日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基

2026-06-11 14:51

快科技6月11日消息，據(jù)報(bào)道，2026財(cái)年，除豐田保持盈利外，本田、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)這六家主流日系車企合計(jì)虧損了近80億元人民幣。而中國市場(chǎng)的失守，是其陷入困境的核心原因之一。

數(shù)據(jù)顯示，日系車在華市場(chǎng)占有率從2020年的24%跌至今年前四個(gè)月的13%，近乎腰斬。

日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基

這場(chǎng)潰敗的導(dǎo)火索，是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速崛起。自2021年起，我國新能源車滲透率持續(xù)攀升，2025年正式超越燃油車，今年4月更是達(dá)到62%。反觀日系品牌，在新能源賽道反應(yīng)遲緩，其新能源車在國內(nèi)市場(chǎng)占比長(zhǎng)期徘徊在1%左右，徹底喪失了競(jìng)爭(zhēng)力。

日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基

日系車企錯(cuò)失機(jī)遇，根源在于僵化的管理模式。疫情期間，在華分支機(jī)構(gòu)缺乏自主決策權(quán)，面對(duì)市場(chǎng)巨變，各類決策需層層上報(bào)海外總部，漫長(zhǎng)的審批流程讓它們屢屢錯(cuò)失轉(zhuǎn)型良機(jī)。

當(dāng)國內(nèi)新能源浪潮全面來襲時(shí)，日系車企已然從行業(yè)先行者淪為被動(dòng)追趕者。

日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基

屋漏偏逢連夜雨，國際油價(jià)上漲進(jìn)一步放大了日系車的劣勢(shì)，也助力中國車企開拓海外市場(chǎng)。如今中國新能源車遠(yuǎn)銷歐洲，多款品牌海外銷量實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，持續(xù)擠壓日系車企的海外生存空間。

多重壓力之下，豐田凈利潤同比下滑17%，本田利潤暴跌139%，日產(chǎn)深陷連續(xù)虧損泥潭，斯巴魯、馬自達(dá)等品牌業(yè)績(jī)也大幅下滑。當(dāng)下日系車企的利潤下滑只是開端，若無法快速補(bǔ)齊電動(dòng)化、智能化短板，其全球市場(chǎng)份額還將持續(xù)萎縮。

日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基