隨著SUV市場的越發火爆,越來越多的消費者把目光瞄向了這里。但是喜歡轎車的消費者依舊不在少數,得益于消費升級,越來越多喜歡轎車的首次購車年輕消費者把目光瞄向了中級車市場。

目前,自主品牌在中級車市場除了吉利博瑞等少數車型,存在感幾乎可以忽略不計。對于絕大多數的中型車市場消費者來說,他們最終的選擇無外乎于都是合資品牌。

那么對于合資品牌中型車消費者來說,目前有兩個方向的消費需求。第一個方向是選擇豐田凱美瑞,這樣幾乎沒有什么優惠幅度的車型,那么即使買一輛低配版本的豐田凱美瑞,實際落地價格也超過了20萬。另一個方向就是選擇別克君威這樣優惠幅度非常大的車型,那么如果選擇低配車型的話,實際的落地價格不過才十七八萬,與豐田凱美瑞形成了4-5萬元的價格落差。

豐田凱美瑞和別克君越代表了兩種不同的買車取向,那么究竟孰優孰劣?孰對孰錯?如果你恰好也在猶豫究竟選擇哪款車,那么不妨看一看大餅的分析。

首先咱們來看價格層面。

豐田凱美瑞的指導價是17．98-27．98萬元,而別克君威則是17．28-25．98萬元。兩款車的指導價拉不開差距,打開差距的是巨大的優惠幅度差價。目前據大餅的了解,豐田凱美瑞在終端市場的優惠幅度幾乎可以忽略不計。而別克君威的優惠幅度,則是普遍在20%以上,部分地區可能有更加令人驚喜的優惠幅度。所以在價格這個層面,別克君威是完勝的,當然力挺豐田凱美瑞的車友總會拿“一分價錢一分貨”來說事,事實真的如此嗎?

第二個方面是顏值。

關于一輛車的顏值似乎是蘿卜青菜各有所愛的事情。對于這一代的豐田凱美瑞及別克君威,大餅,覺得顏值都沒有什么問題。兩款車的設計取向都面向年輕化,非常符合當下的年輕消費者審美需求。無論是外觀還是內飾,都充滿了非常不錯的設計感。在這個方面,大餅覺得兩款車可以打一個平手。

第三個方面是動力表現。

豐田凱美瑞一共是有三款動力,2．0自吸、2．5自吸和2．5混動。別克君威是一共使用了兩款發動機,1．5t和2．0t,與之匹配的都是9AT的變速箱。對于低配版本的動力表現,毫無疑問,別克君威也是完勝的,發動機的表現更好,9AT變速箱也沒有拖后腿。豐田凱美瑞的2．0自吸再怎么平順,但是動力實在太弱了,放在2020年來開的話,確實有些無法接受。

但是對于高配車型,豐田凱美瑞的混動,彌補了動力上的缺失,同時又有超越純燃油車的平順性,體驗上確實是要更好一些。

對于兩款車的動力水平各有千秋,如果選擇低配的話,大餅更推薦別克君威一些,如果不計較價格,那么選擇豐田凱美瑞的混動車型會是一個很不錯的選擇。

下面咱倆聊聊兩款車的安全性。

都已經到了合資品牌中級車這個層次,很多車友對于汽車的安全性都比較關注。在中保研的測試中,豐田凱美瑞和別克君威都獲得了不錯的評價。尤其是在25%偏置碰撞中,兩款車的表現都可圈可點。從現階段的碰撞測試成績中可以發現,一般全球化的車型,在引進國內的時候沒有經過某些特殊處理,那么在碰撞測試中的成績都不會太差。

很多車友擔心日系車皮薄肉脆,那么面對豐田凱美瑞這一點可以放心了。在安全性方面,兩款車都沒有什么硬傷,可以隨意選擇。

接著再來聊一聊空間。

在空間方面,豐田凱美瑞相對有優勢一些。雖然這一代別克君威繼續進行了加長,但是卻也繼承了上一代空間表現不佳的優點。車內的空間表現,尤其是第二排的空間表現差強人意,相比較之下,豐田凱美瑞則是中規中矩。不過畢竟兩款車都已經是中級車,除非家里個個都是人高馬大的塊頭,其實空間上面也沒有太大的問題。

最后做一個總結的話。

別克君威最大的優勢就在于價格層面,相比于同價位的豐田凱美瑞,能夠剩下4-5萬塊錢。豐田凱美瑞最大的優勢在于混動車型,但是落地價格太高了,已經和很多豪華品牌中型車重疊。

之前大餅也曾提到過,前段時間大筆買了一個車位,是花了7萬塊錢。如果兩款車中選擇別克君威的話,省下的錢已經快能夠買到一個車位了。

所以對于兩款車的最終選購建議,大餅是這樣人為的。一、如果預算有限,僅僅能夠夠的到低配的豐田凱美瑞,那么大餅覺得不如選擇別克君威來的實惠,畢竟能夠省下四五萬塊錢,有這四五萬塊錢,做點什么別的事情不好呢?二、如果預算充足,那么完全可以考慮豐田凱美瑞的混動,駕駛體驗絕對沒的說。三、如果非日系車不買,另外預算又有限,夠不到ES300h,那么豐田凱美瑞或許是唯一的選擇了。

其實選擇哪款車沒有絕對的對與錯,只有合適與不合適。不知道各位車友對此怎么看呢?