車BU業務即將盈利，華為能帶“朋友圈”共同致富嗎？
今年，新能源汽車競爭局勢依然激烈。能夠看到，“價格戰”仍在繼續；也能看到，新能源車企在市場和利潤中間搖擺，難以兩全。想來，當華為智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，“車BU預計4月實現扭虧為盈”時，新能源賽道的眾多參與者們內心會有多羨慕
沃爾沃獲美政府專項許可，準許在美銷售搭載中國技術的網聯汽車
當地時間2026年5月26日，沃爾沃汽車宣布，已獲得美國信息與通信技術和服務辦公室（注：美國商務部工業與安全局下屬部門）頒發的專項許可，依據美國《確保信息和通信技術和服務的供應鏈：網聯車輛》規則，獲準
日系車集體崩了的背后：中國市場遭遇全線潰敗 一車傳三代神話失靈！
快科技5月29日消息，日本車企跌落全球汽車銷冠寶座之后，日系三強最新發布的財報又迎來集體啞火，業績表現遠不及市場預期。 豐田營收小幅上漲利潤卻不增反降，歸母凈利潤直接跌了近兩成；本田更是遭遇了品牌自1
對話白犀牛夏添：2026年無人配送將跨入無圖和端到端階段
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 無人配送賽道正在經歷一場肉眼可見的熱鬧：車輛規模快速爬坡、產業資本不斷涌入、逐步跑進城市的大街小巷…… 一切都在加速。但L4級自動駕駛企業白犀牛聯合創始人兼CTO夏
老百姓、九州通、一心堂“三大巨頭”集體用無人車送藥：成本直砍64%，深夜買藥不用求人
引言 2026 年，老百姓大藥房、九州通、一心堂三大醫藥行業頭部玩家接連牽手新石器無人車，從倉店調撥、干線接駁到末端送藥上門，無人化配送在醫藥賽道全面落地。 綜合配送成本砍了64%、運力全天候在線、配
從堆算力到求高效，智駕算力真的越高越好嗎？
在汽車智能化轉型的下半場，算力已經從單純的硬件參數演變為衡量一款車型智能化水平的關鍵指標。所謂算力，就是車載計算平臺在單位時間內能夠執行的計算操作次數，它決定了車輛能否在復雜的道路環境中看得清、想得快
享道出行IPO：Robotaxi故事很性感，網約車生意很現實
出品｜公司研究室 文｜王哲平 在網約車這門生意里，享道出行的處境有點尷尬。 招股書顯示，2025年滴滴一家獨占72.1%的市場份額，第二名只有6.9%，第三名5.6%，而享道出行的全國市占只有1.8%
中國重汽聯手山東港口：甩出“王炸”豪沃AI-V無人轉運車，70噸滿載還能厘米級對位
引言 5月25日，中國重汽與山東港口聯合發布了一款“狠貨”——豪沃AI-V智能無人轉運車。 這玩意兒滿載70噸，車身扁平、重心低，看著像個趴在地上的鋼鐵巨獸。但關鍵是，它沒司機，自己跑，24小時不停。
卓馭的自動駕駛技術發展如何了？
2025年以來，智能駕駛行業在技術路線上逐漸收斂，端到端大模型取代了沿用多年的模塊化架構，成為幾乎所有主流玩家的共同選擇。但共識形成的同時，新的分歧也在浮出水面，端到端之后，下一步往哪走？是用更大的模
特斯拉 FSD 入華，也要經歷從能用、易用到好用的過程
特斯拉FSD監督版正式登陸中國，這場遲到七年的落地，絕非簡單的功能引入，而是全球頂尖智駕系統直面中國復雜路況、數據合規壁壘與本土技術圍剿的“大考”。從“勉強能用”到“真正好用”，是所有智能駕駛技術落地
開啟規模化深耕？上汽奧迪中外高層同步換帥
2026年5月的最后一周，中國汽車市場迎來了一則備受關注的人事變動。奧迪·上汽項目CEO宋斐明（Fermin Soneira）將于7月1日離任，轉任蘭博基尼首席技術官，接任者為奧迪監事會成員Fred
從“天女散花”到有效命中，金標大眾開始收攏
一臺車，驗收一套系統。 文｜劉欣怡 ?編輯｜冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創 5月23日，金標大眾公布了與眾07的價格，限時權益價10.99萬元起，比以性價比著稱的小鵬MONA M03還低
4D成像雷達是如何成像的？哪些車企使用了？
在自動駕駛的傳感器中，毫米波雷達一直以穩重著稱。它不怕大雨大霧，也不受光線強弱的影響，甚至能透過前車看到更遠處的狀況。但傳統的毫米波雷達有一個致命的短板，就是它只有平面的視力，分不清路面上方是立交橋還
東風猛士的“華為藥方”：一場沒有退路的自我革命與生死突圍
出品 | 創業最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 在不久前舉辦的北京車展上，一輛輛棱角分明、硬朗帥氣的東風猛士越野車型在遍布華為IN CAR的華為系展館中，都顯得頗
淋浴、馬桶裝上車，汽車逐漸“住宅化”？
功能豐富 當房車從“車輪上的豪宅”開始向咖啡館、美甲小屋、便民商鋪等“移動小店”進化之時，乘用車也開始向房車的“住宅”功能靠攏。 除了已經見怪不怪的冰箱、彩電、大沙發“三件套”，改個衣帽間、茶室、電競
從高精地圖到無圖，智駕企業為什么要這么做？為什么敢這么做？
在自動駕駛發展的早期階段，高精度地圖（High-Definition Map, HD Map）一直被視為實現高階自動駕駛的標準答案和安全底牌。通過提前錄入厘米級的道路信息，車輛得以在受限的算力條件下實
特斯拉監督版FSD登陸中國被廣泛關注，技術架構有啥特點？
2026年5月21日，特斯拉官方宣布了監督版FSD的最新布局，其中明確提到監督版FSD可以在中國使用。消息出來后，引起了大家的廣泛關注，智駕最前沿也第一時間進行了報道（相關閱讀：特斯拉宣布監督版 FS
馭勢科技破發：三年累虧6.55億，封閉場景自動駕駛一哥的高光與挑戰 | 明鏡pro
5月20日，馭勢科技正式登陸港交所，成為全球“全場景L4級自動駕駛第一股”，發行市值約97億港元。這家從北京房山車庫起步、由前英特爾中國研究院院長吳甘沙創辦的自動駕駛公司，用了整整十年，走到了港股門口
路虎可以用神行者，Jeep必須親自下場
Jeep沒有防火墻。 文｜胡成旭 ?編輯｜冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創 Jeep最值錢的不是一臺SUV，而是它代表的越野圖騰。 但現在，這個靠機械四驅、牧馬人和美式荒野故事建立起來的品
進入前三：模仿路虎攬勝的小鵬GX，能圓小鵬的“高端夢”嗎？
客觀的講最近兩年在銷量上，小鵬汽車確實比之前有了很大的提升，在造車新勢力中也始終都是穩居前列。但如果仔細研究過你就會發現，小鵬汽車之所以能夠在銷量上穩步增長，主要依靠的就是小鵬MONA M03。這臺車
智駕走向5000T車端算力、每年百億級投入，「地大元」解密大模型時代的游戲規則
作者 |本一 編輯 |德新 地平線去年研發燒了大概 55 億，凈虧損 20 億，賬上還有 200 多億現金。 卓馭一年光是跑算力花掉的電費就有十幾、二十億；元戎啟行已經把寶押在一顆要等到明年下半年問世
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