11月06日∣造車新合作：華為攜手北汽新能源，吉利控股攜手航天科工

長(zhǎng)安汽車今日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已掌握三大類100余項(xiàng)智能化技術(shù)，預(yù)計(jì)到2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn)。

行業(yè)說(shuō) | 車界大佬掉馬甲 蘋(píng)果終于對(duì)汽車業(yè)務(wù)下手了

說(shuō)起蘋(píng)果的造車業(yè)務(wù)，這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個(gè)業(yè)務(wù)，也可能沒(méi)這個(gè)業(yè)務(wù)。

打著讓駕駛更安全旗號(hào)上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品？

都說(shuō)科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟惖膽卸�，�?shí)際上，隨著科技的發(fā)展，人類反而是越來(lái)越忙了。例如，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起，特別是微信和釘釘?shù)恼Q生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。

【獨(dú)家】“滴滴殺手”接盤(pán)寶沃！神州優(yōu)車停牌延期

寶沃收購(gòu)風(fēng)波再起，而隨著恒大與FF矛盾升級(jí)、訴之公堂，F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人，坊間傳聞再起。

【高端對(duì)話】探尋上汽乘用車獨(dú)特的“兄弟文化”

當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷前所未有的變革，無(wú)論是汽車廠商、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者對(duì)于汽車市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)都捉摸不定。

車市低迷，車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動(dòng)力

近期，乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，月度批發(fā)銷量降23％，零售銷量降25．6％，也就意味著繼7－9月三連跌之后，10月將迎來(lái)“四連跌”，而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。

專訪東軟集團(tuán)高管：要以Tier1的新身份重回國(guó)際汽車市場(chǎng)

創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商?hào)|軟，近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動(dòng)作，并且身份也悄悄發(fā)生了改變。

一錘定音：進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車進(jìn)口

11月5日，作為中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要舉措之一的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)），在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

汽車電線束雙絞線技術(shù)參數(shù)設(shè)定淺析

雙絞線（Twisted Pair）是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來(lái)抵御一部分外界電磁波干擾， 更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。

11月5日∣ofo因租金到期搬離總部，滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理

日前，蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn)；Uber主動(dòng)提交安全報(bào)告，以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。

首屆進(jìn)博會(huì) 看外國(guó)車企帶來(lái)了什么“禮物”

首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于2018年11月05在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開(kāi)幕，此次進(jìn)口博覽會(huì)單設(shè)了汽車展區(qū)，值得一提的是，汽車展區(qū)的規(guī)�？氨纫涣鲊�(guó)際車展，全球幾乎所有主流車企都將亮相！

擴(kuò)大開(kāi)放不是雙刃劍

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)作為數(shù)十年中國(guó)進(jìn)口行業(yè)發(fā)展的重要見(jiàn)證者，汽車行業(yè)的展區(qū)也成為首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最受關(guān)注的展區(qū)之一。

汽車長(zhǎng)距離下坡為什么容易剎車失靈？如何避免這樣的事故發(fā)生？

今天我想從技術(shù)的角度來(lái)談一談這輛大貨車為什么在長(zhǎng)距離下坡后會(huì)剎車失靈，應(yīng)該怎么避免這樣的事故發(fā)生。

實(shí)錄 | 半停工的奇瑞捷豹路虎

就在記者下午四點(diǎn)左右離開(kāi)奇瑞捷豹路虎工廠時(shí)，其園區(qū)內(nèi)仍鮮有車輛出入，整個(gè)工廠園區(qū)處于“閑置狀態(tài)”。據(jù)悉，捷豹路虎常熟的工廠自從國(guó)慶放假以后，仍處于放假狀態(tài)，尚未開(kāi)始生產(chǎn)。

這款24個(gè)月鍛造的“爆款”，是廣汽傳祺加速奔跑的起點(diǎn)

走過(guò)十年歷程的廣汽傳祺，只有拂去蒙在GS4這款傳奇車型上的灰塵，才能真正稱得上“追尋偉大”。

前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢(shì)難消

車市連續(xù)三月負(fù)增長(zhǎng)的“寒流”，已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績(jī)。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。

福特汽車和通用汽車裁員，絕不是傳統(tǒng)車企的世界末日

勇立潮頭者，必須有改革的勇氣和重組的決心。因此，類似于通用和福特這樣的裁員還將不可避免，下一個(gè)可能是大眾集團(tuán)，也可能是豐田汽車。

江淮亟需一場(chǎng)“翻身仗”

低谷就像是一面照妖鏡，當(dāng)深處深淵時(shí)，有誰(shuí)在逗留，又有誰(shuí)現(xiàn)形�；蛟S在經(jīng)歷了低谷之后的江淮，也許已經(jīng)看清了自己的未來(lái)。

騰訊智慧出行戰(zhàn)略，大象從2C轉(zhuǎn)身2B的真?zhèn)魏诵?/a>

11月2日∣滴滴試運(yùn)營(yíng)每周一期評(píng)議會(huì)，Uber為司機(jī)提供在線大學(xué)名額

今日，滴滴“公眾評(píng)議會(huì)”上線試運(yùn)行，第一期話題是“醉酒乘客獨(dú)自乘車司機(jī)能否拒載”。 昨日起，北京電動(dòng)滑板車、平衡車違法上路將被罰款200元。FF表示，將考慮“戰(zhàn)略性措施”，包括債務(wù)和資本融資。