吉利牽手戴姆勒：一起前往星辰大海，以及蔚藍天空
2018年10月，在中國市場各大品牌廠商都為“金九銀十”的銷售黃金季節(jié)不再而傷懷苦惱時，有一則消息讓人眼前一亮：“戴姆勒出行服務(wù)有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)�！�
汽車市場由增量發(fā)展到存量競爭 考驗企業(yè)營銷功力的時候到了
國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭越來越強烈，在市場規(guī)模不變的情況下，由“增量競爭”轉(zhuǎn)為“存量競爭”已是不爭的事實。
在韓國 為中國 探秘現(xiàn)代集團技術(shù)“心臟”
三周前，北京現(xiàn)代全新高性能轎車菲斯塔在煙臺正式上市，7點6秒破百、迷人聲浪加上Sensuous Sportiness的最新設(shè)計理念，使得11．98萬起售的菲斯塔瞬間刷爆朋友圈。
紅旗H5和博瑞誰能扛起中國中級轎車品牌和銷量大旗？
中國品牌中級車很多，但月銷量能在2000輛以上的車型寥寥無幾，目前僅有紅旗H5和吉利博瑞。作為中國品牌中級車最暢銷的兩款車型，紅旗H5和吉利博瑞，誰又能扛起中國品牌中級轎車的大旗？
誰來阻止車市的跌跌不休？
“金九銀十”已經(jīng)結(jié)束，此時，有行業(yè)人士稱：“雖然準確的銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但是銷量整體下滑的態(tài)勢不可避免，只可能有極少數(shù)企業(yè)可以避開這疲態(tài)�！�
上汽集團入局網(wǎng)約車，劍指出行生態(tài)的車企該如何挑戰(zhàn)滴滴
11月12日，上汽集團宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。
一錘定音：車市低迷只是暫時困難，長期向好趨勢并未改變
還有一個多月2018年就要過去了。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，今年前10個月國產(chǎn)汽車銷售（批發(fā)）首次出現(xiàn)負增長，盡管幅度只有0.1%，但也是負增長。
【聲音】雙位數(shù)下跌后如何看中國車市？
雖然今年汽車市場走勢低迷，“金九”成色不足，但對于“銀十”，還是有不少人抱有期待，然而最新傳出的10月份汽車銷量數(shù)據(jù)打破了最后一絲幻想，中國車市連續(xù)第4個月銷量下滑，“銀十”并未起到作用。
燃油車整車電氣平衡計算分析
通常來講，整車電平衡是指發(fā)電機，蓄電池，整車用電器在一定時間內(nèi)達到電能產(chǎn)生和消耗達到穩(wěn)定的一種平衡狀態(tài)。然后實際上整車用電平衡應(yīng)該分為靜態(tài)電平衡和動態(tài)電平衡兩種。
進博會的黑科技飛行車要來中國啦！寶能汽車與AeroMobil飛行汽車項目簽約
11月10日，在中國首屆國際進口產(chǎn)品博覽會2號展館，寶能汽車與來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將就多功能飛行汽車項目展開深度合作。
1問題困擾122家共享汽車：如何盈利？
在蘋果和安卓手機商店上，我們找到上架或曾經(jīng)上架共享汽車軟件有131款，由122家企業(yè)運營。在普遍不盈利背景下，這些企業(yè)大規(guī)模離場已成必然。那么，誰會有未來？
11月9日∣FF申請強制執(zhí)行緊急救濟裁決，為獲得新投資爭取時間
寶馬發(fā)布最新電動汽車計劃，到2021年擁有五款全電動車型。拜騰CEO表示，IPO沒有明確時間計劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴禁新增產(chǎn)能。
長城汽車十月銷量超11萬輛，王者是怎樣煉成的？
在市場普遍低迷的大環(huán)境下，長城汽車四大品牌全面開花，銷量連續(xù)上漲，10月共銷售新車超11萬輛，達到110088輛，環(huán)比增長26．94％，在繼9月實現(xiàn)環(huán)比增長后，繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。
數(shù)讀10月車市 | 宏觀面趨穩(wěn) 微觀大波動不可避免
10月份狹義乘用車零售195.0萬輛，與去年同期相比下跌了13.2%，環(huán)比則增長2.4%。至此，今年1-10月份的車市零售累計增長-2.1%，全年產(chǎn)銷負增長基本定局。
11月8日∣戴姆勒寶馬合并汽車共享業(yè)務(wù)獲批，法拉第未來員工展開自救
在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，一汽集團董事長宣布計劃紅旗明年銷量再增長3倍到4倍；百度總裁張亞勤稱Apollo平均每天都有新專利。
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