大勢(shì)所趨下，ETC是否非裝不可？

ETC并非初來乍到的產(chǎn)物，為何遲遲才成為“網(wǎng)紅”？“三秒能過站，路費(fèi)九五折。設(shè)備免費(fèi)送，加油還返現(xiàn)�！苯衲晟习肽�，ETC的推廣普及突然就成為了一種潮流趨勢(shì)。不過ETC并非初來乍到的產(chǎn)物，為何遲遲才成為

全球汽車行業(yè)一周資訊（8月13日——8月17日）

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍為了解決產(chǎn)能過剩和虧損問題，進(jìn)行的一次大刀闊斧的“斷臂”行動(dòng)。計(jì)劃將關(guān)閉武漢第一工廠，并且將第二工廠出售或外租，同時(shí)將現(xiàn)有8000名員工裁撤一半，保留4000人的規(guī)模。最終只保留位于武漢的第三工廠和四川成都的第四工廠

中國工程院院士鄔賀銓：5G才能讓自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)；美國加州大學(xué)歐文分校發(fā)明“超5G”

智車科技第33周自動(dòng)駕駛周刊。1．美國加州大學(xué)歐文分校發(fā)明“超5G”無線收發(fā)器 可用于自動(dòng)駕駛據(jù)外媒報(bào)道，美國加州大學(xué)歐文分校（UCI）電氣工程師發(fā)明了一種新的無線收發(fā)器，可將無線電頻率提高到100千兆赫，是5G無線通信標(biāo)準(zhǔn)速度的四倍

“一炮三響”長(zhǎng)城炮品牌發(fā)布，打造全場(chǎng)景皮卡車生活

8月18日，長(zhǎng)城炮新品牌正式發(fā)布，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時(shí)代。長(zhǎng)城炮將以用戶為中心，通過超級(jí)產(chǎn)品、超級(jí)服務(wù)、超級(jí)體驗(yàn)，以及“長(zhǎng)城炮聯(lián)盟”計(jì)劃，打造全場(chǎng)景皮卡車生活。本次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城炮乘用皮卡正

大眾汽車PK豐田汽車，哪個(gè)更耐用？哪個(gè)質(zhì)量更好？

德國大眾與日本豐田都是國際上的頂尖的車企，這兩個(gè)品牌在國內(nèi)以及在國際上都有非常龐大的銷量以及非常高的地位，雖然豐田的成立時(shí)間比大眾早了48年，但是論實(shí)力它們兩個(gè)早已不相伯仲。由于豐田與大眾都是國際上一

激光雷達(dá)又曝專利戰(zhàn)，禾賽、速騰或面臨美國永久禁令

作為L(zhǎng)iDAR的元老Velodyne擁有很多基礎(chǔ)專利，而且被大量的專利所引用。他們近日在美國起訴了兩家中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰。根據(jù)美國法院公開的信息，2019年8月13日，美國激光雷

為無人駕駛汽車裝上“智慧觸覺”，邁矽科將攜兩款車載防撞雷達(dá)芯片亮相IC China

連日以來，國內(nèi)車企關(guān)于無人駕駛汽車的研發(fā)和測(cè)試捷報(bào)頻傳。先是吉利汽車宣布將在2022年亞運(yùn)舉辦期間，在特定區(qū)域內(nèi)使用完全無人駕駛的車輛。隨后再有報(bào)道稱，百度宣稱其新一代無人巴士車阿波龍二代將很快推出。而就在不久前，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車在湖南長(zhǎng)沙展開了上路測(cè)試

ETC到底要不要裝？大力普及真的只是為了提升高速通行效率？

如果你是有車一族，最近有在銀行工作的朋友找你，那么不出意外應(yīng)該是為了讓你辦理ETC�，F(xiàn)如今銀行圈的朋友們一見面，問的往往就是“你的ETC指標(biāo)完成沒？”。除了銀行外，任何地方都可能成為ETC辦理的推銷場(chǎng)

