中國車市不需要那么多汽車品牌
隨著中國車市從增量時代進入存量時代，越來越多的弱勢品牌壓力山大，而強勢品牌即使在新冠疫情沖擊下，依然能夠跑贏大市。品牌的力量變得日趨重要。二線品牌面臨嚴峻挑戰最近一段時間，陸續傳出一些汽車企業面臨破產、品牌退市的消息
全球車市上演冰與火之歌
全球車市何時能夠迎來正增長局面?在全球幾大重要汽車市場中,目前唯有中國車市實現正增長。唯一正增長在歷經22個月的連續下滑之后,中國乘用車市場迎來了久違的正增長。根據乘聯會數據顯示,5月狹義乘用車批發銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正
一錘定音：乘用車5月終端銷量仍是負增長
根據中國汽車工業協會發布的汽車銷售（批發）數據，5月份國產汽車和乘用車銷量都是同比正增長。汽車（包括乘用車和商用車）銷量同比增長14.5%，乘用車同比增長7%。6月中旬召開的中國汽車重慶論壇上，長安汽車董事長兼總裁朱華榮在演講時指出，5月份雖然批發正增長，但終端仍是負增長，不可過于樂觀
奔馳攜手英偉達開發軟件定義自動駕駛計算架構
智車科技第23周自動駕駛周刊。1．奔馳攜手英偉達開發軟件定義自動駕駛計算架構6月24日,NVIDIA創始人兼首席執行官黃仁勛與梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松(Ola K?llenius)在媒體直播中攜手宣布
多家分析公司預期：今年6月美國汽車銷量降幅將達到30%左右
據外媒報道，盡管今年6月美國的新車銷量降幅預期值在30％左右，但多家研究公司表示，在新冠疫情期間，汽車零售需求仍相對堅挺，目前的問題在于，業內能夠以多快的速度重建其庫存量，以便應對需求的回升？埃德蒙茲
以無人駕駛驅動高質量發展，馭勢科技與天津東麗區政府達成戰略合作
馭勢科技與天津市東麗區政府將通過此次合作，聚焦無人駕駛與實體經濟的全方位協同發展，充分發揮綜合資源優勢，創新合作模式，實現雙向賦能。
廣本皓影重演帕薩特的名場面
水能載舟,亦能覆舟。去年年底,在汽車圈內一場由江湖向廟堂發起的挑戰吸引了無數人的目光,一位叫“中保研”的屠龍少年將他的40米大刀對準了上汽大眾,并讓他先跑了39米。結果可想而知,一貫態度強硬的上汽大眾終于在輿論面前不堪一擊,銷量口碑節操都碎了一地,帕薩特的德系光環更是被正義的鐵拳砸得七零八落
ACEA預計今年乘用車銷量降幅高達25% 多家業內分析機構的預期數據更低
全球汽車快訊 據外媒報道,歐洲汽車制造商協會(ACEA)大幅下調了2020年的乘用車銷量預期值,因為新冠疫情導致汽車需求崩塌。該機構在本周二的一份聲明中宣稱,預計今年歐盟地區的銷量預期值將從2019年的1280萬輛下滑25%至960萬輛
下半年最可能退市的十大汽車品牌，誰買誰后悔！
隨著臺灣中央通訊社的一則消息,東風裕隆納智捷品牌退出中國大陸市場的猜測被坐實。東風汽車日前用“目前沒有解決方案”8個字,給出簡潔明了的回應:納智捷沒救了。時勢造英雄,也造狗熊。特別是亂世,狗熊尤其多。2018年,日本“小車之王”鈴木黯然退出中國市場
自主大佬也缺錢！吉利謀劃回歸科創板融資169億元
6月17日晚間,吉利汽車(0175．HK)發布公告,董事會批準可能發行人民幣股份及于上交所科創板上市的初步建議。吉利還表示,發行人民幣股份所得款項在扣除發行開支后,擬用于吉利集團的業務發展及一般營運資金
從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？
對于現在的吉利汽車來說,一個地方上市可能還真的不夠。“吉利汽車回歸A股的可能,不是暫時沒有,以后也不可能,一個地方上市就夠了�！边@是吉利汽車董事長在13年前作為政協委員參加經濟組討論后分享的心得體會。 此時,吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到
獨家 | 關于博郡如何消亡的故事，他有話要講
如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛�！爸两裎疫�在思考,博郡為什么就這樣沒有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機會重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對這家新造車公司又愛又恨
豐田無償公開車輛碰撞人體虛擬模型！為提升全球汽車安全性做貢獻
日前，豐田汽車公司發布聲明稱，將于2021年1月起，無償公開可在電腦上解析汽車碰撞事故，對人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS（Total Human Model for Safety）。
京東喪失3C主場優勢
3C品類是京東最傳統而重要的品類。不夸張地說，京東之所以有今天的行業地位，3C功不可沒。以智能手機為代表的3C消費電子也向來是618活動惠及用戶的核心品類。正因如此，當3C行業頂上明珠蘋果將自己的“主場”置于天貓，京東就不僅僅是失去618主場那么簡單，其一貫的3C主場優勢也正在逐步消失。
汽車以太網技術及測試介紹
汽車智能化推動了汽車以太網技術的發展，汽車以太網技術的各種應用將逐漸滿足車聯網和汽車智能化的需求。而汽車以太網的測試方法也會隨著汽車以太網技術的完善，會更加成熟和標準化。
5月車市兩極分化：燃油車大漲14.5%，新能源車暴跌23.5%
中國汽車工業協會發布最新產銷數據：5月，全國汽車產銷分別完成218．7萬輛和219．4萬輛，環比增長4％和5．9％。令人大跌眼鏡的是，從中央到地方政府紛紛出臺刺激政策扶持的新能源汽車市場，反而暴跌。
信而泰推出汽車以太網測試方案，助力國內汽車以太網建設
近期，信而泰推出汽車以太網測試方案，該方案通過專有的BigTao硬件測試平臺及協議和流量仿真軟件平臺Renix，可以針對汽車以太網中的ECU終端、車載網關進行全面的2－7層功能和性能測試，包括AVB／TSN等協議測試，全面滿足汽車以太網測試需求，助力國內汽車以太網建設。
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