上海超級工廠量產Model 3在即，特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款
而特斯拉方面也已證實，已經和包括中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和上海浦發銀行在內的銀行達成協議，將為上海超級工廠的籌建獲得為期12個月最多35億人民幣的貸款。
特斯拉取消中國所有一線銷售提成 員工憤怒
特斯拉將從第二季度起，取消中國所有一線銷售提成，僅保留底薪，但保留后續恢復部分提成的可能，此舉遭到一線員工的強烈不滿。
“新四化”智能網聯汽車顛覆汽車產業格局 助力中國實現2035汽車強國夢
2015年5月8日，國務院印發了《中國制造2025》；2017年6月12日，中國汽車工程學會聯合各科研機構發布了《智能網聯汽車信息安全白皮書》；2018年1月5日，國家發改委公布了《智能汽車創新發展戰略》征求意見。在政策的加持下，汽車產業將收益幾多？
亮相日內瓦車展 愛馳汽車邁出中國造車新勢力巨大一步
3月5日，在日內瓦車展上，愛馳旗下首款量產車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業，愛馳汽車自創立之初就以“讓出行生活更美好”為企業愿景。
自主品牌首款轎跑SUV長安CS85coupe三亞上市
3月6日，長安首款雙序列車型長安CS85 COUPE在三亞上市。CS85 COUPE定位高級轎跑SUV，目標消費群面向都市潮流新中產，具有“型”“動”“品”“智”四大優勢，整車質感向豪華品牌看齊，市場指導價13．69萬—16．99萬。
凱美瑞向8AT更平順說不！為何泥漿門依然存在？
作為日系中級暢銷車的凱美瑞，在2018年全年總批售了16.30萬輛，而同級日系雅閣和天籟在同期銷量為17.68萬輛和11.27萬輛，雅閣略領先凱美瑞銷量。
Waymo將獨立銷售激光雷達傳感器，以降低自動駕駛業務成本
據彭博社報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機器人出租車業務競爭的客戶銷售其激光雷達傳感器。
上海市政府副秘書長：特斯拉項目年底投產
上海市政府副秘書長陳鳴波：特斯拉純電動車項目進展順利，預計5月份完成總裝車間建設，年底部分生產線正式投產。
全球首起自動駕駛致命事故結果：Uber或免刑責，嚴查人類司機
美國當地時間3月5日，全球首起公開報道的自動駕駛致命事故，有了初步的結果，美國亞瓦帕伊郡檢察官發函表示，Uber不需要承擔刑事責任，在發生事故的車輛上負責安全的司機Rafael Vasquez的行為應由佩坦市警方進行調查。
增值稅降到13% 行業能減負多少？好事者算了算
本周最鼓舞人心的消息，莫過于總理在《政府工作報告》中宣布，國家今年要把制造業的增值稅稅率從16%調至13%。
依舊是熟悉的味道，奧迪R8 V10 Decennium10周年紀念版來了
2008年12月8日，奧迪在底特律車展上首次公開亮相了搭載了自然吸氣十缸發動機的高規格R8超級跑車，憑借其超高的顏值和強勁的動力成為當時熱點話題。
榮威RX5智聯網鈦金版上市 搭載ADAS輔助系統售價15.98萬
上汽榮威宣布，旗下榮威RX5智聯網鈦金版正式上市，售價為15.98萬元，新車最大的特點是搭載ADAS高級駕駛輔助系統。
Waymo開始對外銷售LiDAR激光雷達傳感器 自動駕駛成本有望進一步降低
谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司Waymo將開始對外銷售其LiDAR（激光雷達）傳感器。
特斯拉首批3.5萬美元基礎版Model 3下線：兩天生產500多輛
此前特斯拉宣布推出3.5萬美元基礎版Model 3，目前，特斯拉已經生產出了首批使用標準電池的Model 3汽車。
質量先行，輸出中國汽車品牌形象，哈弗海外市場欲再下一城？
行業預測2019年中國汽車市場將進入“休眠期”，在經歷了行業高增長階段后，終于迎來結構性調整，也是汽車行業增長質量的優勝劣汰。
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