蘋果自動駕駛測試車增至70輛，已超過特斯拉排名第二
今天，根據 DMV 的文件，蘋果在加利福尼亞州已經擁有 70 輛自動駕駛測試車，同時還有 139 位可以測試自動駕駛車輛的司機。今年 7 月，蘋果有 66 輛測試車，111 位測試司機。
佳光科技李鑫：用國產激光雷達賦能智能汽車產業
談及智能汽車市場何時會爆發，李鑫坦言，目前為時尚早，在2020年前后，市場爆發點可能會來臨，在2025年形成規模效應。而激光雷達將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發展。
自動駕駛技術路線：阿里巴巴選擇車路協同，對抗谷歌Waymo為首的單車智能
馬老師刷屏的一天，了解一下阿里巴巴選擇的車路協同的自動駕駛技術路線，這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內外科技企業和汽車巨頭單車智能的自動駕駛技術路線。
孫宏斌輪許家印輪后，了解一下自動駕駛的摩根士丹利輪
給尚未正式商業化運營的Waymo估值1750億美元的摩根士丹利，又給特斯拉的自動駕駛汽車共享業務估值177億美元，這是大摩在周二的一份研究報告中給出的估值，雖然只有Waymo的十分之一，但是卻高于通用汽車Cruise115億美元的估值。
第36周自動駕駛周刊丨阿里首次公布車路協同自動駕駛技術路線
在9月6日，阿里巴巴集團與交通部公路科學研究院宣布，成立車路協同聯合實驗室，基于車路協同探索自動駕駛和道路智能化的解決方案。
景馳首度回應高管辭職創業：成立新公司主攻無人貨運
L4級別自動駕駛技術、暴雨中穿梭廣州城區、厘米級精準控制……廣州本土明星自動駕駛企業景馳科技的自動駕駛車輛，頻頻在各大媒體中刷屏。
Nullmax宋新雨：自動駕駛迎來爆發，中國將成最佳落地市場
近日，由OFweek中國高科技行業門戶主辦的“中國人工智能產業大會”在中國上海跨國采購會展中心成功舉辦，紐勱科技（Nullmax）聯合創始人、COO宋新雨出席了大會期間的“智能汽車專場”論壇并發表演講。
蘋果自動駕駛獻出“一血”，自動駕駛事故頻發，怪監管還是技術？
全球的自動駕駛水平分為6個等級，從L0到L5。L0級別等級最低，L5級別等級最高，屬于全自動化駕駛，可以應對所有工況。
五項配置領先同級，VV6成智能安全出行新伙伴
今年的成都車展選定的主題是“智匯蓉城·樂駕未來”，從這里能夠感受到本次車展是要擁抱智能和未來。智能網聯，未來出行解決方案這兩項是全球車企公認的發展方向，那么本次車展誰是智慧和未來之路上的C位出道者呢？
9月4日 | Uber在巴西爆出丑聞，滴滴美團封禁涉事車輛
全球電動車累計銷量突破400萬大關之際，我國公共充電樁已有27萬個；uber在巴西曝出丑聞：司機將一失明女乘客扔半路不管；滴滴美團回應網約車司機在滬抗拒執法：兩平臺已封禁涉事車輛。
智能駕駛進入重卡行業 推動其市場或迎來爆發期
受到國五排放標準，以及2016年治超新規和車輛限值標準實施的影響，我國重型卡車非標車輛的淘汰速度加快。2017年，我國重型卡車市場呈現了爆發式增長的態勢，全年總銷量突破110萬輛，打破了國內重型卡車市場的銷售記錄。
Waymo自動駕駛里程突破900萬英里，人類面臨與無人車共處問題
美國當地時間8月30日，Waymo宣布自動駕駛汽車在公關道路上的行駛里程達到了900萬公里，模擬仿真測試里程超過50億英里。
WEY VV6這條智能“鯰魚”的殺入 市場或再掀狂浪
最近，某美系豪華品牌的汽車廣告引發熱議，廣告中男女主人公在駕駛該品牌車輛時，雙手離開方向盤，并配有“放手去做”的廣告語，來展示其超高的智能駕駛科技。
第35周自動駕駛周刊 | 蘋果無人車首次事故，捷豹路虎給無人車安上眼睛
蘋果員工史蒂夫·凱納（Santa Clara）向加州機動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示，該起事故發生在太平洋時間8月24日14時58分，地點在蘋果庫比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發生事故的車型為雷克薩斯RX450h。
豐田加快自動駕駛布局：內部挖潛、外聯Uber
日本東京時間周一的時候，豐田汽車集團旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發表聯合聲明，表示將會成立一家合資企業，專注于開發自動駕駛汽車的剎車、轉向以及相關部件管理軟件。
Waymo無人車“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉
近日，The Information 發布了一份報告，指出waymo 無人車路測正給當地人帶來很多煩惱，在一些駕駛習慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交通中。
鄭南寧：直覺AI與無人駕駛
小鄭院士從人工智能的五大學術流派講起，分析了符號化人工智能與深度神經網絡的局限性，并詳細剖析了“使機器像人一樣對物理世界直觀理解”的直覺AI，以其團隊實踐的無人駕駛為例，分析人工智能中的認知與推理是如何解決實際問題的。
第34周自動駕駛周刊 | Waymo進軍中國—在上海成立獨資公司
據彭博社報道，Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo已在中國設立一家子公司，據國家企業信用信息公示系統，一家名為慧摩商務咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿區注冊，注冊資本 350 萬元人民幣（441，000美元），其董事長兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
谷歌借自動駕駛Waymo入華，李彥宏靠百度Apollo退敵？
注冊在上海自貿區的慧摩商務咨詢（上海）有限公司，引爆了圈內，因為所有信息，包括其單一股東為WAYMO LLC ，以及法人代表、董事長均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen。
優步競爭對手Lyft：自動駕駛叫車服務實現盈利！
作為一個網絡打車平臺，Lyft希望可以成為自動駕駛領域強有力的競爭者之一，正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作，推進自動駕駛叫車服務的發展。
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