2021款逸動PLUS三月底上市
作者：碼哥主編意見：2021款逸動PLUS的官圖發布同期，透露了其上市時間——3月底。為什么不選擇在上海車展中上市呢？這可能是為了規避開車展那些更具性價比的同級對手吧。畢竟外觀小升級、內飾小調整的逸動
從吉利到“富吉康”：吉利與沃爾沃的合并計劃正式開啟
資本偵探原創作者 ｜ 婷婷吉利想要合并沃爾沃的心越來越迫切。去年開始，吉利就提起過將重新考慮對沃爾沃的合并重組事宜，兩個多月前的新年致辭上，李書福正式確定了這一消息，稱將在吉利成功登陸科創板后，重啟吉利汽車與沃爾沃合并重組的討論
車企創新迭起，合則兩利，未來可期
“我們正在全速推進的一批重大項目，就是我們的戰略布局”，2月20日，吉利控股集團董事長李書福在集團內部分享時說道。4天后，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合宣布，雙方已達成最佳合并方案，進一步整合業務，建立更緊密的戰略協同關系
吉利正在成為平臺化汽車公司，與沃爾沃汽車舉行了聯合發布會
2021年剛開年不久，吉利已是動作頻頻，先是向市場發布1月產銷快報，又是繼續與沃爾沃深化合作，加注新能源汽車。
沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案
吉利與沃爾沃的合并方案在商討一年之后終于有了階段性的結果。昨日晚間，吉利控股集團發布官方聲明，正式宣布沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案。吉利控股集團稱，雙方將保持現有獨立公司架構，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案等
車到山前必有路，有路必有豐田車
說到世界汽車第一大廠豐田集團，可以說是家喻戶曉，“車到山前必有路，有路必有豐田車”的口號，在如今也是朗朗上口。要說豐田品牌的旗艦車型，那要數更新迭代最多的皇冠車型。可由于市場表現不佳等種種原因，一汽豐田停產了皇冠車型，改用前置前驅的自吸發動機及混動的亞洲龍來代替皇冠，接任豐田旗下的旗艦車型
長安不“長安”的“雙積分”困局
“弊大于利”作為當下環境催生的特殊車輛制造限制政策，“雙積分”總是縈繞在不少車企頭上揮之不去的噩夢。或許你對“雙積分”的了解并不多，但實際上國內不少有趣座駕的消失都與該政策息息相關。簡單來說，雙積分”就是“平均燃油消耗量積分＋新能源汽車積分”
20－30萬元的車型，哪些車型在2020年的投訴量較多？
又是一年315即將到來，對于買車的網友來說，今天編輯要給大家聊的就是指導價在20－30萬元的車型，哪些車型在2020年的投訴量較多，是不是一分錢一分貨，價格越高的車型，質量就越好，投訴就越少？并不一定
奔馳被召回28次，傲慢奔馳為何投訴率排第2？
在汽車品牌中，寶馬、本田、豐田等品牌的口碑都是很不錯的，特別是他們的“老大哥”——奔馳，在車友心目中的地位仍然是數一數二的。奔馳作為一個豪華汽車品牌，已經有一百多年的歷史了。 無論是它的質量，還是它的創新能力，都得到了大眾的認可
比亞迪宋PLUS DM-i配置信息
近日，比亞迪汽車對外發布了全新宋PLUS DM－i車型（PHEV超級混動）的部分配置信息，新車在今年1月份開啟預售，全系有4款車型可選，售價區間為15．38－17．58萬元。相比搭載驍云1．5T發動機
汽車營銷圈內玩花活，線下收錢不交車，名爵在搞啥？
說起在汽車營銷圈內玩花活，那上汽名爵絕對是祖師爺級別的。飚高鐵的名爵MG6，12．98萬元買名爵SUV，這都是上汽名爵的營銷把戲，但是上汽名爵如此過度營銷的行為，非但沒有捧紅自家品牌，反倒是讓大家更認清了上汽名爵是個什么樣的存在
智能網聯汽車駛入“快車道”，重慶是否能成智能汽車之城？
【編者按】誰都知道,智能汽車是通向未來產業高地的必經之路,無數人為之瘋狂。對于這場有關未來的競爭,我們可以將其一分為二,微觀上是市場層面,各個企業公司之間的競爭;宏觀上是產業層面,各個城市與地方政府之間的競爭
2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。
2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。百度、華為、阿里巴巴、小米、蘋果……紛紛被曝出造車計劃；即便是沉寂良久的賈躍亭，都宣布即將完成FF法拉第未來在納斯達克的上市計劃。在特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車站穩腳跟之后，新造車的新一輪軍備賽正在拉開帷幕——這次，是互聯網巨頭們親自下場
熱銷緊湊車誰的變速器質量最差？
數字化時代，用戶口碑數據對消費者的交易決策和生產者的產品／服務的改進都將起到重要的推動作用。立足于此，專業的汽車質量與產品口碑研究服務平臺——汽車門網將基于2020年全年汽車質量投訴口碑數據，將以發動機、變速箱、車身電氣、服務等九大類榜榜進行投訴指數排行發布
京東提交自動駕駛商標，馭勢科技與大唐高鴻合作C－V2X等每日新聞
1、電動汽車初創公司Lucid宣布借殼上市，估值240億美元美國電動汽車初創公司Lucid Motors宣布已與Churchill Capital Corp IV公司簽訂了最終合并協議，Lucid將通過SPAC合并的方式上市
“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全
作者：龔進輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產責任，并由滴滴全體經營管理人員逐一簽署安全生產責任書，嚴格落實安全生產責任到人
汽車共享實質是汽車租賃
汽車“電動化、智能化、網聯化、共享化”被稱之為“汽車新四化”。“汽車新四化”被認為代表著汽車產業未來發展趨勢，被汽車行業和許多汽車企業所推崇。對汽車共享化非議頗多從“汽車新四化”概念提出到現在，已經過
小米也被曝將親自入局造車，造車浪潮背后的科技“風暴”
2021年春節過后，新能源汽車領域熱度不減，小米也被曝將親自入局造車。2月19日，據《晚點 LatePost》報道，小米已確定造車，并視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或仍有變數。一位知情人士稱，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊
15-20萬元中型車投訴前5車型
如果說暢銷車的投訴量高，畢竟是保有量高，投訴量占比也低，也就是說，發生故障的概率就會更低。如果銷量也低，反而投訴量高，說明該車發生故障的概率就更高。那么，在2020年全年，經銷商終端賣價在15－20萬
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