2021年中國品牌汽車能否依舊大放異彩？
2020年因為疫情原因導致汽車市場的開局并不是很理想,但這似乎并沒有對國內各大車企大放異彩有所影響,接下來讓我們看看2020年國產幾大自主品牌取得的傲人成績。比亞迪靠顏值和三電自給突圍首先是近幾年在新能源領域大放異彩且最有可能實現“彎道超車”的“比亞迪”取得了哪些成績
1月SUV銷量排名出爐！
去年12月份,SUV市場的銷量規模首次超過了轎車。剛剛過去的1月,車市雖然驚喜不斷,轎車、SUV、MPV以及新能源車的銷量均一路飄紅,但SUV再次被轎車反超。乘聯會數據顯示,1月SUV銷量為98．9萬輛,同比增長23．5%,環比12月的108．4萬輛下降8．6%
昂科旗戰旗型：讓入門車款的用戶也能享受到一步到位的豪華
合資品牌的七座SUV要多少錢才能買得到？很多人第一反應肯定是這樣的：“怎么也得30萬落地吧？”在過去可能的確是這樣，不過現如今就不用了，隨著七座SUV越來越多，競爭日益激烈，以及豪華品牌車型價格的不斷下沉，七座SUV已經不像過去那樣高高在上了
從PPT到實車的智己造車邏輯
PART 1不到一個月的時間里，這已經是我第二次參加智己汽車的媒體活動。所不同的是，1月13日的品牌發布會是智己第一次全方位的在公眾面前亮相，對外輸出的信息難免“大而全”，有限的時間里不可能深入展示產品與核心技術亮點
幾何卷土重來，沒有華而不實，只有穩健求實！
導語：幾何A的暫時失利并沒有讓幾何陷入頹勢，經過重新排兵布陣后，借著幾何C的強勢表現，幾何意圖卷土重來，這一次，沒有華而不實，只有穩健求實。如果有100個準車主通過幾何汽車的官網來選車，選哪臺車的人會
科力遠2021再出發，主營業務全線加速
近日，科力遠官方公眾號，上證報相繼發布了關于湖南科力遠新能源股份有限公司（下稱"科力遠"，600478.SH）項目進展的消息，科力遠旗下子公司佛山科霸極板項目已完成廠房建設和設備導入，進入設備調試階段。
銷量喜憂參半，長城轉型仍面臨挑戰
2020年是特殊的一年,一場突如其來的疫情讓各行各業經歷了不同程度的滑鐵盧。同樣,汽車行業也受到了不小的影響,一季度行業產銷量大幅下滑,為行業蒙上陰影,但隨后基于旺盛的需求迎來強勢復蘇,且新能源車市場表現非常亮眼
中國車主2020到底都干了些啥？
寫在最后2020年雖然是很不平凡的一年,但是對于每位車主來說,大家又都是一樣的,都在自己的生活軌跡上認真的生活。在《安吉星用戶2020實錄》統計中,我們看到了通用車主們在成都的巴適生活,在這里生活仿佛都慢了下來
5nm芯片進入汽車是否可以？
汽車缺芯,技術迭代,車規挑戰。文︱立厷圖︱網絡面對汽車缺芯,臺積電剛剛表示,雖然其生產能力目前已滿,但將“優化”芯片生產,釋放產能,如果產能開放,將優先考慮汽車芯片生產。其聲明中提到:“我們正在與客戶密切合作,并將他們的一些成熟節點轉移到更先進的節點,以更好的產能支持他們
汽車之家能否找到下一個增長點？
過去的一年,對所有行業來說都是個巨大的挑戰,汽車業尤甚,作為與汽車業息息相關的汽車平臺—汽車之家,自然也不例外。在疫情嚴重的Q1、Q2,汽車之家業績受到重創,營收和凈利潤也都出現了下滑,這一情況直到Q3之后才有所好轉,剛剛發布的Q4財報也基本延續了這一趨勢
2020全球新能源銷量排行榜，歐洲新能源市場實現華麗轉身
經過下半年的強勢回暖，最終，去年全球新能源汽車銷量定格在310萬輛，同比增長41％，而整個汽車市場銷量則同比降低14％。一增一減，去年全球新能源車銷量占比升至4％（BEV為2．8％），其中12月更是達到6．9％（BEV為4．9％）
飛行汽車的應用距離我們有多遠？
導語：飛行汽車是充滿未來感的交通工具，但要大規模應用，變成普通大眾的交通工具，需要解決的問題還非常多。李哲 ｜ 文1在好萊塢的科幻電影中，經常會出現這樣的場景：在人類未來的城市中，摩天大樓鱗次櫛比，各種空中飛行汽車穿梭其間，生活在城市的人們，打開房門，就可以輕松搭上一輛這樣的汽車，進行交通出行
蔚來對蔚來中國回購并增持；特斯拉甩鍋國家電網遭打臉等一周紅黑榜
新聞摘要紅榜1．一月銷量成績公布，造車新勢力均成倍增長2．蔚來對蔚來中國回購并增持，金額達155億元3．韓國研發多功能隔膜，有望大幅降低電池成本4．東風與佛山簽署戰略合作協議，助推氫能產業發展黑榜1．
百度無人駕駛巴士在重慶正式上線試運營 市民2月8日起即可前往體驗
科幻片里的無人駕駛汽車，真的來了！2月5日，全球首款商用級無人駕駛電動巴士——百度 “阿波龍” 在重慶渝北新光天地正式上線試運營，并首次對媒體開放試乘，市民朋友們2月8日起即可前往購票體驗。該項目由百度營銷重慶服務中心(重慶百潤)引進落地，也是百度無人駕駛商業運營的全球首個商圈運營項目
福特終止與眾泰合資造車項目含10款電動車，豐田中國發布“十·四”五年規劃等汽車產業周報
01 造車新勢力公布1月成績單，同比增速強勁蔚來汽車1月共交付新車7225臺，同比增長352．1％，連續第六個月創單月交付數新高，其中ES8交付1660臺，ES6交付2720臺，EC6交付2845臺。
銷量下滑，巨虧67億！北汽藍谷怎么了？
跑得早,不代表跑得快,更不代表跑得好。2021年1月30日,昔日的新能源汽車龍頭北汽藍谷發布了2020年年報業績預告:預計2020年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損600,000萬元至650,000萬元
科技企業為何紛紛與汽車企業合資造車？
據媒體報道指蘋果已聯合起亞合資在美國投資數十億美元建立汽車工廠,此前百度已與吉利合資造車,隨著這些科技企業紛紛下場,估計國內科技企業領頭羊的華為也免不了俗。科技企業無奈與汽車企業合資造車業界都知道造車是一項非常耗費資金的工程
2020危機之后，我國或將迎來國產芯片替代的最好機會
危機中也蘊含著新機遇，劃時代的危機更是如此。2020年，《時代周刊》在一期封面上用白底黑字為2020被畫上紅叉，時代周刊稱這是有史以來最糟糕的一年。截至北京時間2月2日，全球累計新冠確診病例已超過一億例
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