。就在202
重新定義新三大件，新寶駿智能與性能表現硬核
當智能遇上性能，當寶藏車手遇上寶藏SUV，會擦出怎樣的火花？2020年9月13日，新寶駿汽車智能挑戰賽首站，于山東臨沂成功舉辦。本次挑戰賽在保留CCPC性能挑戰的基礎上，增加了智能挑戰、舒適性體驗和智能汽車大比拼等環節
“骨折價”開賣！上汽大眾新款途岳上市
日前，上汽大眾宣布2021款途岳正式上市，新車搭載1．4T、2．0T兩款發動機，提供9款配置車型，售價區間為16．58－22．38萬元，與老款保持一致。作為年度改款車型，新車在外觀和內飾方面沒有發生太大的變化，重點在配置上進行了調整
滿足你想要的 全新一代捷途X90正式上市
如今國內市場，10萬級SUV已數不勝數，除了一些合資小型SUV和自主緊湊級SUV，也有少部分中型SUV來到了這個領域，想要在如此激烈的市場上立足，不僅要有著足夠好的產品力，還要在價格上讓人看到誠意，捷途X90就將這二者的關系處理的很到位
10.98萬起，榮威i6 MAX及ei6 MAX來了，“天幕”亮了！
9月16日，榮威i6 MAX及插電混動榮威ei6 MAX同步上市，共2種動力7款車型，官方指導價10．98－15．68萬元。作為同級轎車顏值新標桿，榮威i6 MAX／榮威ei6 MAX擁有3平方米銀河全景天幕，完全覆蓋車頂，無論你坐在前后排哪個位置都能感受到它的魅力
微信上車！哈弗F7家族售11.18萬起
要說當前哈弗旗下最為熱銷的SUV，除了銷冠王H6之外，另一款要數F7系列了。該車系自2018年11月推出以來累計銷量已經突破22萬臺。日前，我們從哈哈弗官方獲悉，2021款哈弗F7／F7x正式上市，售
硬核SUV再造“小鋼炮”威力：長安福特破題品牌戰
曾經的�？怂挂浴靶′撆凇钡男蜗笞呒t家轎市場，曾經的長安福特，也以超過95萬輛的業績，成為合資企業的主流。如今的長安福特正在“重回主流”的路上，新產品何以再造當年“小鋼炮”的輝煌？答案來了！9月10日，
1.6T馬力200匹 奇瑞全新捷途X90上市 8.99萬起售
雖然牌子不響，但是車子的性價比和品質背書都還不錯，這也是當前奇瑞子品牌，所面臨的現狀。奇瑞在造車方面，向來秉承著多生孩子好打仗的思想，推行多品牌戰略。但是任何一個新生品牌，沒有經過市場的檢驗和時間的積累，很難在消費者群體中塑造出品牌號召力
總能找到一款合適你的！大眾全系SUV試駕
兩年前，借著第三代大眾途銳全球首發的聲勢，大眾汽車公布了針對中國市場的SUV攻勢計劃。彼時，大眾汽車在華銷售的SUV僅有四款。大眾品牌CEO在發布會現場表示：“至2020年，大眾汽車品牌將面向中國市場推出包含至少12款車型的SUV陣容
買了就不后悔的法系SUV |試駕雪鐵龍 天逸SUV
近年來，聽得最多就是“法系品牌要崛起”、“法系車要崛起”等言論，但一個品牌或產品的崛起，最重要的除了價格要有誠意之外，其次就是產品定位要精準。如今雪鐵龍的拳頭產品天逸，除了瞄準年輕的消費群體，車型上也帶有明顯的品牌特色
大眾途觀X將北京車展預售：全系EA888+DCC動態底盤
作為大眾旗下最為暢銷的一款SUV，大眾途觀L于9月8日首發了轎跑版車型——上汽大眾途觀X。近日，據媒體報道，途觀X將在9月26日開幕的北京車展上開啟預售。新車采用溜背的造型設計，全系配備R－Line套件，看上去更為時尚動感，預計今年四季度上市
前7月總銷量大增，2020款捷途X90會更香嗎？
很多網友想花更少的錢買更大尺寸、更大空間的車，就拿SUV來說，10萬元左右的車也只能買一輛暢銷的中國品牌緊湊型SUV，但畢竟緊湊型SUV空間不如中型SUV寬敞，且緊湊型SUV全系5座設計，而中型SUV
8個月賣不到7000輛，謳歌還有機會嗎？
國產了4年的謳歌，至今仍未走進中國消費者的心里。數據顯示，今年前8個月，謳歌累計銷售6655輛，同比下滑19．8％。在豪華車市場銷量整體飆升的大勢下，謳歌著實是一個“異類”。從2016年實現國產至今，謳歌僅推出了三款車型，分別是CDX、RDX和TLX－L
打破10萬元底線 星途放棄高端路線？
近來，奇瑞汽車因負債700億的消息備受關注，雖然后期官方回復其中包含旗下金融公司對外開展的貸款業務，但對這家打算近期上市的車企而言，不低的負債率仍舊產生了負面影響。而奇瑞的困擾遠不止于此。進入9月后，各車企陸續開始公布銷量，在奇瑞的銷量報告中，依然沒有星途的身影，避而不談星途似乎已經成了奇瑞的慣例
好看、好開、好用，這就是“老實人”的大豪越
圖文 陳曦編輯 Davy素來喜歡轎車的我，卻開著一臺SUV去旅游，算起來這已經是第二次了。上一次的主角是漢蘭達，期間這個大塊頭的空間給我們一行人留下了深刻的印象。這一次的主角則是豪越，一臺塊頭和空間都不輸漢蘭達，價格卻僅為后者三分之一的大家伙
柴油渦輪，L2駕駛輔助， 居然同時出現在一輛皮卡上？
圖文 李瑋嘉編輯 Davy對于皮卡的理解，許多國人目前仍停留在拉貨、干活這一工具屬性的認知階段，但隨著皮卡種類的愈發多元化，以及生活水平逐漸提高，皮卡已不僅是“回本利器”，它更是一輛擁有多種標簽的“新居家伴侶”
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