停擺半年的拜騰汽車，在破產之際等來富士康
文/謝東霞編輯/李信停擺半年的拜騰汽車,在破產之際等來了富士康。1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的制造工作,爭取2022年第一季度前實現量產
車載雙目攝像頭，特斯拉還玩不轉立體視覺?
本文來源:智車科技/ 導讀 /埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達的成本,現在激光雷達便宜的競爭者來了,他應該點贊哦。不過,特斯拉至今沒有搭載,咋的了?埃隆·馬斯克的特斯拉打死也不搭載激光雷達(LiDAR)自有其道理
2月份廈門新增網約車必須純電動
2020年12月29日，廈門市人民政府頒發了《廈門市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》（以下簡稱《廈門市網約車管理辦法》），并從2021年2月1日起實施。這是對原《廈門市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）實施四年多來全面總結后進行的修訂
歐洲嚴苛汽車碳排放的標準
昨天，被一個初次見面的朋友問道：“你覺得歐洲目前制定這么嚴苛的汽車碳排放標準，真的是高尚到為了地球，為了全人類么？”。我答道：“應該不是，主要還是為了自己的經濟發展和汽車工業吧”。現在很多關于歐洲新能
領克05引領轎跑SUV藍海市場
作為CMA基礎模塊架構下的極致代表作，想要在眾多虎狼環伺的競爭中脫穎而出，領克05必須‘生而標桿’。又到了一年一度車企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來最難的一年，但依舊不能阻擋有實力者逆勢而上，比如領克汽車
特斯拉最強勁敵或來自中國！
向來非常自負的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時候。 據外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時表示，特斯拉最大競爭對手很可能來自中國公司。 不是“中國的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國公司，這確實讓人意外
造車新勢力保衛戰即將拉開序幕
在政策的助推下，我國的新能源汽車產業發展欣欣向榮，多方勢力進入并展開博弈，競爭激烈。據了解，在新能源汽車產業的風口期，超過500家汽車企業如雨后春筍般涌現，但目前活躍在市場上的屈指可數。新年伊始，國內自主造車品牌紛紛發布12月的銷售成績
2021年中國汽車用品產業發展趨勢
汽車用品是指應用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車相關產品。主要適用于汽車后市場相關應用場景。隨著中國經濟的穩步發展，居民消費水平的逐步提高，汽車產銷量整體擴大，新車打蠟、貼膜、配裝電子產品的市場規模逐步擴大
10萬元預算買韓系緊湊型轎車,考慮誰？
作為韓系車曾經看家本領的緊湊型轎車，伊蘭特和K3分別為現代和起亞在華立下了汗馬功勞，同時都遭遇過薩德的影響而銷量下滑，現在伊蘭特已起死回生月銷過萬輛，而起亞K3為何還在月銷2000多徘徊？作為曾經的相
中國汽車工程學會理事長：希望華為成為中國的博世
華為已經在多個場合重申，不造車，幫助車企造好車。從激光雷達、車機系統HiCar等多個方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實現幫助車企造好車的承諾。對于華為不造車這一觀點，也有業內專家對此發表了自己的看法
2021年新能源汽車補貼退坡達20%
在2020年最后一天，工信部、財政部、科技部以及發展改革委聯合發布了《財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下文簡稱“《通知》”），也就是2021年新能源汽車補貼政策
廣西五菱出換電微卡,中重卡車型數量大幅增加
