三分鐘了解汽車產業大事
三分鐘了解產業大事1【被曝遭蘋果產業鏈剔除，歐菲光：3月12日收到境外特定客戶終止采購關系的通知】3月19日消息，歐菲光在3月16日發布公告稱，某個占其總收入 22％ 的特定客戶計劃終止與公司及其子公司的采購關系，后續公司將不再從特定客戶取得現有業務訂單
高污染汽車的禁行，必將來動車市更新換代
汽車給我們現代生活帶來出行便利的同時，也造就了擁堵，而堵車時候汽車排放的尾氣比快速行駛還多，汽車尾氣排放成為城市空氣污染的主要來源。那么，禁行高污染汽車，城市空氣質量就一定會好轉嗎？希望如此。城市春節
汽車芯片短缺波及沃爾沃
近兩年，全球受新冠病毒影響，導致很多人在家辦公，于是對手機和電腦等需求增加，而手機和電腦對芯片的需求也增加，最后甚至導致了汽車芯片需求得不到供給，甚至出現了部分車企因為缺芯而停產的局面，這樣的危機對能生產芯片的車企來說，就是機遇
除了QX60，英菲尼迪這些車型變速箱依然有問題！
近日，一年一度的315晚會成功舉辦，今年的主題是“提振消費，從心開始”。顧名思義，希望通過誠信的力量讓每個人把平凡的日子過得更加幸福美滿，穩步提高消費能力，改善消費環境，讓居民能消費、愿消費。被315點名的英菲尼迪，讓信任這個牌子的消費者從購買時的心動逐漸轉變為心痛
拆巨資2.5億，近30萬的比亞迪漢到底值不值這個價?
如今,新勢力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發新能源汽車,就連互聯網巨頭也開啟了與車企聯合造車的局面。一般人認為只要有資金,有造車鏈,有技術就能造車?當然不可否認的是這三點的確是必不可少的條件,但是往往品質的把控與安全的監督才是當下消費者購車的必要條件
走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場？
今年以來,我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷量的少了,反而在轎車和MPV、在品牌和服務領域說得更多了些?傳祺國民家轎GA4 PLUS和運動轎車EMPOW55,占據了廣汽傳祺的頭條流量
麋鹿測試到底是不是衡量車輛操控的最終指標?
很多車手都說過:車輛的操控性能,其實是一個很玄學的東西,一輛車的操控好不好,在于車和人之間的溝通、在于轉向的精準程度、在于車輛實際過彎時的極限……但也有很多人把車輛的操控和動態安全性說得很具象化、說得很數值化,甚至有人認為:麋鹿測試的成績,就代表了一輛車的操控水平
上汽大眾朗逸減配究竟“減”了哪？為何投訴居高不下？
作為家轎市場的高銷車型,上汽大眾朗逸一直爭議不斷。“德原朗”的調侃,反諷了它是一臺徹頭徹尾的“中國特供車型”,所謂的德系,更多的體現在一個大眾標上。其次,全新一代朗逸推出后,關于其“簡配”的說法持續不斷
戴姆勒之后是奧迪！大排量發動機終將成為絕唱
不久前,一位朋友買了一臺搭載3．0T雙渦輪增壓發動機的進口寶馬X5,問他為什么現在買,他說,現在不買,怕以后再也買不到這款經典的3．0T渦輪增壓發動機了。他的擔心不是多余的,在國內新能源汽車雙積分壓力下
三缸發動機真的不行了，思域都打算放棄了！
據悉本田已在國內市場申請兩款思域新車型,分別搭載1．5L自吸混動和1．5T發動機,這或許意味著這款車型也將放棄1．0T三缸發動機,似乎本田默認三缸發動機確實存在難以克服的技術問題。由于各方面的原因,廣汽本田將熱銷車型凌派的發動機從此前的1．8L自吸氣四缸發動機更換為1．0T三缸發動機
315風波后續：英菲尼迪的道歉誠意究竟有幾分？
近年來，英菲尼迪市場表現呈現大幅下滑，在車市趨冷的背景下，雖然位列二線豪華陣營，但無論是品牌力亦或是產品力早已掉隊。而再次出現在大眾視野，卻是因為變速箱故障被央視點名。
曾經的銷量王者，北京現代為何逐漸淪為平庸？
從2020年的數據來看,改款前的現代名圖總銷量為23971臺,平均每月不足2000臺——要知道,這一數據還在車型大幅優惠打折的情況下才堪堪完成的。曾經的銷量王者逐漸淪為平庸,甚至乏人問津。
3月9日，斯柯達全新明銳PRO正式亮相
注：原創稿件轉載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權要說今年最火的電視劇，郭麒麟、宋軼主演的《贅婿》必然能上榜。與其說是一部穿越商賈劇，倒不如說是降維打擊、套路劇。就連蘇檀兒的圓房，還得靠燒寧毅耳房才得以成真
富士康獨自建設電動汽車工廠！
隨著電動汽車行業的迅速發展，全球最大的代工制造商之一的富士康也按捺不住自己想要進軍汽車行業的野心。由于智能手機業務增長停滯，富士康不得不嘗試拓展新的業務增長點。反觀電動汽車的發展前景越來越可觀，富士康也決定進軍電動汽車領域
自動駕駛的分級：從L1到L5
自動駕駛無疑是汽車行業為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。但現實是，吆喝了很多年，我們似乎離真正的自動駕駛還有相當的距離。如
德國監管機構表示正在監控大眾汽車股價走勢
3月19日，資本邦了解到，據外媒報道稱，本周大眾汽車股價不斷上漲，這已經引起德國最高市場監管機構的注意，同時該機構表示正在監控大眾汽車股價走勢。美東時間本周一，大眾舉辦了首屆“Power Day（電池日）”
星途攬月的產品實力能撐得起“星辰大海”的目標嗎？
2021年的中國汽車市場注定不平凡。安然渡過了2020年的重重危機之后，國產品牌中的幾家頭部廠商自2021年開年伊始便展現出了強大的戰斗力，這其中當然不會少了老牌國產巨頭奇瑞。2021年3月18日，奇
長安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，誕生了新的銷量冠軍！
在SUV市場，2月誕生了新的銷量冠軍，它就是長安CS75 PLUS。由于過去一段時間，SUV的銷量冠軍一直被哈弗H6占據，而如今長安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，可想它的實力也不容忽視。這次長安C
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