汽車在大角度拐彎或掉頭時(shí)，輪胎發(fā)出“砰砰”的響聲是怎么回事？
汽車在大角度拐彎、掉頭時(shí)，輪胎發(fā)出“砰砰砰”的響聲，是由于輪胎在地面上拖滑、跳胎導(dǎo)致的，這是汽車設(shè)計(jì)的原因，一般與使用無關(guān)。這種現(xiàn)象在冬天使用雪地胎時(shí)會(huì)更加明顯，不過無需擔(dān)心，對(duì)汽車的影響是很小的。
東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實(shí)現(xiàn)一次后來居上式的反超，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來是對(duì)2018年的完美總結(jié)，更是對(duì)于未來的一次啟幕。
二手車保值率真相：這幾款車最保值，三年以上新能源車不具備流通價(jià)值！
雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場(chǎng)賣，但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟，有的車開了三年還是很值錢；但有的車，自從你買下來就開始大幅貶值，三年時(shí)間已經(jīng)完全不具備流通價(jià)值了。
三缸車真有那么不好嘛？
隨著許多國家不斷出臺(tái)新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車企也開始對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。
美國皮卡的諸神之戰(zhàn)
大型皮卡每輛車的稅前利潤(rùn)至少為1.7萬美元。相比之下，逐漸被放棄的三廂轎車則已經(jīng)無利可圖。
汽車上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？
汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。
一汽夏利解壓精髓：賣賣賣
2018進(jìn)度條讀取完畢，經(jīng)過一年的拼搏和努力你感覺壓力大嗎？對(duì)于Man哥和正在看此文的各位來說，買買買或許是釋放壓力的最好辦法，但對(duì)于產(chǎn)出和投入動(dòng)輒以億元為單位的汽車企業(yè)來說，釋放壓力的最好辦法一定是賣賣賣。
全球汽車行業(yè)一周資訊（12月31日——1月4日）
恒大健康與賈躍亭控制的法拉第未來（FF）達(dá)成了重組協(xié)議，并于同日生效。
最新C-NCAP碰撞成績(jī)出爐，想不到這款車僅獲兩星評(píng)價(jià)
作為國內(nèi)首屈一指的權(quán)威安全測(cè)試，C－NCAP測(cè)試結(jié)果一直被稱作“汽車安全性能的試金石”。 自2006年面世以來，C－NCAP測(cè)試又對(duì)自身進(jìn)行了多次改進(jìn)，而最新的2018版更是已經(jīng)與最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步接軌。
定了！購置稅稅率10%，立法后購置稅“變”在這里
2018年12月29日，《中華人民共和國車輛購置稅法》經(jīng)第十三屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過。本法自2019年7月1日起施行。2000年10月22日國務(wù)院公布的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》同時(shí)廢止。
華晨中華引入寶馬VPS 就是要做中國的寶馬品質(zhì)
在與寶馬精誠合作的十五年中，華晨集團(tuán)堅(jiān)持“向大師學(xué)習(xí)、與巨人同行”。
途歌CEO王利峰遭用戶圍堵，協(xié)商8小時(shí)未果
繼共享單車ofo千萬用戶排隊(duì)退押金后，共享汽車“途歌出行”也因押金難退深陷輿論風(fēng)波。
一汽集團(tuán)或?qū)?019重啟整體上市
不得不承認(rèn)，一汽集團(tuán)最近的動(dòng)作有幾分“山雨欲來風(fēng)滿樓”的意思。或許，談了多年的整體上市會(huì)在2019年重新開啟。
近期最引人注目的兩次交通革命，居然都來自一個(gè)公司？
很多科幻電影都對(duì)未來進(jìn)行了暢想，其中飛行汽車可以說是最為常見的未來交通工具了。而在近期，飛行汽車離我們的生活又近了一大步。
比6AT多3AT的2019款君威高在哪里？
近日，2019款君威正式上市，價(jià)格依然是17．58－26．98萬元，車的外觀和內(nèi)飾沒發(fā)生變化，只是全系車型前排USB接口增加至2個(gè)，取消亞麻金車漆、新增泰坦灰和黯影灰兩款新車漆。
科技、智能成為殺手锏？從吉利繽瑞看中國品牌轎車的產(chǎn)品策略
對(duì)于中國品牌來說，轎車是比 SUV 難得多的市場(chǎng)，有多難？從銷量排行榜上就能看出來：翻開 2018 年轎車銷量排行榜，前面十幾個(gè)居然全都是合資品牌。
2.0T+10AT的驚喜，詳解凱迪拉克CT6全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
下至20萬上至百萬，2．0T黃金動(dòng)力已成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主角，德系三強(qiáng)全線普及2．0T動(dòng)力的時(shí)候，觀察者們還一度認(rèn)為只會(huì)在低端車上使用，2．0T無法進(jìn)入高端豪華市場(chǎng)，可是短短幾年，奔馳E級(jí)、寶馬5系都以2．0T作為絕對(duì)主力動(dòng)力配備。
中國制造，僅售五萬！全球首款3D打印汽車即將上市！
3D打印技術(shù)作為工業(yè)4．0的重要推動(dòng)力，在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用已成大勢(shì)所趨。而伴隨著這一技術(shù)越來越普及的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，勢(shì)必將給傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式帶來一場(chǎng)翻天覆地的革新。
最強(qiáng)中國芯！這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)來了解一下？
目前國內(nèi)各大車企在自主研發(fā)上已經(jīng)步入正軌，未來勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步趨于國際一流水平；至于達(dá)到世界領(lǐng)先，興許路還很長(zhǎng)，但值得期待。
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