車企扎堆布局 智能車機(jī)究竟有哪些機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)？

進(jìn)口車、合資車、自主車。曾幾何時(shí)，這三者之間不論設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)還是售價(jià)都有著不可逾越的鴻溝。然而最近十年，隨著自主品牌和合資品牌造車技術(shù)的進(jìn)步，使得三者的界限越來越模糊。但對(duì)發(fā)展時(shí)間還相對(duì)較短的國產(chǎn)自主品牌來說，想要短時(shí)間內(nèi)趕上甚至超越合資和豪華品牌并非易事

吉利劉經(jīng)理：2019年將成智能駕駛座艙大眾化元年

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入到一個(gè)飛速發(fā)展階段，AI技術(shù)也將得到越來越多的應(yīng)用。人工智能正在為我們驅(qū)動(dòng)一種全新的出行方式，同時(shí)也將影響汽車的生產(chǎn)制造，甚至改變未來城市交通的形式。智能汽車在未來城市交通中扮演越

Waymo如何征服自動(dòng)駕駛最后一個(gè)場(chǎng)景——停車場(chǎng)

自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車，3人重傷；重慶啟用全國首個(gè)5G自動(dòng)駕駛道路

智車科技第32周自動(dòng)駕駛周刊。1. 自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車,爆炸后劇烈燃燒當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚,莫斯科一處高速公路上發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故:一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車在行駛中撞上一輛拋錨停下的拖車,隨后汽車發(fā)生爆炸并劇烈燃燒,導(dǎo)致車內(nèi)3人受傷被送往醫(yī)院,傷勢(shì)嚴(yán)重

東風(fēng)該不該賣掉PSA的股份？

如果從純粹的財(cái)務(wù)角度來看，東風(fēng)集團(tuán)出售PSA集團(tuán)的股份是完全行得通。

“踏板門”再現(xiàn)？雷克薩斯因制動(dòng)系統(tǒng)引發(fā)召回

高速增長(zhǎng)之下的雷克薩斯卻把匠心留在了身后。

長(zhǎng)城、寶馬否認(rèn)合資項(xiàng)目“停擺” 然張家港工廠尚未動(dòng)工 總投資提至202億

財(cái)聯(lián)社記者從長(zhǎng)城寶馬光束汽車項(xiàng)目工廠所在地、張家港市楊舍鎮(zhèn)政府工作人員處獲悉，光束汽車工廠目前尚未開工建設(shè)。

先例證明 途勝二次召回解決方案治標(biāo)不治本

此前傳言的北京現(xiàn)代途勝8月2日召回信息被擱淺，而內(nèi)部員工爆料稱北京現(xiàn)代與質(zhì)檢總局一直處于雙方博弈狀態(tài)，召回方案被修改了N次，主要原因是此次召回方案可能依然難以根除途勝機(jī)油增多問題，但在強(qiáng)大的消費(fèi)者輿論圍攻壓力之下，質(zhì)檢總局8月8日發(fā)布強(qiáng)制北京現(xiàn)代二次召回途勝的新聞

華為發(fā)布智慧車載解決方案HiCar生態(tài)白皮書

北京時(shí)間8月10日，2019華為開發(fā)者大會(huì)（HDC 2019）期間，華為正式發(fā)布了HUAWEI HiCar生態(tài)白皮書。HUAWEI HiCar是華為提供的人-車-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)（HUAWEI HiC

中國品牌們，愿你們記住曾鼻青臉腫但卻快樂的青春模樣 | B級(jí)車民主化（六）

頂配僅15.98萬，標(biāo)配8氣囊，全新卡羅拉上市！8款車型怎么買劃算？

8月9日晚，第十二代豐田卡羅拉正式上市，新車售價(jià)11.98萬-15.98萬元，共有8款車型。豐田卡羅拉是一臺(tái)在全球范圍內(nèi)都備受歡迎的家用車。自1966年推出以來，憑借經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、耐用等優(yōu)點(diǎn)，其累計(jì)銷量也突破了4700萬輛