元旦前夕，四部委發布2021年新能源汽車推廣應用財政補貼政策，今年技術要求和門檻在去年基礎上保持不變，意味著符合去年技術標準的車型，今年依舊具有獲得補貼的技術前提條件。就在補貼新政發布的前一天，工信部
自主電動汽車高端化的無奈？
全球經濟陷入增長萎縮的困境之中，車市也受到了直接的影響，中國汽車市場已經連續三年陷入負增長。在中國這個全球最大的汽車市場，燃油車市場可謂是冰火兩重天的極端處境：一汽大眾無人能敵已久，豐田和本田逆市強勁增長，鈴木和雷諾等車企相繼退出中國市場，標致雪鐵龍、JEEP、現代、福特等車企陷入發展迷途
同級獨有，更強操控，后置后驅的大螞蟻究竟有什么魔力？
對于老司機來說，評判一輛車的駕控性能，不僅僅是動力數據或直線加速那么簡單。驅動形式的不同在很大程度上也影響了車輛的駕控感。目前市場上的汽車主要有前驅、后驅和四驅三種驅動形式。最常見的是前輪驅動，發動機（或電機）布置在前機艙，靠前輪驅動“拉”著汽車跑，即前置前驅
車主：長安4S店客服說安排人處理總是放鴿子
汽車民生網11月17日報道“長安4S店賣車時很熱情，賣完車遇到問題態度就變了，到現在噪音大、隔音差、變速箱頓挫、高速時方向盤抖動等問題還存在，最頭疼的天窗漏水問題，4S店換了新天窗也修不好，打廠家電話，一直說派人來解決，每次都放我鴿子，現在真有些后悔買這個牌子的車
長城汽車“檸檬混動DHT”全球首發報告
12月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發面向全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰略及技術研發副總裁穆峰、長城汽車研發副總裁單紅艷、長城汽車技術副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領導、行業專家共同出席了此次發布會
高速快遞路上的國六版東風天龍KL載貨車
什么樣的車型最適合高速快遞運輸？行業公認的是車速快、油耗省、輕便靈活、皮實耐用的車。而近日，筆者在東風商用車保定中冀華泰4S店見到了這樣一款車：國六版東風天龍KL 9．6米6×2載貨車（以下簡稱國六版天龍KL載貨車），該車主打“零擔快遞和農副散雜”運輸
汽車“玻璃大王”曹德旺放棄美國綠卡
當前，曹德旺創辦的福耀玻璃，已經占據了國內超60％的汽車玻璃市場，并且在全球市場中，福耀玻璃的市占率也超過了20％。同時福耀還是最專注于汽車玻璃的企業，汽車玻璃業務在其總收入中占比90％，曹德旺也是名副其實的汽車“玻璃大王”
自動緊急制動測試里本田皓影對決豐田RAV4！
AEB（Autonomous Emergency Braking）自動緊急剎車系統，能夠大大避免駕駛人因分神駕駛，而導致的意外事故。當前這項配置，已經成為了不少車型的標配。不過，一些車型雖然配備有AEB自動輔助剎車系統，但是性能也有優劣之分，這主要與這些車型的AEB硬件配置及算法系統有關
特斯拉降價幅度底線有多大
北京時間1月6日，新能源汽車有兩個串聯的重磅信息： 1、國信證券研報顯示，國產Model Y生產成本為23．793萬，對應33．99萬的售價，毛利率高達30％，后期有望降價到26萬。 2、蔚來包下寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰電池車型正在測試中； 新聞要串聯著看，才有意思
資訊訂閱
- 1深圳立法放開自動駕駛全域通行，7月1日正式實施
- 22026年無人車突然滿大街跑了？三大拐點疊加，行業悶聲發大財的時代真的來了
- 32026年5月國內汽車質量投訴指數分析報告
- 4地平線股價年內大跌44%：都怪比亞迪自研芯片？
- 5自動駕駛法規與標準跟上行業發展了嗎？現在已有哪些？
- 6一周股評｜全球市場受挫，半導體開始收割市場
- 7華為在汽車圈為何越來越出彩？ | 封面故事：汽車供應鏈企業走上臺前(三)
- 8Waymo世界模型在CVPR 2026上首次曝光：自動駕駛正在進入“Genie時代”
- 9推出AI汽車新品牌，但賽力斯依然打“輔助”
- 10無人配送車2026：別急著喊“跨過生死線”，但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
