電動汽車創造性破壞威力顯現 傳統車企如何“雙線作戰”？
機遇當前 “雙線作戰”
2016年以來，汽車產業傳遞出以下信息： 第一，最遲到2025年，電動汽車的性價比將達到或超過傳統燃油車； 第二，汽車動力的電動化大勢所趨，已無懸念；第三，電動汽車改變世界的一個很大的亮點，在于它將創造出基于共享汽車和無人駕駛的未來出行�？偠灾�，無論是政府、資本還是汽車產業上下鏈都對電動汽車市場以及自動駕駛技術作出了新的認知：“汽車產業進入了創造性破壞時期，守成者將面臨巨大的挑戰”。在經濟學家熊彼特“創造性破壞理論”的本意中，每一次大規模的創新都淘汰舊的技術和生產體系，并建立起新的生產體系，對于汽車產業而言，誰在新的體系中占領先機，誰就將成為贏家，而贏得先機的關鍵在于“雙線作戰”。
電動汽車百人會常州站現場
一條戰線就是以電池、電機、電控為核心，陳清泰認為“三電”技術主要是保障電動汽車的基本行路功能，但是這只是電動汽車的1．0版本。另一條戰線就是信息化、網聯化、智能化，主要是滿足日益提高的消費者的體驗要求，最終實現無人駕駛，這是電動汽車進入2．0、3．0版所必須的。他認為只有兩條戰線并進才有可能站住腳�！拔沂株P注的一點，我們在研究電池、電機、電控這樣一個基礎問題的同時，決不能忽略它的信息化、智能化的發展問題，因為后續競爭的核心是在這里”。
中國在傳統汽車領域的競爭力可能還與合資汽車品牌存在一定的差距，但在電動汽車領域，自主車企面臨著空前利好，陳清泰認為中國的經濟技術、產業等方面已經有了相當的基礎，如果我們把握得當，中國可能通過電動汽車的發展，在贏得未來上取得更大的優勢。另一方面，全球企業、媒體、投資機構都在以極高的注意力關注無人駕駛、共享汽車，諸如谷歌、蘋果和富士康這類具有破壞性優勢的企業也在激烈競爭中，誰將脫穎而出，答案揭曉也許就在不久的將來。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
