2025兩會熱議：自動駕駛“狂飆”，誰在踩油門？誰在踩剎車？
引言 2025年全國兩會，自動駕駛和無人駕駛再次成為熱議話題。 從雷軍到何小鵬，從車企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動駕駛“踩油門”，呼吁加速技術落地、完善法規標準。
從兩部門發布的智駕相關通知聊聊自動駕駛行業發展
隨著智能網聯汽車技術的迅猛發展，傳統汽車產業正經歷前所未有的技術變革。為規范智能網聯汽車產品的準入、召回以及軟件在線升級管理，工業和信息化部和市場監管總局出臺了《兩部門關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱“通知”）
車企與供應鏈的隱秘戰爭：主導域控制器開發意味著什么？
2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對比造車新勢力和傳統車企在電氣架構上究竟有什么不同
朱華榮五項建議：涉及出海、自動駕駛、購置稅、人才培養等
3月4日、5日，2025年全國兩會在京開幕。今年來自汽車業的人大代表和政協委員提交了哪些提案議案？在汽車領域有哪些焦點、熱點話題？汽車縱橫全媒體推出2025年全國兩會車界特別報道—&m
觸摸千億市值，智駕新貴地平線機器人
進入2025年，智能駕駛開始成為新能源汽車新一輪競爭的核心焦點，疊加deepseek的廣泛影響，智駕龍頭地平線機器人在進入新年后股價爆發翻倍，市值觸摸1000億港元。去年10月地平線機器人的發行價就不便宜，約25倍PS，而今PS更是沖到40倍以上
卓馭的平民路線，大疆的車載野心
撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場智駕發布會，宣布高階智駕將在旗下產品上陸續全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質疑的，也有不服的
汽車智能駕駛的失效運行架構
芝能智芯出品 隨著汽車智能化和自動駕駛技術的快速演進，失效運行（Fail-Operational）架構已成為實現L4/L5級自動駕駛的核心技術挑戰。 基于TTTech Auto提出的系統性分析方法
智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來出行？
通信對汽車越來越重要。 當地時間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕，雷科技/電車通報道團已經來到現場。MWC是全球通信行業的風向標，展會現場匯聚了在移動通信產業最尖端的參展商和產品，以及5G、AI等一系列創新技術的發布
雷軍“神提案”上熱搜，兩會需要什么樣的建議？
導語 Introduction 傾聽群眾身邊的小建議，也要有推動行業進步的大提案。 與過往手機品牌創始人、小米汽車CEO的身份一樣，全國人大代表的頭銜放在雷軍的頭上，同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日，兩會開幕當天，雷軍在公眾號公布2025兩會的5條建議
“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數字化、智能化轉型的窗口期，以自動駕駛、機器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道
10萬元甩賣君威：不是別克瘋了 而是行業太卷
導語 Introduction 上汽通用“一口價”策略，正在成為合資品牌價格體系崩塌時代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點點，10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了
車企積極布局，搶抓“低空經濟”風口
2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，國家發改委低空經濟發展司成立，多家車企接連公布eVTOL新進展，“飛行汽車”真的要來了？ 2024年全國兩會上，低空經濟首次被寫入政府工作報告
海爾擬控股汽車之家，探索“AI汽車”時代核心變量
車市“花式開卷”的2025年，制造業巨頭們仍在前赴后繼地加碼汽車產業布局。 近日，海爾集團宣布，通過旗下子公司卡泰馳控股以18億美元（約合人民幣130億元）收購汽車之家41.91%的股權，正式成為其控股股東
前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發
正如很多人所預料的那樣，剛剛進入2025年國內車市的價格戰已經如期上演，不少車企都紛紛推出了一系列優惠的購車政策。 不過跟往年有所不同的是，今年國內車市的競爭不單單只是價格戰了，“智駕”將會成為今年國內車企新的競爭點
特斯拉FSD入華，中國智駕“正面迎戰”
自動駕駛行業“競賽加速”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業TMT組 2月25日，特斯拉官宣在華正式發布“FSD 功能”，這一消息猶如在本就
蘋果自動駕駛文件公開！自博弈技術會成智駕DeepSeek嗎？
市場從不同情遲到者。 十年前，蘋果啟動“泰坦計劃”，試圖打造一款顛覆行業的全自動駕駛汽車。然而，十年間團隊內訌、路線搖擺、高管出走……蘋果造車一度成為科技圈“最漫長的失敗敘事”，百億美元也徹底打了水漂
馬斯克投的飛行汽車試飛成功，網友：很酷很有趣，但我不買
今年年底交付第一批 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 不是PPT，也沒有畫餅，世界第一輛真正的飛行汽車，真起飛了。 美國電動飛行汽車公司Alef Aeronautics，剛剛完成了在城市環境中的飛行測試
大陸集團再裁減三千個崗位，零部件研發未踩準節奏
導語 | Lead 智電時代的到來，不僅引發整車企業洗牌，也引發零部件企業重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團，一時未跟上汽車行業變革的步伐，計劃2026年在全球減少約10%的研發崗位。 本文出品|
汽車之家易主：18億美元成交，新CEO楊嵩挑戰巨大
撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 沒有企業的時代，只有時代的企業。2月20日，海爾集團對外宣布，旗下Cartech Holding Company（卡泰馳控股）與中國平安
上汽壯士斷腕，能否換來新生？
刀刃向內，壯士斷腕。 文丨元知 2月，上汽集團一紙涉及63名中高層干部任免的通知，在汽車行業引發熱議。這不是一次簡單的換血，而是上汽集團在銷量滑坡、利潤暴跌、行業龍頭易主的背景下，試圖通過人事與業務架構的雙重洗牌，向市場證明其轉型決心的最后一搏
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