騰訊：大出行業務剝離成獨立二級部門，HBAT全面開戰
新的出行業務部門，并沒有達到騰訊一級部門的事業群建制，這點和華為在5月29日成立的一級部門——智能汽車解決方案BU，在組織架構上有所差別。
長安汽車藍鯨動力品牌震撼發布
6月4日，長安汽車于重慶長安汽車全球研發中心舉辦“中國芯·驅未來”為主題的藍鯨動力品牌發布會，正式發布全新動力品牌——藍鯨動力。
高級觸手可及 長安CS85 COUPE 1.5T車型正式上市
6月3日，長安汽車發布官方消息，旗下備受關注的轎跑SUV車型CS85 COUPE 1.5T版本正式上市。
借款、裁員或成眾泰續命之道
5月31日，眾泰汽車發布公告表示，為眾泰汽車全資三級子公司湖南江南汽車制造有限公司擔保一億元授信并提供連帶責任保證，值得注意的是，截止目前，湖南江南汽車制造有限公司資產負債率超過70%。
蘋果唯一汽車產品“史上最大”更新，但還是落后谷歌一大截
蘋果將這次更新稱為CarPlay有史以來最大的更新，作為蘋果唯一一款公開的汽車軟件產品，CarPlay的更新值得關注。
宇通系版圖重整“箭在弦上”，實控人湯玉祥意欲何為？
近期，中國資本觀察發現，宇通系在去年末至今年初，大肆擴張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺收入囊中，并對其進行重整。
一車難求的時代遠去，全新一代極光靠什么立身？
一車難求時代已經遠去，即將上市的全新一代極光靠什么立身？在嘗盡了酸甜苦辣的中國市場，捷豹路虎未來又將有怎樣的規劃和布局？
2019-06-05 09:42
評論
林杰定調領克關鍵期：2019要的不是火箭式飆升
市場進入調整期，各家車企紛紛繼續降價下探，豪華車也集中下探，對于領克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。
國五轉國六難之辯——汽車排放與消費信心一樣重要
隨著中國多個城市公布汽車國六標準實施時間，汽車市場出現國五轉國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標準過渡時間過短，沒有給足夠的過渡時間；經銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術升級時間緊迫等諸多問題顯現。
新政來了！廣深兩市增加18萬個車牌指標，下一個將是誰？
今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬和8萬個車牌指標，此前廣深將放開汽車搖號的傳聞終于實錘。
資訊訂閱
最新活動
更多 >>
一周熱點
技術文庫
更多 >>
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
