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產(chǎn)業(yè)新聞

汽車新政：不符合國六排放的重型柴油車將停產(chǎn)停售

用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車7月6日報道——常開車的你，對汽車新政應(yīng)格外重視，即使暫時跟自己無關(guān)，但不代表以后就用不著。這不，7月1日起，又一波汽車新政正式實(shí)施，看看都有哪些。實(shí)施“一車一票”

其他 | 2021-07-06 11:32 評論

理想汽車再度回應(yīng)：所有環(huán)節(jié)對于水銀的使用和采購量為零

理想ONE作為一款定位于奶爸車的SUV車型，相信車主對于安全問題非常重視，而今日一則關(guān)于“理想ONE座椅有水銀”的視頻引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，在理想ONE的座椅縫隙中，有不少水銀小珠滾動。車主隨后把座椅拆除，結(jié)果更為驚人，座椅的鋼鐵支架縫隙、板材、甚至座椅皮座間，都發(fā)現(xiàn)了水銀的蹤跡

其他 | 2021-07-06 10:21 評論

理想汽車再回應(yīng)：對于水銀的使用和采購量為零！

IT之家 7 月 5 日消息 日前，理想 App 有車友反應(yīng)，疑似發(fā)現(xiàn)理想 ONE 座椅有水銀。網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，在理想 ONE 的座椅縫隙中，有不少水銀小珠滾動。車主隨后把座椅拆除，結(jié)果更為驚人，座椅的鋼鐵支架縫隙、板材、甚至座椅皮座間，都發(fā)現(xiàn)了水銀的蹤跡

其他 | 2021-07-06 10:10 評論

長城汽車邁入認(rèn)知智能時代，以智能化來決勝未來汽車戰(zhàn)場

作者 陳婧涵“未來五年是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年，是中國汽車領(lǐng)跑新賽道的唯一一次機(jī)會。”6月28日，魏建軍在長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式上表示。他明確了長城向科技出行公司轉(zhuǎn)型的思路——全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革和用戶大運(yùn)營

自動駕駛 | 2021-07-06 09:57 評論

皇冠第十六代車型的渲染圖曝光，能否憑實(shí)力重回中國市場？

豐田在國內(nèi)“神車”不少，但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款，還是有不少人會提名皇冠。的確，豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風(fēng)范征服了一代人，尤其是“封神”的第十二代皇冠，巔峰時期銷量一度超越奧迪A6。可惜

工藝與制造 | 2021-07-06 09:26 評論

捷豹路虎銷量低迷，能否靠新車一雪前恥

6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級，有哪些不一樣的地方呢？路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米

工藝與制造 | 2021-07-06 09:16 評論

6月中型車投訴指數(shù)排行：寶馬3系和奔馳C級投訴指數(shù)暴漲超過200％

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月份中型車投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。6月份，中型車整體投訴指數(shù)達(dá)到了1134．75，環(huán)比5月增長112．16％。對比5月份投訴指數(shù)最高只有兩位數(shù)的情況，6月份有四個車型投訴指數(shù)達(dá)到三位數(shù)。其中，邁騰蟬聯(lián)榜首，投訴指數(shù)增加到了140．25，寶馬3系和奔馳C級投訴指數(shù)暴漲超過200％

汽配維保 | 2021-07-06 09:07 評論

智能駕駛背后的廣袤商業(yè)機(jī)遇，或被合作所搶食

文｜螳螂財經(jīng)作者｜寧然野智能駕駛領(lǐng)域的“新兵”華為，最近遇到了一件頗不被給面子的事。近日的上汽集團(tuán)2020年年度股東大會，董事長陳虹親自作答，而當(dāng)有股民問及上汽是否考慮與華為這樣的第三方公司合作時，陳虹的回答直截了當(dāng)：上汽是不能接受的

自動駕駛 | 2021-07-05 19:36 評論

上汽董事長的“靈魂論”為何會被質(zhì)疑？

6月30日的上汽集團(tuán)股東大會上,當(dāng)被投資者問及是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作時,陳虹表示,“如此一來,它成了靈魂,上汽成了軀體。對于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中

自動駕駛 | 2021-07-05 19:34 評論

純視覺Autopilot獲得“最佳安全選擇+”，特斯拉就成最安全的汽車？

6月29日,特斯拉Model 3純視覺Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評級。這一更新可以被視為某種程度上的驗(yàn)證,特斯拉改進(jìn)后的Autopilot和全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)可能與之前的攝像頭+雷達(dá)方法一樣好,甚至更好

