長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機下線
近日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機迎來下線，這也意味著長城成為首個發動機產銷破千萬的中國汽車品牌。而按照規劃，長城后續還將基于4種燃料形式、6大平臺，推出23款發動機產品。無論是第1000萬臺發動機下線，還是野心勃勃的新動力規劃，無疑都體現了長城在發動機領域的實力
車企拒絕蘋果的“橄欖枝”，泰坦計劃是否已是名存實亡？
作者 陳婧涵近幾年,有關蘋果的造車新聞可謂是屢見不鮮了。6月8日,有媒體報道稱,蘋果正在與寧德時代和比亞迪就蘋果電動汽車的電池供應進行早期談判。直接引爆了比亞迪股價,盤中一度沖高超8%,寧德時代亦有小幅拉升
華為汽車業務能夠抵抗住這一股缺芯潮嗎？
文|智能相對論作者|蔣思憬自2020年下半年以來,一場全球性的芯片短缺危機最先在芯片制造、封測和設計等上游廠商中醞釀,隨后蔓延至汽車、手機、家電等下游廠商,并最終深刻影響到現實世界。在“軟件定義汽車”的時代
涼了那么久的FF，10億美元真的夠嗎？
本文來源:智車科技/ 導讀 /“下周回國”成為人們調侃賈躍亭的一個梗。敗走樂視汽車的賈躍亭,將所有的希望都放在了美國的法拉第未來FF上。融創、恒大、第九城,都一個個和賈躍亭擦肩而過。如今,賈躍亭對外再度發布消息
我國汽車芯片面臨被卡脖子風險，各大車企上演搶芯大戰
前言:汽車正從傳統的功能化轉向智能化,汽車各部件的價值也會發生根本性變化。智能車時代,芯片是電控和軟件系統中最重要的硬件。自動駕駛的火爆,直接促進了自動駕駛級別芯片的市場火爆。作者 | 方文圖片來源 | 網 絡汽車廠商上演搶芯大戰芯片慌持續蔓延
日本計劃硬性要求車企安裝倒車影像，防止事故發生
近日，有媒體報道稱，日本國土交通省宣布，從2022年5月起，新車必須標配后攝像頭，并支持倒車影像功能。
銘普光磁研發汽車應用領域一體成型電感
【嗶哥嗶特導讀】隨著新能源汽車熱度持續提升，汽車電氣化特性越發明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現使用場景增多的趨勢。 隨著新能源汽車快速推進，汽車電氣化特性越發明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現使用場景增多，用量提升等趨勢
經緯達車載電子蓄力10年 成功進入多家汽車供應鏈
【嗶哥嗶特導讀】緯達在汽車電子方面已蓄力近10年，專業團隊組建之后，經緯達加快了推動新能源汽車相關磁性器件的研發和市場布局工作，已擁有 5年以上的0DPPM的優良產品品質記錄， 今年一季度多家新
造車風口上，誰是被風吹起的“豬”？
雷軍曾說過一句互聯網名言:在風口上,豬都能被吹上天。指的是如果站對了方向,守在風口上,會被裹挾著飛上天,取得不錯的收益和效果。不過,這樣被吹上天,也是曇花一現,未來會跌得很慘。其實,雷軍在這句話之后,還有一句話,那就是“長出一個小翅膀,就能飛得更高”
圍繞制動打造生態閉環，經緯達汽車科技給出“中國答案”
安全是電動汽車的底線，經緯達正對此給出“中國答案”。近來，作為電動汽車行業領頭羊的特斯拉事故頻發，其安全問題備受全球汽車消費者的關注，同時也沖擊著人們對于電動汽車安全性的信心。一方面，多起交通事故的發
汽車缺芯致提車難！寶馬加價提不到車
近段時間，全球汽車行業缺芯成為了車企主旋律，因為芯片供應不足，一些車企甚至不得不停產來應對，這也就導致當前市場上的現車供不應求。日前，據媒體報道，有記者采訪調查了多家4S店后發現，一些品牌車型，甚至出現了加價還無法提車的情況
缺芯的背后：芯片到底是卡了誰的脖子？
短期之內,芯片短缺問題還無法得到根本性的解決,甚至會延續更久。但隨著汽車產業結構性再一次出現變化,汽車智能化、電動化時代的到來,芯片終將成為全球車企命運攸關的重要轉折點。5月19日,雖然F-150 Lightning電動皮卡的亮相讓福特在當天占領了各家媒體的頭條
半導體芯片短缺，2021年全球汽車制造商營收損失超千億美元！
近日,艾睿鉑(美國咨詢公司AlixPartners)發布相關分析稱,半導體芯片短缺將導致2021年全球汽車制造商的營收損失1100億美元,預計將影響390萬輛汽車的生產。
華為將手機營銷模式復制至汽車業務，能否成功？
華為內部人士稱塞力斯華為之選SF5一個月的預定量已達到6500輛，超過了三大互聯網造車新勢力領頭羊蔚來，并稱至7月底前全國將有200家門店銷售汽車，今年底前進一步增加至1000家以上。華為在汽車行業的擴張模式與早幾年手機業務在線下零售渠道的擴張模式類似
汽車芯片：如何把握“自主可控”“芯”機遇？
最近，汽車產業異常火爆。一方面，百度、小米、蘋果等科技巨頭紛紛加入造車行列，資本高調入局；另一方面，汽車芯片缺貨導致全球各大車廠減產停產的新聞此起彼伏，更加引人關注。汽車業儼然進入了“春秋戰國”時期，帶動著汽車芯片一起站到了風口之上
創維市值不到60億港幣，用于造車的錢夠嗎？
文|梁愛倫最近創維電視還被爆料采集用戶數據,看來這造車這件事,未必是好事。(開沃車型。圖/開沃官網)上個月底,開沃新能源汽車在北京舉辦一場關于創維汽車品牌見面會,正式宣布“創維造車”,并向外界發布了“創維汽車”品牌
5月產量不足50%,Q2車企損失千億元
汽車行業遭遇20年罕見危機,大多數汽車行業的高管們這半年,尤其是最近兩個月,面臨最難過的一段時間。一家汽車公司的高管最近一直在吃安眠藥,因為晚上睡不著覺。愉觀車市不完全統計,按照前兩季度產能超過1100萬輛計算
華為賣車火了，小康股份市值達到790億
文 | 韋航華為賣車有多火?借由華為的點石成金,名不見經傳的新能源車賽力斯SF5,在4月刮起了一場資本熱風。在上海車展的第二天,華為宣布了一個驚人消息,將會在自己的旗艦門店開賣賽力斯的SF5車型,兩天后,SF5的訂單很快突破了3000輛,而一周后,訂單數量已經突破了6000輛
缺芯潮席卷全球，多少車企被迫減產或停產
自去年下半年以來,芯片短缺問題開始出現,并越來越嚴重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,嚴重打亂了汽車市場的供需平衡,數十家汽車企業因此而不得不調整生產計劃,被迫減產或停產。探索科技整理了2021年以來因芯片緊缺而調整計劃,甚至減產停產的汽車企業
海信家電股價走勢較好，“造車”故事如何說？
4月28日,港股家電巨頭海信家電公布了新一季的財務業績報告。單從財報數據的基本面來看,2021年一季度海信家電營收、凈利實現了新增長,符合市場及分析師的預期。受此消息影響,4月29日港股開盤,海信家電股價走勢較好,一度漲超2．73%,截止當日收盤,海信家電漲幅達1．51%,A股漲幅達5．54%
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