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余承東吹的牛又實現了!華為造車越賣越多,問界系列月銷過萬

大家都知道,余承東喜歡吹牛,江湖人稱“余大嘴”。在賣手機時,是各種吹,拳打三星,腳踩蘋果,吊打友商的那種。不過也有人說余承東吹牛是打了草稿的,雖然牛吹得很大,但基本上都算是實現了,與其說是吹牛,不如說是提前立下了大目標

新能源汽車 | 2022-09-02 14:31 評論

龍芯的2大困難解決掉就能替代AMD的CPU

眾所周知,目前在PC領域,X86架構處于壟斷地位,整個CPU市場基本上都被INTEL/AMD兩大廠商壟斷。雖然蘋果基于ARM架構,推出了M1M2系列芯片,用于Mac系列電腦上,但蘋果的芯片只能蘋果自己用

電子工程 | 2022-09-02 11:37 評論

上半年工業機器人全面潰敗,五家龍頭僅這家盈利

8月31日,埃斯頓發布2022年上半年財報,報告期內實現營業收入16.55億元,同比增長6.00%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為7630.16萬元,同比增長21.32%。

機器人 | 2022-09-02 11:36 評論

極端氣候肆虐催化,碳中和帶出了一個“再生時代”

江南一帶的高溫結束了,今年這場轟轟烈烈的高溫,也畫上了最后的句號。各地驟降的溫度讓人仿佛忘卻了“熱到爆表”的經歷,但過去已經成為歷史,歷史充滿痕跡。格陵蘭島冰蓋加速融化、歐洲萊茵河部分河段干涸、長江流

太陽能光伏 | 2022-09-02 11:01 評論

后成都車展的吶喊與遺憾

導語Introduction信心和勇氣傳遞下去就是燎原的星星之火。作者丨馬西風責編丨崔力文編輯丨朱錦斌2022年第二十五屆成都車展成功舉辦了,歷時四天又暫停了,它是史上最艱難、最糾結、最短暫的一次A級展

新能源汽車 | 2022-09-02 10:22 評論

成都車展,敲響警鐘

8月26日至9月4日在四川成都市中國西部國際博覽城舉辦的2022成都國際汽車展覽會(成都車展),因受當地疫情影響,于8月30日暫緩舉辦,實際上就是停辦。成都車展是繼“粵港澳大灣區車展”之后,今年國內第二個如期舉辦的大型車展

新能源汽車 | 2022-09-02 10:19 評論

董小姐沒有退路

@新熵原創作者丨金星編輯丨月見盡管猛將“叛逃”,但董小姐還是穩的。8月30日格力公布半年報,上半年格力實現營收952.22億,同比增長4.58%;凈利潤114.66億,同比增長21.25%。截止發稿前格力總市值1849.92億,動態市盈率達到7倍多,單從財務角度看依舊處于被低估狀態

智能家居 | 2022-09-02 10:17 評論

京東方:買的不是業績,是周期反轉

京東方(000725.SZ)于北京時間 2022 年 8 月 29 日晚間的長橋 A 股盤后發布了 2022 年第二季度財報(截止 2022 年 6 月),要點如下:一、整體業績:業績不佳,主因價格大降

顯示 | 2022-09-02 09:07 評論

芯片架構“新秀”RISC-V,國內生態開放生長

前言:目前,服務器市場霸主X86架構以英特爾和AMD為主導;Arm架構在移動終端市場占據超過95%份額但這兩大架構都以海外廠商為主導,尋求一個相對獨立且開源的芯片架構,將對自主生態發展帶來重大意義,RISC-V就是這樣一種新架構

電子工程 | 2022-09-02 08:53 評論

行業大賽,滁州開啟!“星恒杯”第四屆全國自行車與電動自行車裝配職業技能競賽新聞發布會召開在即!

2022年全國行業職業技能競賽—“星恒杯”第四屆全國自行車與電動自行車裝配職業技能競賽新聞發布會,將于2022年9月14日以線上線下聯動的形式,在星恒安徽滁州生產基地重磅啟動!此次發布會,星恒在設置大

鋰電 | 2022-09-01 18:14 評論

夭折的成都車展,難掩車市巨變

當大家看到本文的時候,一眾參展車企估計已經基本從美麗的西部博覽城撤展完畢了。作為中西部汽車行業發展的風向標,同時也是2022年第一場A級車展,成都車展雖然半路夭折了,但是不少業內人士都認為,在這樣復雜的疫情環境下,成都車展能順利揭幕就已經是成功了一半

新能源汽車 | 2022-09-01 18:00 評論

2022上半年激光上市公司業績排名:寒氣傳給了誰?激光行業還有機會嗎?