自動駕駛 | 2021-07-05 19:31 評論

坦克品牌獨(dú)立后首款新車曝光！

繼前陣子網(wǎng)上流傳出一組疑似坦克600的手繪稿而引起廣大的熱議后，而今有媒體再次曝光一張無論是車型亦或是輪廓細(xì)節(jié)都與之十分契合的諜照圖，據(jù)悉這將會是在今年10月開始投產(chǎn)的坦克600車型。此前，WEY品牌

工藝與制造 | 2021-07-05 19:15 評論

滴滴APP越來越胖，卻做不成超級APP

在特斯拉、谷歌、蘋果的無人車隊(duì)成行之前，滴滴抓住最后的上市機(jī)會。然后呢？文／智物第一次看到滴滴上市的準(zhǔn)確信息是4月15日的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志，該刊用一行小字提示說，據(jù)報道該公司正在計劃秘密上市，同期在操作的還有新加坡公司Grab

其他 | 2021-07-05 19:10 評論

中國市場汽車色彩趨勢變化

作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪本文開始前我先說出幾個汽車品牌的名字，你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來想出與之對應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎？奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達(dá)、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測你想到

工藝與制造 | 2021-07-05 17:26 評論

出行行業(yè)駛?cè)肷詈^(qū)，如祺出行如何打贏這場出行戰(zhàn)爭

前言：探索出［漣漪模式］，成立如祺學(xué)院提升服務(wù)管控能力，開通佛山運(yùn)營實(shí)現(xiàn)廣佛聯(lián)動，打造數(shù)據(jù)管理平臺，上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，探索自動駕駛，正式上線沒多久的如祺出行利用區(qū)域優(yōu)勢欲打一場陣地戰(zhàn)。作者 ｜ 方文圖片

自動駕駛 | 2021-07-05 17:11 評論

豐田汽車超越通用成美國最暢銷車企

今年第二季度，得益于消費(fèi)者對SUV和皮卡車型的強(qiáng)勁需求，再加上低利率以及政府刺激措施，美國汽車銷量飆升。根據(jù)彭博社匯編的五位分析師估計的平均值，第二季度美國新車銷量在440萬輛左右，這較去年同期增長了51％

其他 | 2021-07-05 16:59 評論

國產(chǎn)十代索納塔碰撞測試A柱彎折，進(jìn)一步打擊消費(fèi)者購買信心

文魏無羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車型，十代索納塔可以說是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對于北京現(xiàn)代的市場意義上來說，這都是一款重磅車型。不過，盡管被寄予厚望，但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望

工藝與制造 | 2021-07-05 16:36 評論

日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動機(jī)，是逞強(qiáng)還是真強(qiáng)?

對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，“三缸”無疑是一大禁區(qū)，先不管是什么車，只要一聽到是三缸，基本已經(jīng)勸退了80％的消費(fèi)者。最明顯的，福克斯自從全系配備3缸發(fā)動機(jī)，銷量直線下滑，上個月僅售了170臺，半年也僅為7611臺，確實(shí)慘淡

工藝與制造 | 2021-07-05 11:48 評論

6月SUV投訴指數(shù)：途觀L取代探岳登上投訴指數(shù)榜首

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月份的汽車投訴指數(shù)。剛剛過去的6月份，汽車門網(wǎng)SUV車型的整體投訴指數(shù)為達(dá)到了3660．15，環(huán)比上漲30．85％，途觀L取代探岳登上投訴指數(shù)榜首，理想ONE緊隨其后，瑞虎8排在第三

汽配維保 | 2021-07-05 11:11 評論

全新一代奇駿沙漠試駕，越野性能如何？

“大漠孤煙直，長河落日圓”，這里是阿拉善騰格里沙漠，是中國的第四大沙漠。7月1日，阿貴君再次來到這里試駕全新一代奇駿。騰格里在蒙語當(dāng)中意為天，行駛在筆直沙漠公路上，不僅藍(lán)藍(lán)的天空純凈豁達(dá)，兩邊茫茫流沙也如無邊無際的天空一般，零星的灌木，裝點(diǎn)著壯美的黃沙……有些地方，只有真正到達(dá)，才能體會其中的美妙

工藝與制造 | 2021-07-05 11:08 評論

國產(chǎn)發(fā)動機(jī)參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？

在上一期話題中，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)動力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實(shí)從深層意義上講，發(fā)動機(jī)參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對發(fā)動機(jī)虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國產(chǎn)發(fā)動機(jī)真的有那么大能耐，但是真正傳動到輪胎的動力卻難以恭維

工藝與制造 | 2021-07-05 10:48 評論
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