二手車交易平臺IPO，給經銷商打工了
文/樂居財經 程孟瑤通過股權合作換來的業務量增長，讓Autostreets Development Limited（簡稱：汽車街）在2022年憑借16萬輛的交易量，坐上國內二手車交易平臺頭把交椅。以此
11月汽車產業運行報告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權產業政策分析11月共收錄汽車產業相關政策19條，其中國家級政策2條，省級政策1條，市級政策11條，區縣級政策5條。圖：11月汽
成本高企、債務結構惡化與再融資承壓，一嗨租車被列入負面觀察
《港灣商業觀察》施子夫12月15日，在線旅行平臺飛豬發布《2023租車自駕游報告》顯示，2023年國內租車訂單量同比去年增長167%，較2019年增長超10倍，創下新紀錄，雙十一期間創造2023年年內單日預訂峰值
全球電動車銷量：比亞迪第1，寶馬，大眾、奔馳，都超過蔚小理
離2023年結束還有10來天，那么2023年的電動汽車市場表現究竟如何呢？近日，知名機構統計了1-10月份的品牌銷量，可以讓我們來一看究竟了。先說1-10月份整體的銷量情況，數據顯示，10月份，全球電動銷量為129.1萬車，同比增長37%，新能源汽車的滲透率為17%左右
優惠12萬賣不掉的Macan，保時捷坑苦了中國富人？
2023年的中國市場，有錢人正在慢慢遠離保時捷。 今年的保時捷在國內市場不好賣了。保時捷公布今年第三季度的銷量數據，其中，保時捷在中國市場的銷量暴跌4成，成為全球唯一下滑的市場。保時捷前三季度在各市
用戶品牌成標配，“后視鏡”變“瞄準鏡”
作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 傳統車企正通過各種形式，加深與用戶的鏈接。 2023年12月8日，一汽奔騰粉絲狂歡夜在西安大唐不夜城上演。沒有過多領導講話環節，多是車主相聚在一起，述說自己與一汽奔騰產品的點滴故事
不打價格戰，連活下來的機會都沒有
導語 Introduction 事實，就是這般殘酷與扎心。 作者丨崔力文 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 本周，絕不是杜撰，身邊友人拋來了一個問題：“你說中國車市價格戰什么時候會結
車企涉“險”，數據價值的釋放需要時間
新能源車出險率高、維修費用高的特質造就了其保險費用高的現實。據中再產險統計，從車損險來看，新能源車中占比最高的家用車出險率高達30%，顯著高于燃油車19%的數據。新能源車案均賠款整體高于傳統燃油車，家用車達到7201元，高出燃油車近600元
廣州車展之后，燃油車就被判了死刑？
最近網上又開始出現了“燃油車將死”的言論，其原因有很大程度上是因為在剛剛結束的廣州車展上，新能源汽車幾乎占據了展會的半壁江山，燃油車基本上已經消失殆盡，而每年于年底舉行的廣州車展，又是大多數人眼中，明年汽車市場新產品的風向標，于是這才有了這一次網上關于燃油車命運的再次討論
比起庫存壓力大，汽車經銷商更害怕持久的“價格戰”
隨著12月份的到來，中國車市也進入到了年終沖刺的關鍵時刻。如今，持續近一年的“價格戰”依然沒有消退的跡象。從已經公布11月份銷量成績的品牌中就可以發現，不少車企已經開啟了“報喜不報憂”的新格局。據乘聯
緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
11月車市庫存達到相對高點，拿什么能拯救經銷商？
臨近2023年底，中國車市呈現出一片熱火朝天的景象。11月，比亞迪連續兩次調價，全力以赴沖刺年度300萬輛目標，南北大眾也迎來了第2700萬輛汽車新車下線。 通過12月1日各家車企發布的產銷數據公告
長久數科再遞表：現金流轉負應收賬款飆升，面臨訴訟索賠風險
《港灣商業觀察》施子夫11月17日，長久股份有限公司（以下簡稱，長久數科）遞表港交所，聯席保薦機構中信證券和工銀國際。據悉，長久數科的國內運營主體為長久數字科技（北京）有限公司。此次是長久數科的第二次遞表，今年5月，公司曾首次向港交所發起沖擊，后由于未通過聆訊資料失效而告終
賣掉唯一汽車工廠，套現8700萬，賈躍亭要“跑路”？
近日，遠在美國造車的賈躍亭，造車又有了新動向。FF法拉第發布了三季度財報，營收55.1 萬美元（約 399.19 萬元），交車4臺，凈虧損為7804.6萬美元（約5.65億元）。同時，通過各種手段融資融到了6180萬美元（約4.47億）
滴滴“崩了”引發全民關注，系統問題到底出在哪里？
作為中國最大的共享出行平臺，滴滴出行在11月27日晚間出現了一次嚴重的系統故障，導致其App服務無法正常使用。此次故障對廣大用戶和司機師傅們的正常出行造成了嚴重影響。根據滴滴出行的公告，11月27日晚間，由于系統故障，滴滴App的各項服務突然出現異常
剎車失靈案或未終結，特斯拉表示損失上億，或將繼續上訴
特斯拉“剎車失靈案”判決西安李女士敗訴，李女士需要向特斯拉道歉并賠償，不過賠償金額僅有2000元，然而事件并未就此結束，特斯拉方面認為商譽等方面的諸多損失高達上億元，或將上訴。2021年4月上海車展首
增量有余、后勁不足，星途汽車10月份銷量環比下降3.9%
撰稿|行星來源|貝多財經近日，奇瑞集團發布了10月銷量月報。報告顯示，奇瑞集團于2023年10月銷售汽車20.03萬輛，同比增長50.8%，單月銷量首次突破20萬輛；2023年前10個月的累計銷量為145.36輛，同比增長41.6%
左手大眾右手滴滴，小鵬汽車能否“展翅高飛”？
小鵬汽車作為國內曾經的造車新勢力銷量冠軍，最近兩年受種種因素的影響，在銷量上確實并不顯得那么搶眼。 特別是在進入2022年下半年之后，隨著哪吒、零跑等造車新勢力車企銷量的增長，似乎讓小鵬汽車顯得有些落寞了
自主與合資誰能稱王？20萬級車說了算
導語Introduction在還未形成明顯分化的20萬級市場，雙方各有優勢。作者丨楊晶責編丨杜余鑫編輯丨靳鵬輝在汽車市場中，價格常常被視為品質和價值的體現。20萬元的價格在一定程度上可以視為汽車品質的分水嶺
汽車股市：殘暴的歡愉終將以殘暴結束
評一周車股，察百態車市。 A股市場在11月初期大幅受挫后終于在本周走向穩定。 前兩個交易日，大盤在震蕩中表現出反彈趨勢，創業板指微幅下調。周三受美國通脹數據影響以及兩國元首會晤，A股三大指數跳空高開，但高開低走，周四市場全線調整，但很快也在周五溫和反彈
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