中汽協發布《關于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，智駕行業“強監管”愈發明確？

近年來，隨著智能網聯汽車技術的不斷成熟與市場需求的快速攀升，組合駕駛輔助（L2 級自動化）正邁入規模化應用的關鍵期。但在產業高速發展的背后，安全邊界模糊、功能誤讀與營銷噱頭頻出等問題也愈發突出，正累積成為行業信用與消費者信心的隱患，為規范行業發展，監管機構對行業的監管需求也更為重要

【深度報道】轉型加速，預見商用車未來政策與市場趨勢

國內商用車市場新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規壓力并存；國際環境愈發復雜嚴峻，未來市場與政策法規趨勢如何？怎樣在全球競爭中搶占先機？政產學研用各界重磅嘉賓展開分析研判。 3月28日上午，202

2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！

第二十一屆上海國際汽車工業展覽會也就是通俗叫法的“上海車展”將于2025年4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行。本屆上海車展主題為 “擁抱創新，共贏未來&

關稅大戰，汽車芯片會漲價嗎

作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對等關稅”落地生效，對中國商品征收的關稅上漲至104%。

奇瑞6次IPO失敗，第7次合規大于財富？

作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計4158字，預計閱讀時長10分鐘 國內年營收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團發布銷量快報

黑芝麻等待一個“爆款”

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 今年全國多地的“倒春寒”現象明顯，雖已入春，但氣溫卻遲遲不見回升。國產芯片行業的黑芝麻智

工信部召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容，將如何影響智駕行業發展？

隨著智能駕駛技術的發展和落地，越來越多車企加速推進自動駕駛商業化進程，但在技術落地過程中，夸大宣傳不斷，惡意引導常見，消費者對于智能駕駛輔助和無人駕駛觀念混淆，智駕行業急需規范化和標準化引導。 4月16日，工業和信息化部裝備工業一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會

Kodiak 擬曲線上市：25億美元估值借殼IPO，能否逃過同行翻車的魔咒？

引言 在自動駕駛創業圈，有個不成文的"卡車定律"—— 但凡和卡車沾邊的自動駕駛公司，要么已經掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車"鬧劇

知名自動駕駛公司縱目科技已申請破產

本文來源：智車科技 4月10日，上海市浦東新區人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產審查申請，標志著這家曾估值90億元、以自動泊車技術聞名的自動駕駛獨角獸正式進入司法重整程序。作為國內ADAS領域最早實現量產的本土Tier 1供應商，縱目科技迎來了令人唏噓的結局

北京自動駕駛：《條例》生效放大招，出行方式被顛覆？

引言 從 4 月 1 日開始，《北京市自動駕駛汽車條例》正式生效，這可不得了，感覺北京的自動駕駛要迎來一場大變革，咱的出行方式說不定也要跟著大變樣。今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就來嘮嘮，這

十余年熬成風口獵手，小米、東風看好，赴港博泰不想倒在黎明前？

在智能汽車浪潮席卷全球的當下，智能座艙作為用戶感知最直接的智能化載體，正成為車企差異化競爭的核心戰場。 尤其當前智駕平權已成為車圈新共識，相關技術落地進程也在持續推進中，產業商業化爆發指日可待。

長安汽車業績會確認重組計劃，與東風打造智能汽車新巨頭

2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業績說明會上首次公開確認，長安與東風的戰略重組方案“基本已完成”，并強調此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯變革的世界一流汽車集團”

無人小車將電動車拖行！自動駕駛如何安全人機混行？

隨著人工智能技術和傳感器技術的不斷突破，無人駕駛汽車的發展進入了一個前所未有的快車道。自動駕駛技術不僅以高速NOA、城市NOA等形式應用于乘用車領域，還在快遞、外賣等低速智駕領域實現了大規模的商業化落地

兩場發布會，又給中國車市狠狠“上強度”

導語 Introduction 誰都別活的定價，永遠是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續參加了兩場新車發布會后，心中油然而生的最大感觸

韓系車告別上海車展？

導語 Introduction 當身處被動，韓系車更需要一條適合自己的發展道路。 今年的車市震蕩，在價格戰、輿論戰的延續下，愈發讓身在其中的所有車企深感生存不易。雖不見戰場硝煙，但各種頻發的車市亂象，無時無刻不在提醒著在局者，務必要警惕藏于中國車市的險惡

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費到免費，一場由數據驅動的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競爭進入白熱化階段。當特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價選裝包模式時，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費，包括免費開放高速智能領航輔助（NAP）功能

不敢吹智駕的新勢力們，還有什么看點？

“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會給到答案。”@科技新知

東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術詳解

獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應商重啟IPO

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯合證券保薦，即將沖刺A股

2025年3月國內汽車質量投訴指數分析報告

近日，汽車門網發布了2025年3月汽車質量投訴指數分析報告。3月，汽車門網整體投訴指數為26984.25，環比下滑了37%。上個月大漲之后，本月投訴指數大幅回落。本月，一共有123個品牌，135家車企登上投訴榜單