2020年3月國內(nèi)各省市自動(dòng)駕駛相關(guān)政策一覽
重慶市:《關(guān)于做好2020年市級(jí)重大項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)工作的通知》3月2日,重慶市人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于做好2020年市級(jí)重大項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)工作的通知》。其中提到,2020年市級(jí)重大項(xiàng)目包括重大建設(shè)項(xiàng)目、重大前期規(guī)劃研究項(xiàng)目、重大招商項(xiàng)目分別為924個(gè)、261個(gè)和100個(gè)
靈魂拷問,同為千億營收的吉利為何利潤是長城的兩倍?
在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)上,吉利要比長城汽車來的靈活得多。本月初,國內(nèi)幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財(cái)務(wù)報(bào)表,僅從營收利潤兩項(xiàng)指標(biāo)直觀來看,一些數(shù)據(jù)的確值得玩味。去年是國內(nèi)乘用車市場(chǎng)自20
汽車?yán)走_(dá)搶灘戰(zhàn):自主廠商別具“慧眼”?
汽車智能化從有“眼睛”開始。人類大腦中80%的知識(shí)和記憶都由眼睛獲取,甚至有人直言:沒有眼睛就沒有人類文明。但對(duì)誕生百年的汽車而言,雷達(dá)就是它們的眼睛。2020年,汽車產(chǎn)業(yè)雖受疫情影響,但汽車?yán)走_(dá)的融資頗為熱鬧,據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì),今年國內(nèi)外已有8家企業(yè)獲得融資,多數(shù)為早期創(chuàng)新企業(yè)
北汽華晨想躺贏,奔馳寶馬“增收不增利”?
目前豪華市場(chǎng)正進(jìn)行一輪大洗牌,豪華品牌在規(guī)模和體量上已加入了與合資品牌的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,合資品牌成為“利潤奶牛”的市場(chǎng)法則在成為過去時(shí),隨著豪華品牌銷量的崛起,其“利潤奶牛”形象日漸成型。
“不務(wù)正業(yè)”才是盈利之道?
從經(jīng)營上來看,江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車和一汽轎車等四家車企都有“主業(yè)不濟(jì)”這一大特點(diǎn),而且能夠盈利,主要也是依靠政府補(bǔ)助和出賣資產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)。
行走的“電視機(jī)” 拜騰M-Byte量產(chǎn)版下線 車內(nèi)標(biāo)配48英寸中控大屏
在2019法蘭克福車展旗艦,中國造車新勢(shì)力拜騰發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型——拜騰M-Byte,新車最大的亮點(diǎn)就是配備了一款高達(dá)48英寸的中控屏,被網(wǎng)友戲稱為“行走的電視機(jī)”。日前,我們于拜騰官方獲悉,拜騰M-Byte量產(chǎn)版車型已經(jīng)駛下生產(chǎn)線
最高降53%,一季度車企銷量沒有最慘只有更慘
隨著3月份銷售數(shù)據(jù)的出爐,一季度的銷量也塵埃落定,而一年已過四分之一后,無論是政策還是車企都在翹首期盼車市回暖,也在4月份紛紛加大促銷力度,盡量將損失減到最少。不過,未來的失地能否如期收復(fù)還未可知,但一季度全面過兩位數(shù)、最高達(dá)到53.7%的降幅,還是赤裸裸地刺痛著車市的神經(jīng)
首席出行要聞丨特斯拉中國回應(yīng)減薪;安徽首條5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線
吉利集團(tuán)欲收購神州租車?吉利回應(yīng):沒有這樣的計(jì)劃4月10日,有消息稱,吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資部正與相關(guān)機(jī)構(gòu)接觸,洽談打包收購神州租車,同時(shí)吉利集團(tuán)旗下曹操出行團(tuán)隊(duì)正在對(duì)神州租車的線下門店進(jìn)行調(diào)研,評(píng)估其價(jià)值
日本汽車業(yè)希望在保障工人安全并恢復(fù)運(yùn)營 募集資金救助瀕危企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道,日本汽車業(yè)將設(shè)法避免在疫情期間出現(xiàn)關(guān)停,但仍需以確保工人人身安全為第一要?jiǎng)?wù)。目前,業(yè)內(nèi)曾考慮尋找財(cái)政撥款,為岌岌可危的企業(yè)提供資金支持。日本車企部分本土工廠已采取停產(chǎn)措施,而絕大多數(shù)海外工廠已經(jīng)關(guān)停,因?yàn)槠囆枨蟠蠓禄M飧鲊畡t要求居民在家隔離,發(fā)布強(qiáng)制令,導(dǎo)致工廠無工人可用
周評(píng)車股 | 吉利抄底神州遭否認(rèn) 解放借殼上市打造A股商用車龍頭
