艾康尼克無(wú)人駕駛汽車(chē)首秀上海車(chē)展 加碼未來(lái)出行市場(chǎng)
說(shuō)起艾康尼克,想必大多數(shù)網(wǎng)友并不知曉,但很多性能車(chē)迷一定還記《速度與激情7》里,多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport(萊肯跑車(chē))在空中穿越迪拜摩天大樓的經(jīng)典鏡頭。
限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番是怎么回事?為什么限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番?
昨日,一份名為《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020)》的征求意見(jiàn)稿從網(wǎng)上流出。
奧迪e-tron在中國(guó)開(kāi)賣(mài),價(jià)格幾乎是最貴的
全球首發(fā)半年之后,奧迪e-tron終于準(zhǔn)備好進(jìn)入中國(guó)了。
直擊日產(chǎn):從不畏懼挑戰(zhàn)現(xiàn)狀
此次車(chē)展的舞臺(tái)上,日產(chǎn)不僅帶來(lái)了第十四代軒逸,更傳遞了日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)未來(lái)愿景。因此,日產(chǎn)的展臺(tái)顯得格外與眾不同。
不搞“黑科技”?長(zhǎng)城汽車(chē)靠真本事玩轉(zhuǎn)“新四化”
眾所周知,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨,許多富有遠(yuǎn)見(jiàn)的傳統(tǒng)車(chē)企紛紛看到了造車(chē)新勢(shì)力與互聯(lián)網(wǎng)公司的新玩法、新潮流所蘊(yùn)含的巨大挑戰(zhàn),并且積極應(yīng)戰(zhàn)。
EV量產(chǎn)車(chē)型首秀,豐田新產(chǎn)品陣營(yíng)齊聚上海車(chē)展
在4 月 16 日開(kāi)幕的上海國(guó)際車(chē)展上,豐田汽車(chē)公司量產(chǎn)純電 動(dòng)車(chē) C-HR/ 奕澤 IZOA EV 車(chē)型首次面向全球市場(chǎng)公開(kāi)亮相。此外全新 RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎等眾多車(chē)型也一同展出。
吉利PREFACE上海車(chē)展全球首發(fā)亮相
4月16日,吉利汽車(chē)攜全新概念車(chē)-吉利PREFACE,純電動(dòng)車(chē)型幾何A、帝豪GSe,電氣化車(chē)型繽越MHEV及PHEV、繽瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV和博瑞GE、嘉際等車(chē)型,以及多種新能源及電氣化動(dòng)力總成組成的強(qiáng)大陣容亮相上海車(chē)展7.2號(hào)館。
紅旗品牌攜三款SUV戰(zhàn)略車(chē)型重磅亮相上海車(chē)展
第十八屆上海車(chē)展將于2019年4月16日啟幕。本屆展會(huì)將攜手海內(nèi)外汽車(chē)企業(yè),集中向外界展示汽車(chē)行業(yè)最新汽車(chē)技術(shù)及科技成果。
李鴻武:如何把客戶(hù)體驗(yàn)放在第一位?北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)給出了答案
就在上海車(chē)展就要火爆開(kāi)啟之前,中汽協(xié)公布的第一季度銷(xiāo)量給中國(guó)車(chē)市澆了一盆冷水,產(chǎn)銷(xiāo)分別10%左右的同比下滑為本屆上海車(chē)展蒙上了一層陰影。
哈弗品牌攜明星陣容閃耀亮相上海車(chē)展
4月16日,2019上海國(guó)際車(chē)展盛大開(kāi)幕,哈弗品牌攜旗下核心明星產(chǎn)品陣容驚艷亮相。
75款vs58款 從未有過(guò)的上海SUV展 也可能再也不會(huì)有了
估計(jì)諸位的朋友圈都被上海車(chē)展刷屏了,新車(chē)如過(guò)江之鯽,逐一展現(xiàn),看得是眼花撩亂,目不暇接。
2019上海車(chē)展:號(hào)外!日系車(chē)蠢蠢欲動(dòng),要么賭中國(guó),要么等死
2019年上海車(chē)展,日系車(chē)集體出動(dòng),宣告“中國(guó)中心論”從德+美系的1.0時(shí)代,進(jìn)入德+美+日系的2.0時(shí)代。
十年厚積,AI智能駕駛安全領(lǐng)域開(kāi)辟者徑衛(wèi)視覺(jué)從幕后走向臺(tái)前
隨著科技創(chuàng)新對(duì)全球出行、物流領(lǐng)域的持續(xù)賦能與資本的浪進(jìn)式助推,人類(lèi)交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際應(yīng)用階段。
持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng):博世助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新變革
全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世亮相2019上海國(guó)際車(chē)展。以“感智·感質(zhì)·感知”為題,博世在本次展會(huì)上展示了一系列面向未來(lái)的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新與本土化解決方案。
奔馳事件最新進(jìn)展 戴姆勒中國(guó)區(qū)主管道歉 涉事經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)或被取消
戴姆勒中國(guó)區(qū)主管唐仕凱(Hubertus Troska)在上海車(chē)展期間表示,就中國(guó)客戶(hù)投訴梅賽德斯-奔馳金融部門(mén)一事表示道歉。
雪鐵龍值百年之際提出新設(shè)想
回顧雪鐵龍品牌的一百年,從經(jīng)典的世界上第一款前驅(qū)車(chē)Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車(chē)家族在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品線,不得不說(shuō),每一款車(chē)都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。
百度車(chē)聯(lián)網(wǎng):銷(xiāo)量、股價(jià)的造王者
今天的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),也在面臨一場(chǎng)“當(dāng)下的沖擊”,汽車(chē)的智能化趨勢(shì)越來(lái)越明。
解析Uber招股書(shū):越來(lái)越像“滴滴+美圖+貨拉拉”的復(fù)合體
今年,Uber迎來(lái)了十歲生日。一路披荊斬棘的北美最大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)終于要叩響紐交所的大門(mén)。
2019上海車(chē)展:自動(dòng)駕駛的崛起
在所有的展館中,自動(dòng)駕駛公司及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的初創(chuàng)公司最為集中的是3號(hào)館,包括了志在RoboTaxi服務(wù)的小馬智行(Pony.ai)、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的禾多科技、志在卡車(chē)(港口)自動(dòng)駕駛的西井科技等自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。
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