2022年上半年,疫情反復出現、國際局勢動蕩、原材料價格上漲等多重因素對我國的經濟環境造成嚴重沖擊。阿里、騰訊、京東等互聯網巨頭企業開始主動“讓員工畢業,向社會輸送人才”,華為任正非也宣布“將寒氣傳給每一個人”,前幾年高速增長的激光行業也在今年上半年再度放緩了腳步

激光 | 2022-09-01 16:13 評論

“大嘴”余承東傳

文|第七筆畫來源|博望財經余承東這幾年變得更忙了。早年間,余承東在華為忙于埋頭苦干,這種忙是隱性的,不為公司以外的人所知。而最近幾年,余承東的忙是顯性的,他常常出現在熱搜上,讓自己和華為一次次“出圈”

電子工程 | 2022-09-01 14:34 評論

作為BBA中的操控王,寶馬卻至今沒有超跑,是沒技術還是沒心情?

BBA作為全球知名的豪華品牌,在國內的地位無可替代,占據了國內豪車市場超70%的份額,剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實上,BBA在國內的成功并不是沒有道理,且不說BBA是最早一批進入國內市場的高端品牌,BBA各自也有著鮮明的標簽

智能汽車網 | 2022-09-01 14:30 評論

比亞迪賣車越多,賺得越多,蔚小理們為何賣得多,虧得多?

近日,比亞迪發布了2022年上半年的財報,數據顯示,上半年營業收入達1506.07億元,同比增長65.71%;凈利潤為35.95億元,同比增長206.35%。而上半年,比亞迪汽車全球累計銷量64.14萬輛,同比增長314.9%,拿下全球新能源銷售冠軍

新能源汽車 | 2022-09-01 14:23 評論

小米造車,還是一片“荒地”

作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別   致也許人們并不關心小米汽車如何獲取造車資質,而是更擔心其能否按時交出一款足夠“引人入勝”的車。日前,小米汽車“總舵手”雷軍,在網絡平臺上,發布了一張與小米自動駕駛測試車的合照

新能源汽車 | 2022-09-01 11:30 評論

產品仍未商業化,開拓藥業的新冠藥之路能走順嗎?

8月29日晚,開拓藥業(09939.HK)公布截至2022年6月30日的中期業績公告。數據顯示,2022年上半年公司并無任何藥物銷售收入,與去年同期相同;包括政府補助、銀行結余等在內的其它收入為756萬元,同比下降27.97%;上半年錄得凈虧損為5.18億元,虧損額較去年同期擴大59.1%

醫械科技 | 2022-09-01 10:46 評論

百度養“抖”防老

撰文 | 吳先之  吳依涵編輯 | 王   潘北京時間8月30日,百度發布2022年第二季度財務數據。財報顯示,第二季度百度核心收入(剔除愛奇藝)為232億元,同比微降4%,由于在線廣告市場疲軟,以信息流為主的百度廣告收入在本季度受到較為明顯的影響

人工智能 | 2022-09-01 10:31 評論

被炒上天的機器人 涼了!

此前稱,人形機器人將擁有千億藍海,這讓特斯拉,小米等多家巨頭紛紛入局,馬斯克說它的價值將超過電動車業務,畢竟相較于元宇宙,人造勞動力是大勢所趨, 機器人概念確實會更靠譜些。承載著人們“科幻成真”的人形機器人,引爆更多的是工業機器人老三件——控制器、伺服電機、減速機

機器人 | 2022-08-31 17:55 評論

少出10萬歐元給DXO,小米12S Ultra拍照,就只能排5名了?

眾所周知,在前幾年國產手機瘋狂卷拍照的時候,DXOMARK這個機構就火了,因為卷拍照,總要有個判斷標準吧,于是DXOMAKR的拍照得分,就成為了大家卷的標準之一。當時華為、小米等品牌,每出一款新機,就要拿給DXOMAKR去送測,以期獲得更高的分數,拿更靠前的名次,比如拿第一

智能硬件 | 2022-08-31 14:08 評論
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