自2019年圣誕節(jié)前后,新能源汽車板塊便開啟了一輪又一輪的上漲行情。而在今年年初,受疫情影響資本市場(chǎng)暗潮涌動(dòng),不少領(lǐng)域都遭遇調(diào)整之后,新能源板塊的高漲熱情也被突然澆滅,從高點(diǎn)至今已經(jīng)抹去了幾乎全部漲幅,不少個(gè)股慘遭大幅回調(diào)
自動(dòng)駕駛周刊丨華為Hicar車型確定;AutoX建立自動(dòng)駕駛運(yùn)營中心
1.華為Hicar車型確定4月8日,在華為舉行的春季新品發(fā)布會(huì)上,華為還公布了關(guān)于其Hicar業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)。華為HiCar實(shí)現(xiàn)的是手機(jī)和車機(jī)的互聯(lián),并不是汽車操作系統(tǒng),而是車機(jī)手機(jī)的映射方案。更簡單的理解
一錘定音:國內(nèi)車市二季度仍處恢復(fù)期
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周五發(fā)布3月份和一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)車市3月份開始強(qiáng)勁反彈,但同比仍然大幅下降,距離全面復(fù)蘇尚待時(shí)日。中國車市度過最困難時(shí)期統(tǒng)計(jì)顯示,3月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷從2月份的谷底開始反彈
周點(diǎn)評(píng)丨中國汽車市場(chǎng)或在二季度復(fù)蘇;哈啰換電獲中恒電氣2億元投資
大事件中汽協(xié):3月汽車產(chǎn)銷超140萬輛;專家預(yù)計(jì)二季度車市大幅復(fù)蘇4月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年3月,汽車產(chǎn)銷均超過140萬輛,分別達(dá)142.2萬輛和143.0萬輛,同比下降44.5%和43.3%,降幅較上月收窄
全球銷量破千萬!有史以來最強(qiáng)大的豐田RAV4即將引入中國
豐田RAV4作為城市SUV的鼻祖,舒服、好開、保值率高是所有車主對(duì)其的一致評(píng)價(jià),并且它也是人們心中最具代表性的SUV車型。4月11日,據(jù)豐田官方消息,RAV4自1994年問世以來全球銷量已經(jīng)累計(jì)突破1000萬臺(tái),達(dá)到了10080834臺(tái)
雷諾評(píng)級(jí)被下調(diào)至垃圾級(jí) 取消年度分紅高管集體降薪
9日,國際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾下調(diào)了雷諾和標(biāo)致雪鐵龍(PSA)的評(píng)級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)普爾將雷諾的評(píng)級(jí)從BBB-/A-3下調(diào)至BB+/B,這意味著標(biāo)普將雷諾的評(píng)級(jí)定為“垃圾債券”。“法國汽車制造商雷諾仍擁有充足的流動(dòng)性緩沖,在我們看來,可以指望法國政府的擔(dān)保
豪華感淡化,改款?yuàn)W迪A4L做更強(qiáng)大的自己,有點(diǎn)難
逐漸淪為1.5線豪華品牌的奧迪對(duì)于眼下的境況顯然非常不滿,因而才會(huì)火急火燎的推出中期改款?yuàn)W迪A4L,并把起步價(jià)提升了2萬元左右。對(duì)于剛剛到任一汽大眾奧迪擔(dān)任執(zhí)行副總的孫惠斌而言,新的時(shí)代將隨著中期改款?yuàn)W迪A4L的推出而開啟
擁有三歲兒童智力的汽車?長安UNI-T智能座艙“云體驗(yàn)”
早在今年的3月5日,長安采用線上直播的形式正式發(fā)了旗下全新車型UNI-T,而在5天后的3月10日,長安汽車在重慶進(jìn)行了“中國首個(gè)”L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)活動(dòng),并宣布搭載其L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全新車型“UNI-T”正式量產(chǎn)
吉利疫后復(fù)蘇:環(huán)比大漲245%,市占率提升至7.3%
隨著武漢「重啟」,全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)的消費(fèi)復(fù)蘇,使得冰封一月有余的中國車市也開始逐漸解凍。吉利汽車最新銷量數(shù)據(jù)顯示,相比上個(gè)月的沉寂,三月份旗下三大品牌(吉利汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車)累計(jì)銷量達(dá)到73,
銷量再創(chuàng)紀(jì)錄,Model 3長續(xù)航版上市,特斯拉50萬輛可期
4月10日,特斯拉宣布,國產(chǎn)版Model 3長續(xù)航與高性能全輪驅(qū)動(dòng)版正式開放預(yù)訂,兩款車型售價(jià)分別為33.905萬元(補(bǔ)貼后)、41.98萬元(補(bǔ)貼前);其中Model 3長續(xù)航版的國標(biāo)工況續(xù)航里程為
卡羅拉保值率再奪第一
日前,在58車、J.D. Power和優(yōu)信聯(lián)合公布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》(2020年3月更新),該報(bào)告顯示緊湊型車TOP10中,卡羅拉以三年保值率60.8%再次奪得第一名。去年11月,58車、J
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