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產(chǎn)業(yè)新聞

本田再度裁員；上海計劃5年投放100萬輛網(wǎng)約車

據(jù)澎湃新聞，上海將大力發(fā)展新型移動出行，5年內(nèi)力爭投放100萬輛網(wǎng)約車。將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化場景應(yīng)用，拓展汽車后市場服務(wù)，鼓勵發(fā)展分時租賃共享汽車，探索自動駕駛出租車等出行新方式，加快“人－車－路－云”協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造智慧出行服務(wù)鏈。

其他 | 2020-04-20 10:43 評論

受疫情重大影響 福特一季度預(yù)虧20億美元

綜合媒體報道，福特汽車受新型冠狀病毒疫情影響，預(yù)計第一季度會出現(xiàn)20億美元虧損。同時，該公司宣布發(fā)行債券，以再籌集80億美元的現(xiàn)金充實(shí)資金儲備。據(jù)悉，福特手頭擁有300億美元現(xiàn)金，足夠支撐到第三季度末。

其他 | 2020-04-20 10:39 評論

來自米蘭的美麗傳說

在中意建交50周年之際，也是阿爾法·羅密歐品牌110周年，同時中國“一帶一路”政策正在推進(jìn)，這對于阿爾法·羅密歐這個純正意大利品牌來說，是一個非常重要的機(jī)會。而在中國和意大利源遠(yuǎn)流長的歷史映照下，曾經(jīng)掩埋在風(fēng)沙和歷史塵埃之下的歷史長河，或被書寫成新的篇章。

其他 | 2020-04-20 10:32 評論

新基建下的自動駕駛：車路協(xié)同和智慧交通為何成了急先鋒？

對于還處于“投入期”的自動駕駛行業(yè)來說，“新基建”不光光是概念，更是實(shí)實(shí)在在的商機(jī)。早在2018年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工信部部長苗圩做出預(yù)測，2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模可達(dá)1000億元以上。當(dāng)年的預(yù)測正在變成現(xiàn)實(shí)。

其他 | 2020-04-18 21:17 評論

李書福確認(rèn)生產(chǎn)防新冠病毒汽車：就像戴上3M口罩一樣安全

4月15日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在直播中確認(rèn)吉利正在生產(chǎn)防冠狀病毒汽車，坐在吉利生產(chǎn)的車?yán)铮拖窠o人戴上3M口罩一樣安全，防范標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到N95一樣的標(biāo)準(zhǔn)。

其他 | 2020-04-18 11:49 評論

“鋼鐵直男”羅永浩式帶貨，也難以解決車企的銷量焦慮

4月10日晚八點(diǎn)，新晉帶貨主播羅永浩在抖音進(jìn)行了第二次直播。雖然解說依然缺乏熱情，但直男風(fēng)格一如既往，偶爾穿插著的金句，再次將“羅胖”的淡定冷幽默風(fēng)格彰顯得淋漓盡致。同上次一樣，此次直播陣容還有前錘子科技產(chǎn)品副總裁朱蕭木。

其他 | 2020-04-18 11:47 評論

因存在安全隱患 豐田發(fā)起大規(guī)模召回

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車

2020-04-18 11:14 評論

開放的幾何＋，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈！

從信息孤島到移動互聯(lián)終端，大踏步跨入新四化時代的汽車，不但讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了一種全新的出行體驗(yàn)，也開啟了智能網(wǎng)聯(lián)的新時代。

其他 | 2020-04-18 09:29 評論

一季度利潤驟降81%，大眾艱難開年

“2020年將是非常艱難的一年”，大眾集團(tuán)CEO迪斯在3月17日的財報發(fā)布會一語成讖。一個月后過去的今天，大眾具體展示了這一年“艱難”的開端。

其他 | 2020-04-18 08:57 評論

寶馬戴姆勒合資打車業(yè)務(wù)被曝重組，未來或通過裁員削減成本

車企巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背后，也會陷入不小的困境。4月17日，據(jù)外媒報道，戴姆勒與寶馬合資運(yùn)營的打車出行公司Free Now將進(jìn)行重組，或?qū)⑼ㄟ^裁員從而削減公司成本。對此，該公司在一份聲明中表示，通過重組實(shí)現(xiàn)降低成本，從而抵消新型冠狀病毒疫情對其業(yè)務(wù)發(fā)展的沖擊

