騰訊數字生態(tài)大會：從乘車碼看騰訊智慧交通版圖
新一代信息技術正在加速推動交通智慧化轉型，新產品、新業(yè)態(tài)不斷涌現，隨著越來越多的數字化產品被應用在交通行業(yè)，人們的出行體驗也同步升級，變得科技感十足。未來交通會是什么樣？我們都抱有這樣的疑問。據騰訊官
滴滴獲合肥市自動駕駛車輛測試牌照
9月4日，滴滴自動駕駛宣布獲得合肥市頒發(fā)的自動駕駛車輛測試牌照。9月3日，安徽首條5G自動駕駛開放道路示范線已投入試運行。今年6月27日，滴滴開始在上海面向公眾開放自動駕駛服務，用戶通過滴滴App線上報名，審核后就能在測試區(qū)域免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘
頻頻發(fā)力新業(yè)務，為求上市的滴滴急了
不過再怎么著急,對于滴滴出行來說,安全一定是重中之重。因為安全帶來的痛,滴滴比誰都清楚。如今的滴滴,開始販賣起“情懷”了。9月1日,滴滴出行宣布,為了更好服務出租車司機和乘客,即日起將旗下出租車業(yè)務升級為“快的新出租”
中國汽車達沃斯—天津泰達論壇今天開幕
被譽為中國汽車達沃斯，連續(xù)成功舉辦15屆的2020中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇，將于9月4日下午在天津濱海新區(qū)拉開帷幕。至此，中國汽車貿促會和重慶市政府聯合主辦的2020中國汽車重慶論壇、中國汽車
一文了解2020年中國豪華車發(fā)展前景 豪華三強表現穩(wěn)定
豪華車市場銷量份額持續(xù)增長 受疫情影響較小整理乘聯會的車市銷售數據發(fā)現,隨著近兩年消費升級概念的興起,我國中高端產品市場份額增長迅猛,而其中豪華品牌增長最為明顯,與之相反的則是中低端產品生存空間持續(xù)萎縮,特別是價格相對較低的自主品牌
8月國內汽車保值率報告：雷克薩斯封神 保時捷、BBA都不得不服
汽車的保值率，是購買二手車時的一個重要價格參考依據。保值率越高的車，體現出其在市場的熱銷程度，同時也反哺新車的價格更為堅挺。而在保值率方面，相信日系車在國內也是難尋敵手。日前，中國汽車流通協會和精真估，聯合發(fā)布了8月中國汽車保值率研究報告，反映了國內汽車市場保值率的總覽情況
吉利汽車未來面臨的風險和挑戰(zhàn)有多大？
吉利回歸A股進入倒計時。9月1日，吉利汽車發(fā)布公告稱，該公司科創(chuàng)板IPO申請已經獲得上海證券交易所發(fā)出的確認受理函，這意味著科創(chuàng)板開市一周年，終于迎來了整車第一股。與廣汽、長城、東風、北汽、比亞迪等在港股上市的車企比起來，吉利是回歸A股較晚的一個
民間車輛大對決：合資VS自主，新勢力VS傳統(tǒng)，誰將更勝一籌？
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是營哥。前兩天營哥簡單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動駕駛挑戰(zhàn)賽的相關入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項目，不過有的讀者表示不過癮，要求營哥再深入一點
上半年大部分車企業(yè)績慘淡 江鈴汽車、長安汽車獨樹一幟
SMM9月2日訊：本就處于“寒冬”的汽車業(yè)在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根據中汽協數據顯示，2020年上半年我國汽車產銷分別完成1011．2萬輛和1025．7 萬輛，同比分別下降 16．8％和 16．9％
吉利汽車科創(chuàng)板上市申請已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”
吉利汽車在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。昨日，上交所正式受理了吉利汽車的科創(chuàng)板上市申請，公司擬發(fā)行不超過17．32億股股份，募資200億元。據悉，吉利汽車已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車第一股”
登陸科創(chuàng)板，吉利汽車科技轉型？
9月1日，上交所官網顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”。這意味著，吉利汽車距科創(chuàng)板上市又進了一步，是最有希望成為科創(chuàng)板整車第一股的玩家。
8月汽車出行融資匯總：新能源為本月融資熱門
若按照領域劃分，新能源為本月融資熱門領域，融資企業(yè)數量占全行業(yè)的24％；自動駕駛位居第二，占比20％；汽車制造商與智能網聯領域企業(yè)完成融資的數量相同，均為4次，均占行業(yè)的16％
要當“車中哈士奇”？哈弗大狗車型配置名稱公開征集
在玩互聯網營銷這一塊，國產車企中，長城汽車中的哈弗，絕對能排進前三。此前，哈弗通過網絡公開投票的形式，為全新車型征得了“大狗”這一個極其個性的名字。而今哈弗又玩起了這種花樣，開始為大狗征集“車型配置名稱”
國內8月汽車質量投訴榜：日德系前十占八 馬自達連續(xù)5月成榜首
8月份剛剛過完，而在這一個月中，國內汽車市場的質量投訴榜單也發(fā)生了不小的變化。其中，日德系車仍然是投訴榜中最亮眼的存在，車型投訴前十榜單中，日德系車單獨占了八席。雖然這與其本身銷量高有一定的關系，但是針對這些如馬自達車內異響、大眾雙離合變速器異響頓挫等通病的投訴，仍能反映出不少問題
年內扭轉局面無望？眾泰汽車董事稱不保證財報數據真實性
據眾泰汽車發(fā)布2020年上半年財報顯示,報告期內該公司實現營收7．70億元,同比下跌76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。值得關注的是,眾泰汽車董事婁國海針對這份半年財報發(fā)布異議聲明稱,無法保證財務數據真實性、完整性和準確性
造車不易，眾泰汽車且造且珍惜
作者：龔進輝眾泰汽車實在是太難了，簡直難上加難。日前，眾泰汽車發(fā)布了2020年半年報，用“慘不忍睹”來形容一點也不為過。財報顯示，上半年公司營收7．7億元，同比減少76．69％，歸屬于上市股東的凈利潤
“世界第一”被歐洲搶走
在過去十年中,世景變遷的幅度只待讓人恍若隔世,而驕傲的歐洲人能不能再一次抓住勃發(fā)的機遇,無人知曉。眾所周知,燃油汽車(以內燃機為動力)是1886年由卡爾奔馳發(fā)明的,所以對于歐洲人來說,電力驅動車的起源也必須是由歐洲人來書寫
特斯拉與傳統(tǒng)車企間的市值差距有多大？
全球汽車快訊 據外媒報道，上周四特斯拉的股價繼續(xù)上漲并再創(chuàng)新高，使得這家硅谷電動車企與傳統(tǒng)車企間的市值差距再度拉大。特斯拉的午盤交易價飆升至2290美元／股（約合15，783．82元／股），創(chuàng)2010年IPO上市發(fā)行價——17美元／股（約合117．17元／股）后的新高
全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了
思域作為當前本田在國內的神車，在網絡上被網友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費者的關注。不過，當前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點
廣汽集團上半年凈利23億元：“兩田”占大頭
日前，廣汽集團（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2020年半年報。數據顯示，廣汽集團上半年實現總營業(yè)收入1597.03億元，合并營業(yè)總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%
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