2020-04-18 08:55 評論

A柱完好無損！繼中保研翻車后 帕薩特在C-NCAP找回“自信”

今年1月份，在中保研碰撞測試中“翻車”的大眾帕薩特，為了想證明自己的車身結(jié)構(gòu)安全性，又自愿向“C－NCAP”申請了碰撞測試。4月16日，C－NCAP在其官網(wǎng)上公布了帕薩特正面100％重疊剛性壁障碰撞，以及正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成的消息

2020-04-18 08:39 評論

大眾中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示在華銷量將已見復(fù)蘇跡象

外媒報道，大眾集團(tuán)表示，今年前三個月，其汽車銷量下滑23％至200萬輛，但公司于本周五卻信誓旦旦地表示，今年的銷量表現(xiàn)仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩，中國市場很快就會呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國是大眾最大的市場，在其總利潤中的占比非常高

2020-04-18 08:37 評論

推動標(biāo)準(zhǔn)體系落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車再迎政策“東風(fēng)”

工信部對外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，重點(diǎn)提出，將以推動標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

其他 | 2020-04-17 17:16 評論

國內(nèi)排名第一，極目智能助力近40款客車完成達(dá)標(biāo)測試

高工智能汽車研究院監(jiān)測的道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型數(shù)據(jù)顯示，今年前三批次達(dá)標(biāo)商用車中，共有79款申報客車獲得LDWS和AEBS搭載。蘇州金龍以26款車排名第一、宇通客車以25款車緊隨其后。LDWS供應(yīng)商方面

2020-04-17 16:45 評論

特朗普喊話美國車企：放下方向盤，開造呼吸機(jī)

“快速！讓我們看看你們有多厲害！”不久前，美國總統(tǒng)特朗普在推特中喊話美國車企生產(chǎn)呼吸機(jī)。截止北京時間4月16日14時，海外新冠肺炎累計確診人數(shù)已經(jīng)接近200萬人，僅美國一地就達(dá)近64萬人，最嚴(yán)重的紐約則超過21萬人感染，萬人死亡

2020-04-17 11:46 評論

疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮

日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國之一，日系車企在疫情發(fā)生以來受波及尤為明顯。近日，本田、日產(chǎn)、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等日系車企均發(fā)布了不同程度的裁員或停薪計劃，涉及區(qū)域包括北美、歐洲、日本等。

其他 | 2020-04-17 11:44 評論

當(dāng)主動安全來敲門

中汽研旗下的C－NCAP（China－New Car Assessment Program）是國內(nèi)公認(rèn)的比較權(quán)威的新車安全評估規(guī)程。作為政策的制定者，中汽研肯定需要從普及這項(xiàng)技術(shù)的角度出發(fā)，引導(dǎo)更多主機(jī)廠在更多的車型中搭載，為提升全社會的駕駛安全水平來進(jìn)行政策引導(dǎo)。

其他 | 2020-04-17 10:03 評論

首席出行要聞丨Uber計劃減計投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產(chǎn)

Uber撤銷2020財務(wù)指導(dǎo)，并將減計約20億美元投資4月17日早間消息，據(jù)外媒報道，Uber公司撤銷了其2020年財務(wù)指導(dǎo)，并且表示在新冠病毒疫情對出行行業(yè)造成嚴(yán)重影響之后，公司在投資方面將減計大約20億美元資金

2020-04-17 10:01 評論

GL8出了高端車型，中保研25%碰撞差評能翻篇了？

從車型配置來看，2020款GL8 Avenir艾維亞車型除了座椅布局形式有所改變之外，更多的配置變化還在于動力系統(tǒng)和車輛網(wǎng)配置。但是，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)受疫情影響，25％小角度碰撞測試成績較差的情況下，45．99萬起的2020款GL8 Avenir艾維亞如何讓受眾群體甘心買賬？依舊是個難題

2020-04-17 09:52 評論

航母也有觸礁時，上汽已過巔峰期

上汽集團(tuán)2019年的營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑，其中營業(yè)收入下降6．53％，歸屬于上市公司股東的凈利潤跌幅高達(dá)28．9％，終結(jié)了營收＋凈利潤“十連漲”。賴以為生的合資板塊業(yè)務(wù)出現(xiàn)困境，自主板塊仍在虧損，曾經(jīng)無比健壯的上汽集團(tuán)，好像瞬間兵敗如山倒

2020-04-17 09:28 評論
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